施弘：通用汽車關(guān)注的是長久持續(xù)的發(fā)展

新浪汽車訊 第十七屆上海國際車展于2017年4月19日正式開幕，新浪汽車作為官方合作媒體，攜手汽車商業(yè)評(píng)論、車聚網(wǎng)、汽車維基、五美傳媒、功夫Auto，特邀各汽車集團(tuán)領(lǐng)袖、企業(yè)高管做客新浪汽車上海車展直播間，對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略、市場(chǎng)愿景、經(jīng)銷策略等諸多行業(yè)內(nèi)熱點(diǎn)話題做出深度解讀。以下為上汽通用汽車有限公司副總經(jīng)理 施弘訪談實(shí)錄：

主持人：大家好，歡迎關(guān)注新浪汽車，非常榮幸介紹一下嘉賓，他是上海通用汽車有限公司副總經(jīng)理施弘施總，還有跟我一起搭檔的封士明先生。我們的訪談開始了，首先還是請(qǐng)施總跟我們分享一下上海車展帶來重磅的車型？

施弘：上海通用上海車展也是和北京一樣，而且上海這次新的場(chǎng)館條件不錯(cuò)，第二次使用，主辦方在整個(gè)安排上比兩年前進(jìn)步很大。這次我們?nèi)齻€(gè)品牌，占地總共面積是將近9000平米，共推出凱迪拉克、別克、雪佛蘭。雪佛蘭有20款車型，別克15款，凱迪拉克是12款。我從雪佛蘭開始描述，雪佛蘭在車展現(xiàn)場(chǎng)推出了未來型的結(jié)合性能與越野兩種功能的概念車，展示了雪佛蘭未來互聯(lián)網(wǎng)以及新能源部署等方面。另外這款車在車展期間會(huì)和消費(fèi)者有一個(gè)零距離的互動(dòng)，我們從中了解消費(fèi)者對(duì)雪佛蘭的一些期許，這樣就可以聽到消費(fèi)者更直接的聲音。

主持人：你們?cè)趺词占蟻恚?/p>

施弘：我們專門有人在那邊，可能會(huì)采用一些移動(dòng)的，或者是紙面途徑等。然后挑一些反饋?zhàn)稣{(diào)研。這是我們的傳統(tǒng)，我們年年做，消費(fèi)者不一定注意到，但是我們實(shí)際上在仔細(xì)的傾聽消費(fèi)者的聲音。

另外雪佛蘭此次通過平行進(jìn)口進(jìn)來帶到現(xiàn)場(chǎng)兩款大皮卡：一個(gè)是索羅德，一個(gè)庫洛德都。包括第六代SuperUte SS，雪佛蘭在國內(nèi)馬上要推的運(yùn)動(dòng)子品牌RS這種車型，它是一款跨界車，很多雪佛蘭產(chǎn)品都有RS這樣一個(gè)特殊的車款。雪佛蘭4月7號(hào)剛剛上市的探界者，從全國4S店的來看反響非常好，于是我們立刻做了一個(gè)決定：和經(jīng)銷商溝通商量，把下班時(shí)間從6點(diǎn)延伸到9點(diǎn)，這個(gè)時(shí)間試乘試駕都可以。這樣就可以讓潛在的車主周末的時(shí)間可以休息或者陪伴家人。但是還在觀察效果，效果好將繼續(xù)推行使之常態(tài)化。探界者上市以來訂單量相當(dāng)好，1.5T的大功率版全面推廣，稍后將推出2.0T的版本。探界者這款車對(duì)于雪佛蘭來說，是一臺(tái)及時(shí)雨車型。因?yàn)檠┓鹛m本身這個(gè)品牌它見長于皮卡和SUV，但是恰恰我們當(dāng)年中國布局的時(shí)候這塊是弱的，目前正在逐漸加強(qiáng)。除了探界者以外，此次車展我們帶來了大一號(hào)標(biāo)準(zhǔn)七座的車型，后面會(huì)想辦法國產(chǎn)化。所以雪佛蘭它會(huì)在比較短的時(shí)間內(nèi)，在SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)會(huì)形成從上到下三到四款車型布局。別克此次車展發(fā)布兩款新車，一個(gè)是昨晚上市的我們叫VELITE 5，這個(gè)是作為別克品牌它第一款插電式混和動(dòng)力的，這是一款增程型的混和動(dòng)力車型，純電模式下的里程可以到16公里。我們要確保我們90%的消費(fèi)者能夠除了上下班之外還可以再開十到二十公里來進(jìn)行一個(gè)私人活動(dòng)。經(jīng)過大數(shù)據(jù)的分析，基本上這個(gè)里程可以覆蓋掉。

