梁偉彪：廣汽傳祺開創(chuàng)自主高端SUV品牌先河

新浪汽車訊 第十七屆上海國(guó)際車展于2017年4月19日正式開幕，新浪汽車作為官方合作媒體，攜手汽車商業(yè)評(píng)論、車聚網(wǎng)、汽車維基、五美傳媒、功夫Auto，特邀各汽車集團(tuán)領(lǐng)袖、企業(yè)高管做客新浪汽車上海車展直播間，對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略、市場(chǎng)愿景、經(jīng)銷策略等諸多行業(yè)內(nèi)熱點(diǎn)話題做出深度解讀。以下為廣州汽車集團(tuán)乘用車有限公司副總經(jīng)理 梁偉彪訪談實(shí)錄：

主持人：各位新浪網(wǎng)友大家好，現(xiàn)在我們是在上海國(guó)際車展現(xiàn)場(chǎng)，非常榮幸的介紹一下我們做客的嘉賓，他是廣州汽車集團(tuán)乘用車有限公司副總經(jīng)理梁偉彪。

梁偉彪：主持人好，網(wǎng)友大家好。

主持人：非常歡迎梁總來到我們?cè)L談間，我們第一談的必然是銷量第二談的必然是新車，您覺得先談哪一個(gè)？

梁偉彪：我們非常開放的，主持人你先問哪個(gè)，我盡我所能先回應(yīng)什么？

主持人：我先談?wù)勥@次車展的新車，特別是關(guān)注度特別高的GS8等等這些車型。

梁偉彪：確實(shí)是，現(xiàn)在GS8這個(gè)車型可以說是我們很高興的把它給定義為廣汽傳祺的又一個(gè)爆款的明星車型，一點(diǎn)都不過分。很多朋友都知道前年4月份上市的廣汽傳祺GS4的車型，在上市短短2年時(shí)間內(nèi)就已經(jīng)有50多萬的用戶。而且傳祺GS4市場(chǎng)售價(jià)非常穩(wěn)定，它不是通過價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)去取得銷量，而是從通過價(jià)格傳遞廣汽的服務(wù)理念。

去年10月底剛上市的GS8車型，作為中國(guó)自主品牌的車型來說這是個(gè)有劃時(shí)代意義的車型。GS8的市場(chǎng)定位與外資品牌合資品牌公開進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，售價(jià)更是觸摸到20萬元的天花板。盡管如此，我們還是一再地刷新銷量的高度。今年的一季度我們這個(gè)車型已經(jīng)達(dá)到了2.6萬輛，已經(jīng)在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。據(jù)說GS8與豐田漢蘭達(dá)、福特銳界并稱為三巨頭。廣汽傳祺GS8四驅(qū)版本，備受消費(fèi)者關(guān)注和追捧，目前沒有交付的市場(chǎng)訂單已經(jīng)有2000多萬臺(tái)。因?yàn)榻桓秵栴}，我們每個(gè)星期都會(huì)開總經(jīng)理辦公會(huì)議，關(guān)注市場(chǎng)的一些投訴。遺憾的是，到目前為止，不能及時(shí)交貨的投訴占的比例仍然比較高。換一個(gè)角度來看，也證明了它受市場(chǎng) 歡迎度非常高。同時(shí)也給我們很大的壓力，我們努力去及時(shí)組織足夠的貨源來滿足這么多GS8消費(fèi)者的需求。

主持人：自主品牌這個(gè)價(jià)位SUV區(qū)間，GS8都是有一個(gè)劃時(shí)代的意義，好像目前在這期間能站住的自主品牌GS8絕對(duì)是排在第一位的，它在熱銷之前在咱們的預(yù)料當(dāng)中嗎？最早給您下的銷量預(yù)期目標(biāo)是多少？

