馮興亞：未來10年汽車增幅是GDP的1.3倍

新浪汽車訊 2017（第八屆）全球汽車論壇于6月7日-6月8日在重慶悅來國際會議中心舉辦，本屆論壇以“變革創(chuàng)新與轉型升級”為主題，全球汽車業(yè)主要廠商，政策制定者、監(jiān)管者、各個領域的代表、專家們共聚一堂，共同探討汽車產(chǎn)業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)，力圖引發(fā)行業(yè)從整體戰(zhàn)略上思考如何在新的歷史條件下把握住產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機會。以下為廣汽集團副董事長、總經(jīng)理馮興亞的講話實錄：

尊敬的王瑞祥會長，王俠會長，非常高興參加第八屆全球汽車論壇，并且借此機會與大家共同展望中國汽車產(chǎn)業(yè)的未來。在此，圍繞著會議的主題，結合廣汽的實踐與大家交流一些想法。

首先是我們對中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的認識。講三點：第一，從市場演變的大格局來看，中國汽車產(chǎn)業(yè)空間巨大，將繼續(xù)領跑全球市場。伴隨著中國經(jīng)濟步入新常態(tài)，中國汽車市場未來增速也將放緩，但市場中長期持續(xù)增長的潛力仍然十分巨大。根據(jù)IHS的預測，“十三五”期間，中國汽車總體市場將完成由2500萬輛到3100萬輛級別的跨越，年負荷增長率預計在4%，尤其是在中國經(jīng)濟可支配的快速增長，城鎮(zhèn)化進程加速，以及交通設施、基建投資持續(xù)增長的刺激下，乘用車市場將處于快速增長的發(fā)展時期。根據(jù)國家信息中心的預測，未來10年，我國乘用車內需增長力大致相當于GDP增長率的1-1.3倍。預計到2023年，我國乘用車普及期才會結束。

第二，從產(chǎn)業(yè)演化的大趨勢看。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來加速增長的窗口期。我國新能源汽車大幅度提升，產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖贁U張，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善。支撐汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的實力也不斷增強?；ヂ?lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在全球具有一定的應用優(yōu)勢，信息通信領域的標準，國際話語權也在大幅提升。根據(jù)最新汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，到2020年，培養(yǎng)成若干家進入世界前10的新能源汽車企業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車與國際發(fā)展同步。接下來發(fā)展的重點，到2025年新能源汽車銷售要占到總體汽車銷量20%，達到700萬輛，無論是對于傳統(tǒng)企業(yè)還是新型企業(yè)，既是一種機遇也是挑戰(zhàn)。

第三，從科技進步的大方向來看，能源革命和智能網(wǎng)聯(lián)的革命共同驅動產(chǎn)業(yè)的重構，并將帶來產(chǎn)業(yè)六大性的變化，第一交通工具變?yōu)橐苿臃眨磥砥噷⑻峁└喑饺诵曰姆?。第二從能耗機械變?yōu)橐苿幽茉?，未來汽車成為一個智能化的網(wǎng)絡，產(chǎn)品也將實現(xiàn)權聲明周期數(shù)字化，信息化、智能化的管理。

第四，汽車的制造變?yōu)槠囍圃臁?/p>

第五，人駕駛車變?yōu)檐囕v的自動駕駛。汽車不需要再由人來駕駛，將會徹底改變車輛的使用人群和使用的方式。并且由此給汽車文明帶來深刻的變局。

第六，擁有使用變?yōu)楣蚕硎褂谩］p擁有重使用的新型汽車文化將應運而生。在產(chǎn)業(yè)無邊界的前景下，企業(yè)需要適當放寬經(jīng)營的領域，但同時也仍然必須有所聚焦。因為企業(yè)的資源和能力總是有限的，如何既受控又聚焦，這是擺在我們傳統(tǒng)企業(yè)面前非常嚴峻的挑戰(zhàn)。

在產(chǎn)業(yè)重構的前景下，挑戰(zhàn)必然存在。但也為我們的發(fā)展和整合新興產(chǎn)業(yè)提供了前所未有的機遇。

這些是廣汽發(fā)展的思路與實踐，廣汽集團正在圍繞“一個中心兩個不動搖三個轉變”的主線，以自然效應為中心，堅持合資合作不動搖，堅持自主創(chuàng)新不動搖，從制造向創(chuàng)造，從速度向質量，從產(chǎn)品向品牌的轉變，扎實推進實施集團“1513”的戰(zhàn)略，即圍繞自主品牌這一種新，舉全集團之力，通過做強做實研發(fā)、整車、零部件、商貿(mào)服務和金融服務五大板塊，構建完整且良性循環(huán)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實現(xiàn)電動化、國際化、網(wǎng)聯(lián)化三個方面的重大突破，全方位提升核心競爭力。