當(dāng)然它整個(gè)駕駛的這種體驗(yàn)感和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的車子是完全不一樣的，增程的好處是萬一消費(fèi)者有需求，充滿一個(gè)電跑一個(gè)遠(yuǎn)的地方跑一個(gè)來回，它充電和燃油加在一起可以到768公里，你基本上我們比方說開車習(xí)慣不一樣，空調(diào)用法不一樣，等等這些綜合因素考慮進(jìn)去，它實(shí)打?qū)嵟?00公里沒有問題，萬一你到家了第二天早上再去加油也沒有什么問題，甚至再打一個(gè)來回上下班都是沒有問題的，這些都是通過多年來我們抓三個(gè)品牌的一個(gè)數(shù)據(jù)，當(dāng)然不可能是說100%滿意，每個(gè)人都有特殊情況，但是從大的概率來說，它把90%以上覆蓋掉了，實(shí)際上說的還比較飽受一點(diǎn)。

另外一款就是今天上午拿出來的全新一代的君威（音），首先從定位上做了一些小調(diào)整，它拔得更高一點(diǎn)，然后我們把整個(gè)造型打造的更加修長一點(diǎn)，更多的像一提四門的跑車類型，內(nèi)部空間改善了，軸距從2737拉長到2829，整個(gè)車重拿掉了160公斤，再加上新一代2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗降低了，上一代7.8秒，現(xiàn)在這一代7.2秒，油要省很多，然后駕駛整個(gè)順暢性，9速的變速性比6速好很多，君威上還有1.5T的，還有中混的，所以這款車在同級(jí)車子里面發(fā)動(dòng)機(jī)的選項(xiàng)，消費(fèi)者有更多的選項(xiàng)，所以我比較自信的是我們這款車在目前中高級(jí)這個(gè)市場(chǎng)里面我覺得這款車絕對(duì)是首選，還有車聯(lián)網(wǎng)這一套，整個(gè)是打造的比較完美的一臺(tái)車子，當(dāng)然別克還有很多，我們現(xiàn)在已經(jīng)上市，上個(gè)月銷售已經(jīng)兩個(gè)商務(wù)用車加在一起突破1萬臺(tái)了，歷史新高從來沒有高，這些都有。

所以說別克這邊既有新車，又有銷量強(qiáng)勢(shì)的老款車型，如果需要購車，來看看別克是非常值的。

凱迪拉克最大的亮點(diǎn)是Escala概念車這款概念車，這是一款預(yù)示未來汽車走向的車。凱迪拉克第一季度銷量表現(xiàn)的非常好，在上汽通用品牌里面增長率是最好的，而且增長是高于整個(gè)豪華車平均增長水平蠻多的，這個(gè)說明凱迪拉克去年上市CT6，消費(fèi)者對(duì)于凱迪拉克產(chǎn)品的好感度在增加，這是比較可喜的。另外一個(gè)我們把（英文）概念車拿進(jìn)來，也是差不多的做法，我們希望整個(gè)產(chǎn)品線和消費(fèi)者能夠比較早的互動(dòng)溝通，為五年六年以后我們現(xiàn)在在銷售的這些車子它的全新一代打下一些比較好的基礎(chǔ)，主要是很多細(xì)節(jié)事情要了解，至于大的方向，比方說未來車聯(lián)網(wǎng)等等這些東西基本大家都知道，但是還有很多細(xì)節(jié)，可以細(xì)節(jié)到中間側(cè)面口袋怎么設(shè)計(jì)。來參加車展的不僅是營銷部的，泛亞技術(shù)中心的人都會(huì)有。