梁偉彪：其實(shí)廣汽有一個(gè)很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难邪l(fā)、生產(chǎn)銷售體系。我們?cè)谧畛蹰_發(fā)GS8車型的市場(chǎng)定位和銷量預(yù)期其實(shí)是月銷5000臺(tái)。當(dāng)時(shí)在開最終決策會(huì)議的時(shí)候，最高決策者就說不要說5000臺(tái)了，只要有3000臺(tái)穩(wěn)定的都是很值得驕傲和自豪了，因?yàn)镚S8是中國(guó)品牌能夠20萬以上的天花板唯一車型。但事實(shí)證明，從去年10月底到現(xiàn)在，我們把挑戰(zhàn)目標(biāo)設(shè)定成年銷量10萬臺(tái)，目前來看，信心十足。

主持人：現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到月銷1萬了，這款車大家都說廣汽傳祺能叫爆款，但是大家都在學(xué)習(xí)你們成功的經(jīng)驗(yàn)，在這里分享一下，怎么能夠GS4之后，GS8，特別是這種出乎大家意料的，到底有哪些成功的要素？

梁偉彪：我覺得一個(gè)是，剛好今天上午廣汽集團(tuán)統(tǒng)一在車展這個(gè)機(jī)會(huì)發(fā)布了整個(gè)廣汽集團(tuán)的品牌戰(zhàn)略，有一個(gè)叫匠于心，品于行的口號(hào)，以及我們認(rèn)為我們廣汽作為汽車的一個(gè)制造商，定位把它叫做移動(dòng)生活價(jià)值的創(chuàng)造者，像您剛才提的，我們有什么經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在真正來說，今年廣汽傳祺投放市場(chǎng)才真的是從2011年到現(xiàn)在才真的是七年，還談不到真的可以說是經(jīng)驗(yàn)，可以說我們的感悟吧，我們必須要實(shí)實(shí)在在的把價(jià)值傳遞給市場(chǎng)，傳遞給消費(fèi)者，因此從研發(fā)階段，我們是堅(jiān)持了正向開發(fā)，就站在國(guó)際的基礎(chǔ)上來正向開發(fā)，只有這樣才有屬于我們自己價(jià)值的東西傳遞給用戶，除了這個(gè)正向開發(fā)之外，但是不僅僅是造型，不僅僅是顏值，內(nèi)在的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)我們是國(guó)際化的一種品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。第二是什么呢？我們認(rèn)為傳遞一個(gè)整個(gè)服務(wù)的那個(gè)一種理念，我相信可能各位對(duì)去年的中國(guó)市場(chǎng)，尤其是年初的中國(guó)市場(chǎng)都有一些印象，有一些企業(yè)可能是面對(duì)整個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，他帶頭可以說通過大幅度降價(jià)這樣來維持銷量，但是當(dāng)時(shí)廣汽傳祺就沒有說跟誰要進(jìn)行降價(jià)來保銷量，我們正是因?yàn)槭袌?chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，就要更進(jìn)一步的把最新的科技，最新的技術(shù)，最新的服務(wù)帶給市場(chǎng)，所以我們反正在那個(gè)時(shí)候推出了一系列新的產(chǎn)品，通過新的產(chǎn)品，或者是對(duì)原有產(chǎn)品的一些升級(jí)，這樣來使我們的顧客覺得廣汽傳祺值得擁有，我認(rèn)為目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)已經(jīng)發(fā)展到一定的程度，要購(gòu)車的人，雖然價(jià)格的敏感度還是相當(dāng)高，而不是唯一的因素了，是綜合的，所以顧客他感知你到你這個(gè)品牌給他帶來一種價(jià)值，能夠有持續(xù)價(jià)值的話，他會(huì)為你買單的，所以我們堅(jiān)守一種原創(chuàng)，也堅(jiān)守我們的品質(zhì)，我認(rèn)為是我們的感悟吧，不敢說經(jīng)驗(yàn)，正因?yàn)檫@樣我們?cè)贕S8方面又取得了一次成功，我認(rèn)為也是這種感悟的一種證明吧。

主持人：我記得每次車展的時(shí)候，都會(huì)去采訪曾慶紅總，他提到咱們傳祺，更多的一句話是，你別看我們傳祺的銷量特別高，告訴你們利潤(rùn)的情況更是可觀，這方面的情況是怎么樣的？

