劉智：寶馬在中國平均客戶年齡是35歲

5月20日，清華大學(xué)第三屆汽車產(chǎn)業(yè)前沿高峰論壇在北京舉行，本次論壇聚焦產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新提升中國智造，聯(lián)合清華大學(xué)教授、行業(yè)專家、優(yōu)秀企業(yè)家，共同探討新互聯(lián)、新智能、新模式為特征的“新汽車”時(shí)代下的強(qiáng)國強(qiáng)企之道，為與會(huì)者開拓視野、啟迪思想、引領(lǐng)方向、提供參考，成為汽車產(chǎn)業(yè)管理者運(yùn)籌帷幄的全新起點(diǎn)。同時(shí)也為汽車產(chǎn)業(yè)管理者提供相互交流、共同進(jìn)步的寶貴平臺。以下為清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全和寶馬汽車銷售公司總裁劉智在圓桌會(huì)議中的對話實(shí)錄：

趙福全：第一個(gè)問題講汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生很大變化，每個(gè)人花一分鐘時(shí)間談?wù)勀阍趺纯催@個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在這種狀態(tài)和他未來得發(fā)展趨勢。

劉智：參加論壇比較多，特別趙老師組織的論壇，要特別小心。聽說奧迪來了，寶馬必須得來。因?yàn)闀r(shí)間有限，我就簡單總結(jié)一下我個(gè)人對未來行業(yè)變化發(fā)展，因?yàn)榻o寶馬打工，講一點(diǎn)寶馬的事情，我們對未來行業(yè)發(fā)展其實(shí)用四個(gè)方向代表，剛才師兄于總說三個(gè)，我們加一個(gè)，實(shí)際上是我們寶馬自動(dòng)駕駛，智能互聯(lián)，電動(dòng)化，還有一個(gè)S，S就是共享或者服務(wù)經(jīng)濟(jì)，所以這四個(gè)方向也是目前大家討論比較多，比較廣的方向，在所有的四個(gè)方向里面，應(yīng)該說寶馬還是動(dòng)手比較早，也做了很多堅(jiān)實(shí)的準(zhǔn)備，但是汽車行業(yè)最美的地方就是未來十到十五年不確定性，所以我們講彎道超車，在行業(yè)快速發(fā)展，大家都不知道怎么弄的時(shí)候，我覺得給中國本土企業(yè)其實(shí)很大機(jī)會(huì)，當(dāng)然作為我們傳統(tǒng)國外豪華品牌我們也要加油努力，對中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車行業(yè)發(fā)展做出我們的貢獻(xiàn)。

趙福全：未來很多改變的時(shí)候，甚至汽車已經(jīng)不是簡單的代步工具，交通作為一種服務(wù)的時(shí)候，你覺得品牌內(nèi)涵和外延會(huì)有哪些改變？未來一個(gè)技術(shù)已經(jīng)變得不重要了，你覺得品牌的支撐又是什么呢？

劉智：這個(gè)問題我們其實(shí)內(nèi)部在不斷的思考，作為豪華汽車品牌的話，有一些是不變的，有一些會(huì)改變的，尤其中國飛速發(fā)展市場的話，我覺得不會(huì)變的東西是歷史，傳承，以及你的產(chǎn)品本身的提供高檔的這種服務(wù)和品質(zhì)，這些是不變的。變化的話，可能就是趕上中國我們年輕客戶，他們生活習(xí)慣，駕駛習(xí)慣，甚至以后無人駕駛他們的使用習(xí)慣。這個(gè)尤其在中國市場，我們要嘗試一些改變，所以針對中國市場目前發(fā)生的這些情況，其實(shí)我們是品牌在不斷的保持自己調(diào)性同時(shí)，要不斷的做年輕化。到目前為止寶馬在中國平均客戶年齡是35歲，這個(gè)年齡在所有全世界來講應(yīng)該是最年輕的，在德國是53歲。而且我們35歲的年齡每年都會(huì)不斷下降，我們預(yù)計(jì)未來五到十年以后，90后，00后甚至他會(huì)占到我們最主流的消費(fèi)群體。我們現(xiàn)在中國年輕人他們對品牌的理解，他們做事情的方式，包括對移動(dòng)互聯(lián)依賴程度，五年前十年前我們沒法想象，所以寶馬品牌一方面要保持德國豪華品牌調(diào)性，但是在中國要做很多落地的東西。