主持人：我們插一個(gè)小問題，一邊聽您講，一邊想，第一個(gè)問題就是比較小的，關(guān)于雪佛蘭，我們知道這個(gè)車全球都是很關(guān)注的，這款車中國市場(chǎng)哪個(gè)是領(lǐng)頭的？

施弘：首先是這樣的上汽通用它整個(gè)發(fā)展需要母公司的技術(shù)支持和分享，但是我們更多的關(guān)注中國市場(chǎng)到底要什么？第二，如果我們上汽通用要推一臺(tái)純電動(dòng)的車，哪個(gè)品牌起步更好。這個(gè)都在醞釀中間，我們有一些比較好的計(jì)劃，但是還在溝通中間，但是我們基本上速度會(huì)很快，因?yàn)檎麄€(gè)平臺(tái)架構(gòu)這些東西都可以了，所以大概明年你們可以知道我們的答案了，希望明年北京車展，再等一年差不多。而且基本上三個(gè)品牌都會(huì)有，但是哪個(gè)是領(lǐng)頭我們會(huì)想一想，因?yàn)樯掀ㄓ煤推渌静惶粯拥氖?，我們相?duì)來說做事，我自己說，我們是必須腳踏實(shí)地的，為什么呢？我們?cè)谥袊哪壳氨Ｓ辛恳彩窍喈?dāng)大，一個(gè)品牌每年銷售差不多200萬，或者200萬過一點(diǎn)點(diǎn)，這個(gè)要看市場(chǎng)。

但是如果你把一個(gè)業(yè)務(wù)，把一個(gè)事業(yè)來做比喻的話，汽車工業(yè)發(fā)展是馬拉松，它不是你10秒鐘就能贏得掌聲的，它是要跑全程的，可能上汽通用正好是在中程這個(gè)地方，中程的是你聽不到掌聲，你也聽不到結(jié)束的時(shí)候的時(shí)候歡呼聲，你只有一件事情腳踏實(shí)地，然后你該補(bǔ)水的就補(bǔ)水，該要緩一緩就緩一緩，這個(gè)很講策略的，所以從我們來講我們不會(huì)過早說我們要做什么什么，因?yàn)槲覀兪且粋€(gè)時(shí)間比較長的企業(yè)，我們是要靠盈利來支撐未來發(fā)展的，我們不是靠風(fēng)投來支撐我們發(fā)展。

當(dāng)然可能媒體朋友或者老百姓有的他會(huì)覺得你不夠精彩，這個(gè)實(shí)在沒辦法，因?yàn)樯掀ㄓ梦覀兌际锹殬I(yè)經(jīng)理人，我們不會(huì)去打造自己個(gè)人的粉絲，我們始終是希望品牌有它很好的粉絲群，而且我們既要對(duì)股東負(fù)責(zé)，還有一般的股民，還有員工，一大堆事情，而且它本來就是100多年的歷史，而且我們希望在中國也能夠持續(xù)發(fā)展下去。不是說有些事情你不會(huì)做，但是你有取有舍，關(guān)鍵是你自己個(gè)人定位是誰？你必須明白你是誰，你應(yīng)該做什么事？像搞PPT這種東西，這個(gè)都是30多年前訓(xùn)練過的，現(xiàn)在（英文）或者其他一些手段遠(yuǎn)比過去的要先進(jìn)，可以視頻插進(jìn)去，什么都能做。

主持人：還想問一個(gè)問題，您也提到了凱迪拉克它的增速是非常之高的，大家都認(rèn)為，現(xiàn)在還是豪華車黃金的那十年，這是一個(gè)最好的發(fā)展的機(jī)遇，原因第一就是說很多人第一輛車就是豪華品牌，第二換購的人群也是要換一個(gè)豪華品牌的。第三個(gè)，以前中國消費(fèi)者談不上太多的品牌忠誠度，但是這一代的消費(fèi)者其實(shí)是培養(yǎng)品牌忠誠度特別好的一個(gè)時(shí)代。