梁偉彪：我們?cè)麻L(zhǎng)既然已經(jīng)提到了，我們確實(shí)也繼續(xù)謙虛下去可能又有點(diǎn)說會(huì)虛偽了，確實(shí)我們很高興的看到，我們作為中國(guó)自主品牌的一員，通過傳祺自己摸索的這條路走到今天，我們起步就是比較中高端來起步的，這樣來走的話，確實(shí)很高興的看到現(xiàn)在廣汽傳祺整個(gè)從單車的利潤(rùn)率以及到整個(gè)總利潤(rùn)對(duì)于廣汽傳祺的貢獻(xiàn)已經(jīng)是排在了第一位，當(dāng)然就由于廣汽傳祺現(xiàn)在是處于上市公司，我就不太方便說很具體到數(shù)字是多少，而進(jìn)行分享，但是很高興我們可以看到，我們?cè)诩瘓F(tuán)內(nèi)其他的一些應(yīng)該說從綜合實(shí)力到經(jīng)驗(yàn)都比我們時(shí)間更長(zhǎng)的這樣一些，包括有外資合資的一些企業(yè)，可以說在對(duì)于廣汽傳祺總部的利潤(rùn)貢獻(xiàn)度，我們能夠排在第一位的話，應(yīng)該說這就是一種證明，還是說我們作為叫做什么，百分之百的子公司，沒有辜負(fù)我們的股東對(duì)我們的期望，而且站在中國(guó)自主品牌一分子角度來說，我們認(rèn)為沒有辜負(fù)全中國(guó)應(yīng)該說認(rèn)可以及愛戴中國(guó)自主品牌的市場(chǎng)用戶的期望，沒有辜負(fù)他們。但是我覺得這個(gè)還有點(diǎn)不夠，所以我們還在抓緊努力，希望我們廣汽傳祺能夠在…因?yàn)槲覀兘衲暌魬?zhàn)50萬，我們希望是通過我們繼續(xù)努力，到2020年的時(shí)候能夠?qū)崿F(xiàn)100萬臺(tái)，甚至更高的產(chǎn)銷規(guī)模，如果這個(gè)勢(shì)頭把握住的話，可能在那個(gè)時(shí)候我們對(duì)于集團(tuán)的貢獻(xiàn)度也好，對(duì)于社會(huì)的回報(bào)也好，都會(huì)是更加地提升一兩個(gè)數(shù)量級(jí)吧，應(yīng)該是可以做到。

主持人：車展一下子就公布了6款新車，這里邊有哪幾款車您覺得是潛在的GS4，GS8下一任的爆款的車型？另外咱們概念車在微博上大家關(guān)注的人也特別多，來跟大家分享一下？

梁偉彪：剛才我到直播間之前，剛好遇到一些同行的朋友就說起來，你廣汽傳祺很厲害呀，一下子這么多新車型出來，當(dāng)時(shí)我就說確實(shí)是，如果要說甜蜜的煩惱的話，我們之前有一個(gè)煩惱就說，市場(chǎng)欠貨缺貨比較多，我們產(chǎn)能跟不上，是一個(gè)煩惱，這個(gè)煩惱我們最近要不斷努力，盡可能地去消除這種煩惱，另外一個(gè)煩惱是什么呢？我們確實(shí)自主的優(yōu)越性充分的體現(xiàn)，我們可以說完全根據(jù)中國(guó)各個(gè)方面消費(fèi)者，市場(chǎng)方面有什么需求我們開發(fā)更多的產(chǎn)品，但開發(fā)出這個(gè)產(chǎn)品，在我們同一個(gè)時(shí)間間隔之內(nèi)，又是同一個(gè)中國(guó)市場(chǎng)，又是我們的網(wǎng)絡(luò)渠道資源在一定的時(shí)間之內(nèi)能不能夠一下子這么多個(gè)車型一起出去，而且都要成為爆款呢，這又是一個(gè)新的煩惱，但是我可以很高興的和大家分享，其實(shí)我們現(xiàn)在所設(shè)計(jì)的這些車輛，尤其是基于我們廣汽研究員跨平臺(tái)模塊化的架構(gòu)開發(fā)出來的，它已經(jīng)是具備了很高效很低成本，但是又很高的國(guó)際成熟度這樣一個(gè)車型，每一個(gè)車型可能是在一個(gè)獨(dú)特的時(shí)候，大家都可以成為爆款，但是我們不能夠說必須都要是爆款，那就是另外一個(gè)煩惱，我們?cè)趺礃尤ゲ邉澓谩?/p>

