新浪汽車訊 第十七屆上海國際車展于2017年4月19日正式開幕,新浪汽車作為官方合作媒體,攜手汽車商業(yè)評論、車聚網(wǎng)、汽車維基、五美傳媒、功夫Auto,特邀各汽車集團領袖、企業(yè)高管做客新浪汽車上海車展直播間,對企業(yè)戰(zhàn)略、市場愿景、經(jīng)銷策略等諸多行業(yè)內(nèi)熱點話題做出深度解讀。以下為廣汽本田汽車有限公司總經(jīng)理 佐藤利彥訪談實錄:
廣汽本田汽車有限公司總經(jīng)理 佐藤利彥嘉賓主持:大家好,今天在上海車展上,第一個話題就是上汽車展,先談一下我們廣汽本田參展的亮點。
佐藤利彥:非常感謝你們的提問,首先介紹一下現(xiàn)在廣汽本田參加上海車展的各種系列的車。有我們?nèi)ツ陝偵鲜泄诘溃覀冇滞瞥隽?40的版本,希望240的上市,可以讓更多的消費者能夠認知并且使用我們的產(chǎn)品和知道這些產(chǎn)品的魅力。
主持人:2016年已經(jīng)過去了,那2017年的一季度的銷量情況怎么樣,會怎么調整呢?
佐藤利彥:首先第一季度我們整體上跟我們計劃是基本一致的,目前我們暫時沒有計劃調整我們?nèi)甑囊粋€銷量,其中在我們的產(chǎn)品系列當中我們的主力車型包括雅閣、繽智的市場表現(xiàn)也是有賴于廣大客戶的支持。
主持人:第一季度的銷量數(shù)據(jù)方便透露一下嗎?
佐藤利彥:我說一個大致的數(shù)字,就是我們第一季度的話整體的銷量是達到了接近16萬七千臺左右。
嘉賓主持:如果按這個成績發(fā)展下去的話,今年完成銷量目標是沒有什么問題了吧?
佐藤利彥:是的,我們目前全年的目標是一共69萬臺這樣的計劃,現(xiàn)在第一季度的整體實際也是跟我們預想比較一致,按照這樣的節(jié)奏的話我們預計能夠達到我們?nèi)甑哪繕耍诖艘彩欠浅8兄x用戶的支持。
嘉賓主持:咱們?nèi)戤a(chǎn)品布局中,我覺得現(xiàn)在大家最關注的就是冠道,咱們這個冠道也是受到的很多好評,在咱們整體的銷量當中能占比怎么樣的份額,要做什么營銷推進它的銷量的增長呢?
佐藤利彥:首先我剛才提到就是我們今年全年的目標是69萬臺,我們當初考慮冠道的全年計劃希望能夠達到7萬到8萬,但是從市場的反響來看是非常熱烈的,也得到了很多顧客的支持,所以我們希望盡可能從零部件的調整和市場安排方面,就是從市場上面提供更多的車源來滿足顧客的支持。冠道的就是剛才所說的,我們在上個月推出的240,希望能夠得到更多顧客的支持,希望能夠更多使用我們的產(chǎn)品。在營銷方面我們希望盡可能增加機會讓顧客親身去體驗,去實際接觸到這個車,觀看觸摸駕駛讓他們親身體驗我們這款產(chǎn)品的美麗。
主持人:那我們銳混動銷量狀況是怎么樣的?未來在新能源市場有哪些布局?
佐藤利彥:首先銳混動是在去年下半年上市的,我們最初的期待是希望能夠達到月銷一千臺的規(guī)模,從上個月來看是已經(jīng)超過了一千臺的數(shù)量,說這也可以說明新雅閣銳混動這個產(chǎn)品本身的價值,還有車輛上面搭載的能夠銜接未來技術的,這些技術本身的價值已經(jīng)得到顧客的喜愛了。目前中國國家對于環(huán)保和油耗方面的法規(guī)也是有不斷新出臺的規(guī)定,我們是希望通過包括混合動力技術在內(nèi),還有渦輪增壓以及其他的技術一起應用,一起應對國家在環(huán)保以及油耗方面的要求。
嘉賓主持:對,今年廣汽本田在品牌方面會讓我們有眼前一亮的舉措嗎?就是創(chuàng)新型營銷會做哪些事情?
佐藤利彥:我們正在考慮的一些營銷手法的話最終能否讓大家眼前一亮等待后續(xù)揭曉,我們現(xiàn)在結合的就是現(xiàn)在盛行的電子和大數(shù)據(jù)這種科技的手段,以及我們各個銷售渠道,希望能夠給顧客去提供更加精準的信息,等等,我們在這方面有想一些各種各樣的首發(fā)去實現(xiàn)我們的營銷。
主持人:謝謝,我們最后一個問題是新浪汽車的保留欄目是老總問老總,上一個老總是一汽大眾李鵬程留下的問題,它是說2002年左右廣汽本田的銷量是和他們一汽大眾的銷量是差不多的,為什么這兩年廣汽本田的增速為什么比大眾緩慢的很多,第一是為什么慢下來,第二是我們有沒有增速的計劃?
佐藤利彥:他提出了一個很難回答的問題,他的意思是說廣汽本田的原來是很高的,現(xiàn)在為什么降下來嗎?
主持人:對的。
佐藤利彥:相信這個問題肯定要問消費者才能夠準確的回答了,相信現(xiàn)在一汽大眾能夠保持一個高占比肯定是在他們的產(chǎn)品的策略以及投入市場的時機或者是結合顧客的需求推出市場的舉措非常有成效所以取得了目前比較穩(wěn)定的成績,其實作為廣汽本田也可以說會像一汽大眾做的好的地方要進行學習的,我們也希望不斷的進一步改進我們自身的一些做法,我們希望能夠做得更好。
主持人:好的,他要給下一位廣汽菲亞特萊斯勒的提出一個問題。
佐藤利彥:其實我是沒有特別的問題留給下一位采訪的對象,那么我想說的就是其實廣汽本田跟廣汽菲亞特萊斯勒都是同屬于由廣汽集團參與的一家合資公司,那么我希望我們雙方都能夠共同努力在接下來有友好的表現(xiàn)。我想問的問題是,對于今后中國出臺的這些環(huán)境法規(guī)等等法規(guī)方面的應對,菲亞特萊斯勒是怎么考慮的,有怎么樣的應對措施?
主持人:很好的問題,謝謝。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- 長安汽車前瞻布局再深化:5年200億競速低空經(jīng)濟
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進行合并談判,應對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強泛越野坦克500 Hi4-Z預售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相,預計售價100-150萬開啟預訂
- 華為與江淮強強聯(lián)手,尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時代旗艦亮相華為Mate品牌盛典,鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場,售價22.98萬元起
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。