施弘：實(shí)際上品牌忠誠度高不絕對(duì)是一個(gè)正面的事，這個(gè)跟一個(gè)國家的發(fā)展經(jīng)歷有關(guān)系的，因?yàn)槲覀儑覍?shí)際上改革開放從非常基礎(chǔ)的生活，到能夠像沿海城市很多城市你已經(jīng)是可以PK西方國家的生活，甚至于比他們還好，你整個(gè)是在30年左右，絕對(duì)沒超過，看你怎么算吧，你19小平76年開始算時(shí)間長一點(diǎn)，我們這一代人過人家?guī)状说纳?，我們是自行車開始的，大目標(biāo)就是自行車，只是牌子好一點(diǎn)，這個(gè)不一樣。

另外豪華車這個(gè)黃金說法，你不能這樣來界定，豪華品牌它會(huì)變成大眾豪華品牌，比較普遍的豪華品牌沒有什么稀奇的，20年前買個(gè)別克在上海，車主天天會(huì)擦車，現(xiàn)在不太當(dāng)回事了，不要說別克，你再豪華一點(diǎn)我看馬路上也不是天天洗車了，第一老百姓生活水平提高了，和消費(fèi)比例非常有關(guān)系，你像北京、上海，我估計(jì)有很多地方，老百姓你買一臺(tái)車，肯定沒他家買的車位貴，現(xiàn)在一臺(tái)所謂的豪車，北京我不熟悉，你再牛的車在上海搞不到一套房子，但是2007年的時(shí)候，我在上海買一套180平米的，在外環(huán)線以內(nèi)的房子，那個(gè)價(jià)格也只能夠買一臺(tái)半別克，當(dāng)時(shí)還有退稅政策，這個(gè)是跟消費(fèi)比例有關(guān)系的，汽車可能整個(gè)這個(gè)消費(fèi)，今后在老百姓總體消費(fèi)里面，這個(gè)百分比越來越低，人要往上走，豪華車確實(shí)有一定的空間，不是說雪佛蘭、別克沒有機(jī)會(huì)，我覺得不是這樣的，都有機(jī)會(huì)，關(guān)鍵你這個(gè)品牌定位準(zhǔn)不準(zhǔn)，另外你有沒有特色，你不注重品牌建設(shè)，你不注重服務(wù)，你再好的豪華品牌也可以倒掉，比方說大家都知道去年前年，有一個(gè)豪華品牌很牛，但是十幾年前火燒車，牛拉車都經(jīng)歷過，關(guān)鍵是你要做一些基礎(chǔ)工作。

主持人：對(duì)于凱迪拉克來說，您對(duì)于它比較滿意的市場(chǎng)定位，滿意在什么位置？

施弘：不能說我對(duì)凱迪拉克非常滿意，只能說凱迪拉克讓我們喘了口氣，進(jìn)步來了，信心更足了，我們從來沒有放棄說做不好，但是我們覺得現(xiàn)在這個(gè)機(jī)會(huì)越來越好，所以后面的事情是說，我們不會(huì)純粹在，我們跟你們談的時(shí)候，我們說今年凱迪拉克不錯(cuò)，我們不會(huì)這么說的，我們是說還有什么沒做好。

主持人：還說到試駕率，有沒有一個(gè)目標(biāo)值？

施弘：目標(biāo)值肯定有，但是應(yīng)該說我們過程中間的指標(biāo)越來越多，因?yàn)樗莻€(gè)結(jié)果，你天天做夢(mèng)試駕率是沒有用的，這是水到渠成的。但是上面大老板比較忙，或者像類似于通用在華爾街上市，上汽在上海上市的，這兩個(gè)上市公司一般老百姓看的時(shí)候只是看結(jié)果，對(duì)我們來說肯定有這個(gè)指標(biāo)，但是更多是中間，另外是今年做完明年應(yīng)該怎么樣，后年怎么樣，所以像這些大車展是我們一種渠道，就是認(rèn)認(rèn)真真靜下心來，然后看看兄弟公司在做些什么，相互啟發(fā)，力爭三五年以后盡量不犯錯(cuò)誤，或者是有所創(chuàng)新，你現(xiàn)在都是為三五年以后的，工業(yè)不可能像手機(jī)一年換一個(gè)。

