李昌斌：布局互聯(lián)網(wǎng) 唱響系統(tǒng)化營銷大戲

新浪汽車訊 第十七屆上海國際車展于2017年4月19日正式開幕，新浪汽車作為官方合作媒體，攜手汽車商業(yè)評論、車聚網(wǎng)、汽車維基、五美傳媒、功夫Auto，特邀各汽車集團(tuán)領(lǐng)袖、企業(yè)高管做客新浪汽車上海車展直播間，對企業(yè)戰(zhàn)略、市場愿景、經(jīng)銷策略等諸多行業(yè)內(nèi)熱點話題做出深度解讀。以下為湖南獵豹汽車股份有限公司副總裁 李昌斌訪談實錄：

主持人：各位新浪汽車的網(wǎng)友朋友們大家好，這是2017年新浪汽車上海的車展訪談間，今天我們有幸請到了湖南獵豹汽車股份有限公司副總裁李昌斌，那我們的訪談現(xiàn)在開始。第一個問題，當(dāng)今移動互聯(lián)網(wǎng)逐漸取代了傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)，面對這樣的一個轉(zhuǎn)變，貴公司和以前有什么不一樣的呢？

李昌斌：首先來講，在中國制造2025這個口號下，我們作為汽車企業(yè)應(yīng)該去主動擁抱互聯(lián)網(wǎng)，現(xiàn)在各大汽車廠商應(yīng)該都在從產(chǎn)品端、營銷端都有各種舉措，包括我們這一次帶到上海車展發(fā)布的新車獵豹小型SUV，它也是經(jīng)過我們這兩年的打造，主動的增加了車聯(lián)網(wǎng)的功能，比如它自動車聯(lián)網(wǎng)功能，包括數(shù)據(jù)統(tǒng)計、道路救援、自動導(dǎo)航語音系統(tǒng)等等，這些方面都具備了車聯(lián)網(wǎng)很多的功能，您剛剛說的營銷方面，首先我們具備了這些功能，在對用戶的服務(wù)上我們就會提供很多跟互聯(lián)網(wǎng)相連接的銷售政策，包括一些免費的服務(wù)政策和舉措，比如說在道路救援方面，包括用戶的這種數(shù)據(jù)連接，用戶的金融、保險，包括他的駕駛習(xí)慣，特別是在保險，包括維護(hù)保養(yǎng)這些方面都會有很多的便利。

我們在汽車營銷方面肯定也是跟互聯(lián)網(wǎng)連接，其實在前兩年我們就已經(jīng)成立了湖南智慧云汽車股份有限公司，這個公司主要就是把獵豹汽車在線上線下銷售網(wǎng)絡(luò)做一個連接，比如說線上通過我們的平臺直接給我們訂購獵豹汽車，線下在我們的4S店，在我們授權(quán)的看車服務(wù)點，都可以去交車、看車包括售后服務(wù)，這些體系我們這邊都根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)+的要求進(jìn)行了搭建。

嘉賓主持：現(xiàn)在系統(tǒng)化營銷成為各個車企比較看重的一種營銷手段，包括口碑帶來的影響力也是很大的，這些影響在車企營銷中您認(rèn)為發(fā)揮著什么樣的作用？以及貴公司在社會化營銷尤其是微博是如何運用的？

李昌斌：社會化從現(xiàn)在來講大家很注重口碑，我們講得具體一點，在微博、微信，包括一些專業(yè)的垂直汽車網(wǎng)站的論壇，這都是作為一個汽車企業(yè)對自己產(chǎn)品口碑的維護(hù)，包括和我們用戶之間的一種互動，產(chǎn)生的效應(yīng)是直接可以影響企業(yè)產(chǎn)品在市場上的品牌定位，品牌是否有上升，包括它給你帶來新增的客戶群，這都是很關(guān)鍵的。當(dāng)然微博這一塊我們很多年以前就利用微博的公眾號，包括微博的這種強(qiáng)大的功能去發(fā)布我們的信息，包括我們會提供一些銷售的活動，通過微博來進(jìn)行傳播，這也起到了一定的效果。

主持人：我是來自于映璇汽車工作室的，我今天是嘉賓主持，跟李總問幾個問題，獵豹是中國SUV的老企業(yè)了，已經(jīng)做了很多年了，獵豹現(xiàn)在的這種產(chǎn)品規(guī)劃和產(chǎn)品的優(yōu)勢相比較于勢頭很猛新興的企業(yè)，您覺得我們的產(chǎn)品戰(zhàn)略策略布局在哪里？