今年確實(shí)是好幾個(gè)車型，如果說我隨便舉幾個(gè)例子，GS4現(xiàn)在大家還很高興看到市場(chǎng)的熱度還沒有減弱，因?yàn)槲覀僄S4的市場(chǎng)簽單也要達(dá)到2萬臺(tái)的簽單，也還是在供不應(yīng)求狀態(tài)，我們今年GS3要出臺(tái)了，GS3它的那種時(shí)尚性，舒適性，它對(duì)于我們中國(guó)市場(chǎng)用戶的一種滿足，我認(rèn)為它完全是具備和GS4一個(gè)高度的互補(bǔ)，也就是GS4再怎么樣去往大眾化，往那個(gè)方向去走的話，GS3完全可以作為一個(gè)明星。

還有我們?cè)谵I車方面有很好的部署，今天就發(fā)布了GA8的2017款。另外今年推出的GA4完全具備了在轎車領(lǐng)域讓消費(fèi)者和刮目相看的能力。還有在北美車展全球發(fā)布的GE3，受關(guān)注度也非常高。另外像您所提到的，今天在國(guó)內(nèi)首發(fā)的EnLight概念車，是一個(gè)混和動(dòng)力的跨界的這樣一個(gè)屬于新能源的一個(gè)概念車。它可以在一臺(tái)車上面實(shí)現(xiàn)了很多消費(fèi)者所期待的一種它既有轎車的舒適，并且不只有SUV的功能，也有敞篷跑車的這種拉風(fēng)感。而且它采用了很多前瞻性的技術(shù)，兼顧人與自然融為一體的高環(huán)保理念。所以非常真誠(chéng)的歡迎各位朋友，如果有機(jī)會(huì)可以去廣汽展臺(tái)跟我們一起分享一下這些成果，以及接下來的我們會(huì)給中國(guó)自主品牌汽車市場(chǎng)以及給中國(guó)汽車市場(chǎng)，甚至是世界汽車市場(chǎng)帶來什么樣的驚喜，很歡迎的。

主持人：談到營(yíng)銷的話，我們傳祺已然是成功營(yíng)銷，我的搭檔有問題要問您。

嘉賓主持：您也提到我們會(huì)在提升產(chǎn)能方面做很多的嘗試，未來在議價(jià)和競(jìng)爭(zhēng)力方面會(huì)進(jìn)行哪些投入？

梁偉彪：根據(jù)我們這幾年的探索，要提升這個(gè)品牌的價(jià)值感單獨(dú)從產(chǎn)品本身還是不夠的，從產(chǎn)品本身它是一個(gè)嵌入點(diǎn)，接下來它要帶動(dòng)整個(gè)企業(yè)，它在這個(gè)企業(yè)是什么樣的形象，它對(duì)社會(huì)除了產(chǎn)品和服務(wù)之外，它還帶來什么影響和貢獻(xiàn)，這是綜合的，正因如此，廣汽傳祺這些年來除了很認(rèn)真專注的做好這個(gè)車之外，對(duì)于很多有的說要代表中國(guó)汽車品牌要做的事情，我們是非常踴躍，非常積極爭(zhēng)先去做的，所以舉行了大型國(guó)際的一些盛會(huì)，從比較早期的亞運(yùn)會(huì)也好，包括去年的G20峰會(huì)，東盟博覽會(huì)，中歐博覽會(huì)，廈門投恰會(huì)，一旦主辦方說需要挑選個(gè)中國(guó)品牌的進(jìn)行服務(wù)給全世界的精英貴賓，我們都是很熱心的去做，不計(jì)回報(bào)，除了這個(gè)之外，我們還熱心公益，比如在體育方面，對(duì)于我們的奧運(yùn)冠軍，中國(guó)的這些奧運(yùn)冠軍，我們也會(huì)對(duì)他們進(jìn)行一些支持，這個(gè)也都有。還有我們?cè)陔娪胺矫妫皫啄暌埠蛧?guó)際巨頭對(duì)于《變形金剛4》我們的一些參與支持也有。

