劉智：寶馬在中國平均客戶年齡是35歲

5月20日，清華大學第三屆汽車產(chǎn)業(yè)前沿高峰論壇在北京舉行，本次論壇聚焦產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新提升中國智造，聯(lián)合清華大學教授、行業(yè)專家、優(yōu)秀企業(yè)家，共同探討新互聯(lián)、新智能、新模式為特征的“新汽車”時代下的強國強企之道，為與會者開拓視野、啟迪思想、引領(lǐng)方向、提供參考，成為汽車產(chǎn)業(yè)管理者運籌帷幄的全新起點。同時也為汽車產(chǎn)業(yè)管理者提供相互交流、共同進步的寶貴平臺。以下為清華大學汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全和寶馬汽車銷售公司總裁劉智在圓桌會議中的對話實錄：

趙福全：第一個問題講汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生很大變化，每個人花一分鐘時間談?wù)勀阍趺纯催@個汽車產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在這種狀態(tài)和他未來得發(fā)展趨勢。

劉智：參加論壇比較多，特別趙老師組織的論壇，要特別小心。聽說奧迪來了，寶馬必須得來。因為時間有限，我就簡單總結(jié)一下我個人對未來行業(yè)變化發(fā)展，因為給寶馬打工，講一點寶馬的事情，我們對未來行業(yè)發(fā)展其實用四個方向代表，剛才師兄于總說三個，我們加一個，實際上是我們寶馬自動駕駛，智能互聯(lián)，電動化，還有一個S，S就是共享或者服務(wù)經(jīng)濟，所以這四個方向也是目前大家討論比較多，比較廣的方向，在所有的四個方向里面，應(yīng)該說寶馬還是動手比較早，也做了很多堅實的準備，但是汽車行業(yè)最美的地方就是未來十到十五年不確定性，所以我們講彎道超車，在行業(yè)快速發(fā)展，大家都不知道怎么弄的時候，我覺得給中國本土企業(yè)其實很大機會，當然作為我們傳統(tǒng)國外豪華品牌我們也要加油努力，對中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展，汽車行業(yè)發(fā)展做出我們的貢獻。

趙福全：未來很多改變的時候，甚至汽車已經(jīng)不是簡單的代步工具，交通作為一種服務(wù)的時候，你覺得品牌內(nèi)涵和外延會有哪些改變？未來一個技術(shù)已經(jīng)變得不重要了，你覺得品牌的支撐又是什么呢？

劉智：這個問題我們其實內(nèi)部在不斷的思考，作為豪華汽車品牌的話，有一些是不變的，有一些會改變的，尤其中國飛速發(fā)展市場的話，我覺得不會變的東西是歷史，傳承，以及你的產(chǎn)品本身的提供高檔的這種服務(wù)和品質(zhì)，這些是不變的。變化的話，可能就是趕上中國我們年輕客戶，他們生活習慣，駕駛習慣，甚至以后無人駕駛他們的使用習慣。這個尤其在中國市場，我們要嘗試一些改變，所以針對中國市場目前發(fā)生的這些情況，其實我們是品牌在不斷的保持自己調(diào)性同時，要不斷的做年輕化。到目前為止寶馬在中國平均客戶年齡是35歲，這個年齡在所有全世界來講應(yīng)該是最年輕的，在德國是53歲。而且我們35歲的年齡每年都會不斷下降，我們預計未來五到十年以后，90后，00后甚至他會占到我們最主流的消費群體。我們現(xiàn)在中國年輕人他們對品牌的理解，他們做事情的方式，包括對移動互聯(lián)依賴程度，五年前十年前我們沒法想象，所以寶馬品牌一方面要保持德國豪華品牌調(diào)性，但是在中國要做很多落地的東西。

前兩天我們做了一款國產(chǎn)一系二系，而且為中國市場量身訂作，我們跟一個真人秀節(jié)目，叫做火星情報局做了非常深度合作，植入。當時在網(wǎng)絡(luò)受眾群眾超過一千兩百萬，在傳統(tǒng)車廠單產(chǎn)品上市活動上，受眾量級是完全不可以想象的，所以營銷活動上，我們也不斷的體現(xiàn)，我們對年輕客戶的這種想法，而且我覺得作為一個品牌來講，不能單純的強調(diào)自己是一個豪華品牌，我們要讓我們年輕客戶感覺到他是一個可以接受的，就在身邊的，觸手可及的，但是有自己的主張和調(diào)性這樣一個品牌，讓我們年輕人喜歡這樣的品牌，而不是被這樣的品牌教唆。

另外體驗上我們做了很多互動性的體驗，也是符合我們年輕消費者的這種心理，所以在品牌發(fā)展上，除了傳統(tǒng)的一些，本質(zhì)上產(chǎn)品質(zhì)量，服務(wù)質(zhì)量，包括數(shù)字化營銷不能改變情況下，我們要針對中國客戶年輕化，要做很多大膽的嘗試，而且寶馬已經(jīng)在中國市場做了很多改變。

趙福全：給劉總點兒掌聲，實際上就是這些問題是很尖銳的，而且企業(yè)是進行思考的，緊接著跟您探討一個問題，也挑戰(zhàn)過比你更高層面大佬的問題，中國寶馬客戶群體年輕化，群體購買力強，難道這些人不變老嗎？如果他們變老之后，還要重新定義一個新的產(chǎn)品嗎？是因為中國產(chǎn)品年輕化，購買力強你做年輕化了，還是覺得寶馬這個品牌本身應(yīng)該年輕化？這是兩個不同的概念。

劉智：因為大家都在變老，35歲的客戶40歲了，他還會不會買寶馬。

趙福全：因為現(xiàn)在針對30歲購買力，這個群體現(xiàn)在購買力特強，決策權(quán)利也大，是他爸媽有錢。

　　劉智：我們講的是平均年齡，每個品牌都有自己差異化特點，比如ABB，每個品牌都有自己特點。作為寶馬來講，大家提到寶馬的時候，他們想到什么？我們傳統(tǒng)來講純粹駕駛樂趣，駕駛機器，動力性能，操作性能，科技感。另外我們要針對中國做哪些變化，客戶年輕化，營銷活動年輕，服務(wù)全面數(shù)字化，這些都是中國市場我們要做的變化，但是從一個企業(yè)來講，我覺得寶馬這樣的企業(yè)，我們有強大的產(chǎn)品線，從兩百多萬到二十萬的車都有，所以客戶不同的社會階段有產(chǎn)品需求，所以我們要在每一個細分市場都給客戶提供，不管是年輕還是年長的客戶，都提供很好的產(chǎn)品。

另外中國市場絕對增量，整體市場發(fā)展特別快，整體消費升級也在不斷的發(fā)展，相對歐美市場來講，品牌忠誠度并不是特別高，所有品牌都是一樣的，所以不斷挖掘我們年輕的客戶，不斷讓我們終端的品牌，豪華品牌的時候選擇寶馬，而且客戶比較年輕的階段，讓他體驗到寶馬文化和產(chǎn)品，是我們目前工作重點，不知道這個問題回答了趙老師提問了沒有。

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