李昌斌：獵豹汽車是一個擁有67年汽車歷史并且跟共和國基本上是同年的一個企業(yè)，我們生產(chǎn)汽車從部隊的配備已經(jīng)開始有30多年的歷史，從80年的中期就開始了，正因為我們在這一方面，在傳統(tǒng)的公務(wù)車特別是部隊擁車的方面投入了大量的精力，所以從某種意義上來講，我們原來的定位應(yīng)該是SUV里面的越野型的SUV企業(yè)，但是根據(jù)SUV在汽車行業(yè)里的快速增長，主要的細(xì)分很也不是我們越野型的SUV，而是家庭型、城市型的，所以我們從2015年推出的獵豹CS10起，這是我們正式進(jìn)入家庭型、城市型SUV的市場，當(dāng)然我們進(jìn)入這個市場也要把獵豹扎實的底盤技術(shù)、操控技術(shù)，包括我們對客戶的這種一定越野的需求進(jìn)入到我們相關(guān)的產(chǎn)品上，這兩年我們的表現(xiàn)客戶給的反饋也是有扎實的底盤、足夠的空間，包括我們這次新推出的在同級里面包括它的動力和車型上是具備一定的能力，操控和越野通過性的能力要強(qiáng)一些，這也是我們獵豹的越野基因，但是我們也還是在專注SUV包括皮卡這方面，我們沒有說進(jìn)入轎車，應(yīng)該還是專注的。

嘉賓主持：說到皮卡，兩會的時候我們的董事長也提了關(guān)于皮卡的提案，在這個領(lǐng)域我們未來的一些規(guī)劃是什么？

李昌斌：今年1月份我們已經(jīng)推出了全新的獵豹皮卡CT7，我們的董事長是全國人大代表在兩會上提了一個提案，就是盡快地放開全國各大城市對皮卡進(jìn)城的限制，從全世界的皮卡消費來講中國的比例非常低，跟北美、東南亞不是一個比例，皮卡它具備了很多綜合性的功能，也可以解決我們這種中國在純正化發(fā)展，包括個人的休閑旅游的需求，當(dāng)然現(xiàn)在國家從去年開始已經(jīng)開放了四個試點的成分，今年又增加了兩個省份，逐步對皮卡的市場放好，而且去年也是難得皮卡有略微的增長，我們相信通過國家的支持和對市場的放開，我們相信獵豹汽車的皮卡也會在這個市場向好的過程中，我們推出更多滿足中高端需求的皮卡來適應(yīng)這個市場。

主持人：我們新浪汽車有一個常態(tài)化的欄目叫《老總問老總》，您上一位老總是力帆的常務(wù)副總楊彬，他轉(zhuǎn)告我一個問題讓您來回答，一會兒您再提一個問題給下一個老總，他提一個問題就是出臺了一個汽車銷售管理辦法，這個辦法它的內(nèi)容有很多調(diào)整，他想問您認(rèn)為這個銷售管理辦法對中國汽車行業(yè)未的發(fā)展有怎么樣的影響？

李昌斌：其實這個在前幾天正式推出，在7月1日要正式實施，其實這個老的汽車暫行辦法也推出了很多年，大家也討論了很久，對我們做銷售的人而言，這一個辦法我們首先第一個我們要仔細(xì)地研究，作為廠家和我們廣大的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商團(tuán)隊都要仔細(xì)研究，當(dāng)然從這個辦法來講，它是把很多形成的壁壘都打開了，比如說售后、維修、區(qū)域管理、配件這些都打開了，我想通過這種管理辦法的推出，對于這些市場的國家層面的協(xié)調(diào)管理，特別是去維護(hù)我們汽車消費者的利益的同時，我想會越來越提高我們每個廠商去應(yīng)對和提升自己市場的競爭和管理能力，而不是說會給我們這個廠商帶來很多的麻煩，你覺得無所適從。從這么多年的競銷慣例和體制來講還是有很大的變化，有可能有個適應(yīng)的過程。

主持人：那您給下一位老總提一個問題，下一位老總是東風(fēng)裕隆汽車有限公司執(zhí)行副總一經(jīng)理劉總，我到時候轉(zhuǎn)達(dá)給他。

李昌斌：想問問劉總東風(fēng)裕隆下一步聽說有新一代的小型SUV產(chǎn)品即將推出，在營銷政策方面或者是在市場促銷方面有什么新的舉措。

主持人：好的，我會幫您轉(zhuǎn)達(dá)，我們的訪談就在這兒，謝謝。

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