很值得分享的就是，去年我們又啟動(dòng)了一個(gè)，我們和三江源國(guó)家公園管理局，這是中國(guó)第一個(gè)要進(jìn)行試點(diǎn)的，作用國(guó)家公園體制去試點(diǎn)的，要建立一個(gè)三江源國(guó)家公園，我們和這個(gè)管理局和世界自然基金會(huì)聯(lián)手共同去打造建設(shè)這個(gè)三江源國(guó)家公園，我們習(xí)總書記在視察青海的時(shí)候，高度的關(guān)注到三江源，說這個(gè)是中華水塔，這個(gè)是對(duì)于中國(guó)的生態(tài)，對(duì)于整個(gè)亞洲區(qū)域，甚至是對(duì)于世界的氣侯它有相當(dāng)大的一些經(jīng)過，我們廣汽傳祺也是非常熱心的投入到國(guó)家公園的建設(shè)當(dāng)中去，希望通過我們對(duì)于社會(huì)公益，企業(yè)公民的責(zé)任等等，全方位的一些行動(dòng)，能夠讓我們的社會(huì)，讓國(guó)家能夠看到廣汽傳祺不僅僅是為了造車，不僅僅只是想去賣車去盈利，而是我們要真正的服務(wù)社會(huì)，服務(wù)地球。通過這個(gè)我相信社會(huì)會(huì)給你一個(gè)不僅僅說，你是一個(gè)生意者，而是你對(duì)社會(huì)是非常友好的一分子，社會(huì)離不開你，你也離不開社會(huì)，到這個(gè)程度，人家才會(huì)覺得你這個(gè)品牌才是足夠的分量的，不僅僅是說在市場(chǎng)上邊看到有樣?xùn)|西在賣，不是這樣的，所以我們分享的就是這個(gè)，我們一定要做到這個(gè)，產(chǎn)品做好的同時(shí)這個(gè)還要去做。

主持人：咱們渠道的規(guī)劃是怎么樣？

梁偉彪：我們渠道方面，應(yīng)該說現(xiàn)在這個(gè)社會(huì)的發(fā)展也是越來越多元化，但是就是應(yīng)該說我們也注意到了，我們?cè)谄鸩降臅r(shí)候這個(gè)渠道方面態(tài)度還是相當(dāng)重要的，通過這些年我們的努力，當(dāng)然也是隨著這個(gè)品牌的影響力越來越大，也有吸引到很多的投資者，在渠道方面投資者很熱心的加入，目前我們已經(jīng)有460多家的一級(jí)的4S店在全國(guó)，如果說另外它還有店的話，還有一些是星級(jí)站，二級(jí)網(wǎng)絡(luò)加起來也有800多家，一共加起來有1000多家的點(diǎn)了，這個(gè)數(shù)字應(yīng)該說現(xiàn)在還在不斷地往上去刷新，但是我們除了這種傳統(tǒng)的渠道布局之外，近年來我們也看到網(wǎng)絡(luò)的銷售，這個(gè)方面它的占比越來越高，我們現(xiàn)在整個(gè)市場(chǎng)的網(wǎng)銷構(gòu)成的比率已經(jīng)達(dá)到30%，甚至更高一點(diǎn)，我們也有完全電商的也有，包括廣汽傳祺為了這個(gè)行業(yè)，也有產(chǎn)業(yè)鏈方面的一些布局，當(dāng)然除了這個(gè)之外，我們也通過和比較主流的一個(gè)網(wǎng)站的合作，也有這些店，通過這些店一起來，大家還有一個(gè)，就是剛才您所說的，它通過銷售線索這個(gè)就更加普及了，它不是說我們特別去追求的那個(gè)方面，因?yàn)槲覀兏鱾€(gè)4S店它自己本身也是他的一個(gè)手段，當(dāng)然作為主機(jī)廠會(huì)盡全力的支持他們，但是我們?cè)诰W(wǎng)站上面也有建店和合作，整個(gè)加起來超過30%幾的量了。