前兩天我們做了一款國產(chǎn)一系二系，而且為中國市場量身訂作，我們跟一個(gè)真人秀節(jié)目，叫做火星情報(bào)局做了非常深度合作，植入。當(dāng)時(shí)在網(wǎng)絡(luò)受眾群眾超過一千兩百萬，在傳統(tǒng)車廠單產(chǎn)品上市活動(dòng)上，受眾量級是完全不可以想象的，所以營銷活動(dòng)上，我們也不斷的體現(xiàn)，我們對年輕客戶的這種想法，而且我覺得作為一個(gè)品牌來講，不能單純的強(qiáng)調(diào)自己是一個(gè)豪華品牌，我們要讓我們年輕客戶感覺到他是一個(gè)可以接受的，就在身邊的，觸手可及的，但是有自己的主張和調(diào)性這樣一個(gè)品牌，讓我們年輕人喜歡這樣的品牌，而不是被這樣的品牌教唆。

另外體驗(yàn)上我們做了很多互動(dòng)性的體驗(yàn)，也是符合我們年輕消費(fèi)者的這種心理，所以在品牌發(fā)展上，除了傳統(tǒng)的一些，本質(zhì)上產(chǎn)品質(zhì)量，服務(wù)質(zhì)量，包括數(shù)字化營銷不能改變情況下，我們要針對中國客戶年輕化，要做很多大膽的嘗試，而且寶馬已經(jīng)在中國市場做了很多改變。

趙福全：給劉總點(diǎn)兒掌聲，實(shí)際上就是這些問題是很尖銳的，而且企業(yè)是進(jìn)行思考的，緊接著跟您探討一個(gè)問題，也挑戰(zhàn)過比你更高層面大佬的問題，中國寶馬客戶群體年輕化，群體購買力強(qiáng)，難道這些人不變老嗎？如果他們變老之后，還要重新定義一個(gè)新的產(chǎn)品嗎？是因?yàn)橹袊a(chǎn)品年輕化，購買力強(qiáng)你做年輕化了，還是覺得寶馬這個(gè)品牌本身應(yīng)該年輕化？這是兩個(gè)不同的概念。

劉智：因?yàn)榇蠹叶荚谧兝希?/span>35歲的客戶40歲了，他還會(huì)不會(huì)買寶馬。

趙福全：因?yàn)楝F(xiàn)在針對30歲購買力，這個(gè)群體現(xiàn)在購買力特強(qiáng)，決策權(quán)利也大，是他爸媽有錢。

　　劉智：我們講的是平均年齡，每個(gè)品牌都有自己差異化特點(diǎn)，比如ABB，每個(gè)品牌都有自己特點(diǎn)。作為寶馬來講，大家提到寶馬的時(shí)候，他們想到什么？我們傳統(tǒng)來講純粹駕駛樂趣，駕駛機(jī)器，動(dòng)力性能，操作性能，科技感。另外我們要針對中國做哪些變化，客戶年輕化，營銷活動(dòng)年輕，服務(wù)全面數(shù)字化，這些都是中國市場我們要做的變化，但是從一個(gè)企業(yè)來講，我覺得寶馬這樣的企業(yè)，我們有強(qiáng)大的產(chǎn)品線，從兩百多萬到二十萬的車都有，所以客戶不同的社會(huì)階段有產(chǎn)品需求，所以我們要在每一個(gè)細(xì)分市場都給客戶提供，不管是年輕還是年長的客戶，都提供很好的產(chǎn)品。

另外中國市場絕對增量，整體市場發(fā)展特別快，整體消費(fèi)升級也在不斷的發(fā)展，相對歐美市場來講，品牌忠誠度并不是特別高，所有品牌都是一樣的，所以不斷挖掘我們年輕的客戶，不斷讓我們終端的品牌，豪華品牌的時(shí)候選擇寶馬，而且客戶比較年輕的階段，讓他體驗(yàn)到寶馬文化和產(chǎn)品，是我們目前工作重點(diǎn)，不知道這個(gè)問題回答了趙老師提問了沒有。

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