主持人：今年我們銷量的目標(biāo)是多少？

施弘：我們大概基本上預(yù)計(jì)整個(gè)行業(yè)最快增加5%，可能會(huì)稍微好一點(diǎn)，因?yàn)楝F(xiàn)在上半年到目前為止實(shí)際上市場(chǎng)并不太樂觀，但是下半年有一個(gè)政策，可能它會(huì)成為撬動(dòng)銷量的一個(gè)拐點(diǎn)，但是這個(gè)拐點(diǎn)大家都知道，就是今年年底2.5%還要拿掉，它就會(huì)拉動(dòng)消費(fèi)，明年一季度可能會(huì)拉進(jìn)第四季度。

嘉賓主持：前不久咱們上汽通用發(fā)布了車輛戰(zhàn)略，您能不能用您的方法給新浪的網(wǎng)友介紹一下這個(gè)情況？

施弘：首先是這樣的。車子它本身的理念，所有電器架構(gòu)形成一個(gè)整體，這個(gè)根本不是問題了，現(xiàn)在問題是說，車子怎么和外界連上，這樣來做比喻，我們當(dāng)時(shí)介紹了，上汽通用打造的辦法是說，我有一個(gè)私有的云，云就是帶智能功能的數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫只能把數(shù)據(jù)放進(jìn)去，但不代表數(shù)據(jù)庫它能自己計(jì)算，自己產(chǎn)出，一個(gè)私有云，另外一個(gè)我們私有云連接上公共云，公共云是我們對(duì)外的，就像這臺(tái)車子，通過我們（英文）它現(xiàn)在從過去傳承過來的（英文）這個(gè)升級(jí)，它和外界聯(lián)系上，但是對(duì)外聯(lián)系的時(shí)候，它先要經(jīng)過我這個(gè)私有云，然后再和公共云解決問題，我可能從技術(shù)上不能描述的非常非常精細(xì)，這個(gè)比較復(fù)雜的。

我簡單點(diǎn)說就是我這個(gè)私有云首先要管住上汽通用所有過去（英文）傳統(tǒng)的那些東西，比方說安防，一些駕駛輔助等等，這個(gè)我們私有云解決了，另外私有云可以起到一個(gè)很好的作用，它每個(gè)賬戶最后要掉進(jìn)我的私有云里面，但是我要確保每個(gè)消費(fèi)者的賬戶是安全的，同時(shí)我也要保證外面數(shù)據(jù)進(jìn)來的時(shí)候，比方說黑客等等它不能輕易的侵入我這臺(tái)車子，所以它是第一層盔甲，外面這個(gè)共有云可能是和汽車相關(guān)，可能是用了汽車以后衍生的很多體驗(yàn)相關(guān)出來的，比如說我公有云可以買東西，可以聽音樂，總體來說我給你建立一個(gè)非常好的以汽車為中心的個(gè)人賬戶，然后是安全的，然后你的個(gè)人賬戶是強(qiáng)大的，它可以涉及你汽車以外的需要很多的體驗(yàn)和服務(wù)。至于理念是用什么總線，什么芯片來管住，比如說下面是（英文），你既要有軟件的措施，還要有硬件的措施，這個(gè)就不是我的專長了。

嘉賓主持：和自動(dòng)駕駛有什么關(guān)系？

施弘：它是自動(dòng)駕駛的起步，剛才你談到了（英文），我們做的時(shí)候是和高德合作的，因?yàn)槲覀儑疫@個(gè)地圖并不是所有數(shù)據(jù)都能開放的，所以我們國家這個(gè)地圖整個(gè)是有規(guī)定的出來，因?yàn)檫@個(gè)牽扯到國家機(jī)密等等，我要做到（英文），要有一套高清度的系統(tǒng)，不是消費(fèi)者傳統(tǒng)用的地圖，現(xiàn)在傳統(tǒng)地圖好一點(diǎn)的通信狀況下，位置比較好比較開放的時(shí)候，你能搞清楚左道右道，你在哪個(gè)方向已經(jīng)不容易了，四個(gè)車道是捆在一起的，沒有人分開，但是做到（英文），你必須精確到第幾車道，這樣才能保證在封閉的道路內(nèi)，它能夠自己直線開，變道，拐彎都沒有問題。但是它這個(gè)在車道上保持很準(zhǔn)，不僅僅是靠高精地圖，還有攝像、超聲波雷達(dá)等等。