所以渠道這方面，我認(rèn)為隨著我們一個(gè)是明星車型的多，希望我們也成為明星企業(yè)，這樣的話，明星的品牌，相信這個(gè)應(yīng)該說還是在網(wǎng)絡(luò)的方面應(yīng)該會(huì)做得越來越好。

主持人：像GS4和GS8這種轎車它的營(yíng)銷，或者跟我們之前熱銷的那些SUV，他們營(yíng)銷的經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌蚍^來嗎？還是說哪一些的調(diào)整呢？

梁偉彪：照搬肯定是行不通的，而且它在市場(chǎng)上所形成的競(jìng)爭(zhēng)格局是不一樣的，所以不能照搬，但是一個(gè)企業(yè)在一定階段它捕捉好更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，使得他整個(gè)量做起來，使得他整個(gè)企業(yè)品牌的影響力，那是可以通過這個(gè)來共享的，通過這個(gè)提升之后，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)辦法就越來越多，條件也越來越具備，所以就像剛才提到GA8，還有GS4，這些要推出的話，我們應(yīng)該說更多的給它量身定做的一種模式，包括投放在什么區(qū)域，就不像是GS4的時(shí)候，閉著眼睛就可以，像GA8的時(shí)候，對(duì)品牌拉動(dòng)有什么作用，或者要實(shí)現(xiàn)怎么樣的一種計(jì)劃目標(biāo)的話，就有一種不同的考核。

主持人：像GS8重點(diǎn)的是哪些，轎車的重點(diǎn)區(qū)域又是哪些？

梁偉彪：同樣是轎車，但是轎車通常來說是偏城鎮(zhèn)的會(huì)多一點(diǎn)，當(dāng)然現(xiàn)在中國(guó)的SUV確實(shí)很火，雖然是稍微不像以前那么熱，但是它依然還是同比增長(zhǎng)率在一季度還是相當(dāng)高的，有20%的同比增長(zhǎng)率，不像以前井噴那么厲害，但是還是有，這是消費(fèi)者他的一種追求了，有一些是有別于國(guó)際其他地方的，中國(guó)有不少人他要一步到位，或者他要多功能發(fā)展，但是轎車我們那個(gè)投放肯定是優(yōu)先考慮到城市城鎮(zhèn)為主這樣一種方向性的。像GS8目前由于排隊(duì)排的時(shí)間更長(zhǎng)了，我們更多的是考慮到，我們是要直接和子品牌去競(jìng)爭(zhēng)的，只要是和品牌競(jìng)爭(zhēng)，我們沒有說一定要打敗誰，能夠站穩(wěn)的話，它品牌還是更重要的，品牌帶來的功效還是更重要的，所以我們還是比較多的盯著跟我們競(jìng)爭(zhēng)的合資品牌，我們認(rèn)為這是一個(gè)嘗試，高端的要突破天花板，用戶從哪里來，就是對(duì)手啊，所以我很難跟您精準(zhǔn)的分享到這個(gè)車型，我們要看每個(gè)車型給它的定位，但是我也可以跟大家分享，我們到目前為止確實(shí)還沒有特別要和我們自己中國(guó)品牌的兄弟企業(yè)之間要去爭(zhēng)，我們到目前為止廣汽傳祺還是要爭(zhēng)奪客戶的眼光盯著，原來是要購(gòu)買外資品牌，合資品牌的客戶，我們以這個(gè)為主，希望他們來看看中國(guó)已經(jīng)有一個(gè)爭(zhēng)氣的品牌在這里，希望能夠接受，是這樣一種心態(tài)。

