外資持股變化 PSA無意增持東風標致股份

（原標題：外資持股上限變化 PSA無意增持東風標致股份）

蓋世汽車網9月9日報道標致雪鐵龍集團CEO Carlos Tavares表示即使中國政府提高外資在合資汽車制造企業(yè)中的持股50%上限，標致集團也不會提高東風標致的持股比例，意味著國際汽車生產商在尋求政策改變的態(tài)度上并不統(tǒng)一。

Tavares在宣布成都新工廠的揭幕式上表示50-50的比例十分合適：“這使得你學會傾聽對方的意見和協(xié)同?！?/p>

PSA集團全球新一代標桿工廠神龍汽車有限公司成都工廠7日建成投產，首款產品東風標致同時4008成功下線。成都工廠導入PSA集團全新的EMP2生產平臺；車型與歐洲同步開發(fā)，同步投放；產品規(guī)劃，以生產東風標致、東風雪鐵龍、東風三個品牌高端SUV和MPV車型產品為主，同步規(guī)劃新能源產品。

戴姆勒集團則于周三北京的會議上表示將繼續(xù)和中國合作伙伴緊密合作并關注可能的外資持股變化和時機。

根據(jù)目前政策，中外汽車合資企業(yè)中，中方持股比例不得低于50%。國內對外資持股50%上限討論已有時日。國家發(fā)改委主任徐紹史六月底也在天津出席夏季達沃斯世界經濟論壇接受采訪時表示，政府正在考慮取消50%的外資持股上限。中國汽車工業(yè)協(xié)會本周則表示該上限應該至少持續(xù)5至10年才能確保自主品牌能夠有能力競爭。

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。