主持人：再問一個(gè)問題，我發(fā)現(xiàn)這段時(shí)間或者是這幾年來大家提及到顏值的概率是越來越高了，談到各個(gè)方面莫名其妙的會(huì)扯到顏值，我就想問您對(duì)于顏值是怎么看的，按照傳統(tǒng)的我們對(duì)于顏值的判斷就是安全性，價(jià)格，性能，對(duì)于我們上汽通用的消費(fèi)者來說是怎么說的？

施弘：其實(shí)顏值是很主觀的東西，比如說中國出來很多世界級(jí)的名模，也不是一般傳統(tǒng)人顏值能夠解釋的，但是他有他特定的條件，但是我自己個(gè)人作為交流，我覺得任何美的東西，他首先要做好的是黃金分割要做對(duì)，如果你黃金分割做對(duì)，然后在造型上又有新意，你會(huì)成為經(jīng)典，如果你創(chuàng)新了，新穎的東西有了，奇形怪狀東西有了，但是比例是不對(duì)的，你就是一個(gè)小時(shí)髦，當(dāng)然顏值是重要的，顏值它在某一個(gè)時(shí)間點(diǎn)以內(nèi)是一個(gè)潮流，不管你比例對(duì)不對(duì)，比方說上海和北京某些建筑，它能不能像天安門這樣形成經(jīng)典，當(dāng)然顏值只代表他能一見鐘情，有多少內(nèi)涵就要看安全性、性能等等，但是顏值是重要的，如果你顏值不受歡迎，就不行了。

主持人：我們有一個(gè)老總問老總的環(huán)節(jié)，東風(fēng)標(biāo)致的老總問您一個(gè)問題，就說在過去的一段時(shí)間當(dāng)中雪佛蘭的品牌經(jīng)歷了產(chǎn)品的一些斷檔期，對(duì)于一個(gè)做銷售的老板是比較痛苦的，今年您剛才提到了您有一些產(chǎn)品，除了探界者之外的這樣一些車的話，還有哪些產(chǎn)品和營銷上的大招，可能大家潛意識(shí)當(dāng)中覺得畢竟要有一些組合拳，而且可能還有更深層的是我推演的，對(duì)于銷售公司的老板來說，我們賣車其實(shí)最怕的就是這種好的產(chǎn)品斷掉了，巧婦難為無米之炊嘛。

施弘：你原話給我轉(zhuǎn)過去，首先我看問題是這樣的，上汽通用三個(gè)品牌，別克在產(chǎn)品非常困難的時(shí)候我們做到這么好，對(duì)于一個(gè)做營銷的人如果產(chǎn)品很好你沒有做好，那是慚愧的。另外凱迪拉克今年也起來了，我現(xiàn)在看雪佛蘭，我覺得他是我的金礦，為什么？既然我沒有做好，千萬不要忘了中國危機(jī)這兩個(gè)字，很多人看到危的時(shí)候你有多少積極的心態(tài)發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)，東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致品牌是一個(gè)很好的品牌，在中國市場(chǎng)是二進(jìn)攻，我們到目前為止是一進(jìn)攻，他問我這個(gè)問題太不應(yīng)該了，因?yàn)槲覍?duì)汽車工業(yè)太了解了。

主持人：您給一汽奧迪問個(gè)問題。

施弘：一汽奧迪他們產(chǎn)品線非常豐富，他的產(chǎn)品從進(jìn)口車到國產(chǎn)車真的是很大，我覺得可能是不是奧迪未來發(fā)展的話，它會(huì)不會(huì)繼續(xù)考慮網(wǎng)絡(luò)快速生長，電商繼續(xù)加強(qiáng)，因?yàn)槲覀円苍谒伎歼@個(gè)問題。

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