主持人：這是帶著自主的兄弟大家一起往前闖，給中國(guó)的所有自主品牌在闖一條路。

梁偉彪：也不排除在局部的一些領(lǐng)域，或者局部某些細(xì)的區(qū)域市場(chǎng)，可能確實(shí)有矛盾存在的，你說沒有矛盾不會(huì)的，而且遇到一些什么的時(shí)候，互相之間多交流，所以我們現(xiàn)在也和很多中國(guó)品牌的兄弟企業(yè)交流也比較多的。

主持人：我聽奇瑞的高總說了，您和林總經(jīng)常私下來交流。

梁偉彪：是，因?yàn)橹袊?guó)整體市場(chǎng)雖然說很大，但是我們比一比，中國(guó)仍然遺憾的是一比平均數(shù)，我們還有很長(zhǎng)的路要走，希望在很長(zhǎng)的路當(dāng)中，中國(guó)品牌互相之間要好好地團(tuán)結(jié)一起。

主持人：咱們今年預(yù)計(jì)50萬的銷量里邊，轎車能占到多大比例？

梁偉彪：怎么說好呢，像我剛才提到的兩個(gè)甜蜜的煩惱，第一個(gè)就是供不應(yīng)求的狀態(tài)，那就是作為一個(gè)營(yíng)銷，或者說一個(gè)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的時(shí)候一種決策，如果你都滿足不了的時(shí)候，聚焦會(huì)對(duì)這個(gè)品牌帶來的幫助更大呢，也就是說有的時(shí)候有取有舍，但是我們可以說通過目前我們也把握到了越來越多的一些解決方法，我們通過對(duì)于有序的投放盡可能的能夠控制到不要一下子使得我們的資源太疲于對(duì)應(yīng)，我認(rèn)為應(yīng)該比較理想的狀態(tài)，可能也是八二之分，但是如果按照單一來看的話，我們一個(gè)GS4和GS8加起來是不夠分的，所以我確實(shí)比較遺憾，不一定很精準(zhǔn)的能夠回答您這個(gè)問題，我們要看到時(shí)候這個(gè)產(chǎn)能留給誰。

主持人：咱們現(xiàn)在產(chǎn)能全給用滿了，是多少？

梁偉彪：我們標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能現(xiàn)在兩條生產(chǎn)線是35萬，但是今年我的計(jì)劃是要挑戰(zhàn)50萬。

主持人：就差生產(chǎn)了。

梁偉彪：如果說無限度可以滿足的話，那我認(rèn)為會(huì)七三，甚至六四那個(gè)比例，但是現(xiàn)在確實(shí)沒有的時(shí)候，我們肯定會(huì)選擇對(duì)我們的品牌影響力，或者是貢獻(xiàn)度更大的去進(jìn)行聚焦。所以正因?yàn)檫@樣，我們不會(huì)放棄轎車，而是對(duì)轎車再好好理順一下，比較精準(zhǔn)的進(jìn)行投放，這樣能夠避免無限度的蔓延，我們會(huì)爭(zhēng)取通過這一兩年，包括我們接下來的在杭州的一些改造的項(xiàng)目，還有在其他的工廠陸續(xù)投入了之后，這個(gè)比例就會(huì)回歸了。

主持人：現(xiàn)在大家都在談?wù)摰脑掝}，除了品牌向上以外，就是用戶年輕化，帶來了結(jié)果，我身邊的90后大家都喜歡看臉嗎，顏值就是正義，對(duì)于我們傳祺來說，您覺得在消費(fèi)者購(gòu)車的決策當(dāng)中，您覺得現(xiàn)在這一代主流的消費(fèi)群體顏值擺在哪個(gè)位置？

梁偉彪：我認(rèn)為已經(jīng)擺第一位了，可能就像今天的車展大家可以看到，其實(shí)社會(huì)產(chǎn)品的同質(zhì)化程度越來越高，已經(jīng)很難說單獨(dú)某一個(gè)以實(shí)現(xiàn)這種功能有很多手段，可能從廣汽傳祺角度來說，我們有我們自己的手段，但是也并不是說這是唯一的手段，但是最終讓消費(fèi)者走過路過他不要錯(cuò)過是什么呢？他一掃，人很自然的一種反應(yīng)，你會(huì)讓他有看你第一眼的興趣，有了這一眼興趣，像剛才提到性能安全，包括價(jià)格，它后面才會(huì)進(jìn)行去滾差，我個(gè)人認(rèn)為現(xiàn)在顏值是排在第一位了，但是也不排除這個(gè)顏值的同時(shí)車的性能越來越高，所以對(duì)于中國(guó)品牌雖然是主場(chǎng)，應(yīng)該說這個(gè)時(shí)間還是有限的，我們要好好地去把握難得的機(jī)遇，提升品牌。

主持人：梁總聊的都特別實(shí)在，也受益匪淺。上一位老總還給您留了個(gè)問題，他是一汽豐田的井口一成先生，他也是做銷售這一塊的，他給您留的問題是說，大家都已經(jīng)知道你們廣汽傳祺SUV賣的好了，像SUV這種和新能源之間，我們?cè)趺茨軌蚣骖檭烧叩陌l(fā)展，比如純電動(dòng)或者混動(dòng)？

梁偉彪：我們認(rèn)為可能在中國(guó)特定的發(fā)展階段會(huì)比較很鮮明的說新能源，或者是什么能源，但我認(rèn)為作為一種移動(dòng)交通工具汽車，它到最后肯定是綜合的給予市場(chǎng)，給予社會(huì)的一個(gè)解決方案，正因?yàn)檫@樣的話，應(yīng)該很嚴(yán)謹(jǐn)來說不存在是有SUV和新能源的一些關(guān)系問題，而應(yīng)該說你是用什么手段去解決處理好你的產(chǎn)品方案，對(duì)于廣汽傳祺來說我們已經(jīng)有了部署，我們希望未來傳統(tǒng)和新能源，而且是新能源的力度會(huì)不斷地加大，但是在這個(gè)過程當(dāng)中我們還是會(huì)回歸到它怎么樣組合起來是最好的，如果是從車型上來說，我們基本上是這樣來考慮的。

如果從新能源角度，如果在A級(jí)以下的這些車，A0級(jí)這些車，我可以嘗試多一些的通過純電來實(shí)現(xiàn)，即使是要用傳統(tǒng)，那我也是用比較高效能的一種低排量的。從A+級(jí)到B級(jí)我們覺得是通過以插電式的混動(dòng)，就是增程式的，如果大家選傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的話，也是可以的。那到了B級(jí)、C級(jí)，我們認(rèn)為車越來越大了，我們認(rèn)為中國(guó)純電這個(gè)方式未必是非常，以目前人類科學(xué)水平所在是好的，我們認(rèn)為可能是用混動(dòng)，這個(gè)已經(jīng)有了很多好的經(jīng)驗(yàn)，但是由于未來廣汽傳祺現(xiàn)在已經(jīng)是啟動(dòng)了一定要走向世界的，所以我們?cè)趺礃尤ミM(jìn)行結(jié)合？就回過頭來，其實(shí)要市場(chǎng)去選擇，我們精準(zhǔn)地了解到市場(chǎng)的需求，像再去到產(chǎn)油國(guó)的地方，我們刻意去推純電的未必是最好的，但是我們的技術(shù)是有的，廣汽已經(jīng)有了這些技術(shù)。

主持人：您也給下一位老總提個(gè)問題，東風(fēng)標(biāo)致的總經(jīng)理李海港李總，合資公司的，潛在對(duì)手的。

梁偉彪：那也不是，我們都是朋友。東風(fēng)標(biāo)致給我們的印象是做得相當(dāng)不錯(cuò)的歐洲的一個(gè)品牌，很希望向他請(qǐng)教一下，他認(rèn)為在未來歐洲的車型在中國(guó)市場(chǎng)來投放的話，需要有多少變化的，產(chǎn)品到銷售的模式方面是不是有一些新的變化？

主持人：?jiǎn)柕氖撬麄兒芡吹囊粋€(gè)痛點(diǎn)，好，謝謝。

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