一是鞏固三足鼎立的格局，經(jīng)營態(tài)勢持續(xù)向好。得益于關鍵項目的投資和產(chǎn)能的布局，廣汽集團從以合資企業(yè)為主體的汽車生產(chǎn)基地實現(xiàn)了向涵蓋整車及零部件研發(fā)、制造、銷售與物流，汽車金融保險等現(xiàn)代服務業(yè)的汽車產(chǎn)業(yè)基地的轉變。初步形成了大自主、日系、歐美系三足鼎立的資本、產(chǎn)品與品牌結構的雛形，提升了產(chǎn)業(yè)的集中度和產(chǎn)品的附加值，產(chǎn)業(yè)的協(xié)同也邁上了一個新臺階，為集團業(yè)績的提升帶來了支撐。

今年1-5月份，廣汽實現(xiàn)汽車銷售79.25萬輛，同比增長33.2%，預計高于行業(yè)平均增幅28個百分點。繼2016年取得了開門紅之后，今年以來廣汽主要的經(jīng)濟指標繼續(xù)高增長，實現(xiàn)了規(guī)模效益的雙豐收。我們相信未來幾年，新產(chǎn)能、新項目、新的產(chǎn)品，將共同保障廣汽集團繼續(xù)實現(xiàn)高于行業(yè)的增長速度。

第二是搶占技術的制高點，聚焦“三化”的突破。廣汽集團目前具備了動力電池系統(tǒng)，電機等新能源的開發(fā)能力，在智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等方面具有豐富的技術積累，在智能汽車領域已經(jīng)完成無人駕駛關鍵技術的開發(fā)，在電動化方面廣汽集團已經(jīng)開發(fā)出增程式的一些新能源車型，并且實現(xiàn)了規(guī)模化的示范運行。到2020年，廣汽新能源汽車車型的產(chǎn)品將會達到20余款，新能源汽車占集團總銷售規(guī)模的10%。

在產(chǎn)業(yè)化方面，4月27日，為廣州番禺占地約7500畝的廣汽智能網(wǎng)聯(lián)的汽車產(chǎn)業(yè)園，通過廣汽集團與相關合作伙伴的資源優(yōu)勢互補，協(xié)同發(fā)展，將會形成以智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車整車制造共享平臺為中心，整車及關鍵零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后服務為依托的全產(chǎn)業(yè)鏈的開放生態(tài)體系。項目預計總投資額會超過450億元，預計將形成產(chǎn)值1700億，其中新能源產(chǎn)業(yè)預計超過1000億。

同時，廣汽三度參加國際車展，發(fā)布了海外戰(zhàn)略的規(guī)劃，以新興市場為突破口，在各主要區(qū)域建設一到兩個模范市場。包括銷售先行、服務先行和品牌先行等多種方式嘗試成熟發(fā)展市場。

5月上旬，由集團董事長親自帶隊的首次大規(guī)模海外人才招聘聯(lián)誼會完美結束，本次招財引智措施體現(xiàn)了廣汽全方位加快海外布局，推進國際化步伐的決心和魄力。

三是加快品牌的升級，強化服務轉型。重視品牌的培育，彰顯企業(yè)魅力。廣汽G商標在行業(yè)內享有了一定的知名度和美譽度，今年4月上海車展上，廣汽集團發(fā)布了品牌全球戰(zhàn)略規(guī)劃，將企業(yè)的品牌定位為移動生活價值創(chuàng)造者，體現(xiàn)了追求卓越的創(chuàng)造精神，精益求精的品質精神和用戶至上的服務精神。

2016年，廣汽集團多渠道、全方位宣傳品牌形象，大力推廣健康可持續(xù)的移動出行理念和汽車文化傳播，致力打造國際知名汽車品牌的民族企業(yè)。例如去年10月份，攜手央視在紅軍長征勝利80周年的活動中，以車輪上的長征，重走長征路，積極配合央視打造國家品牌的行動，亮相今年央視春晚。

廣汽傳祺自主品牌的發(fā)展也受到了相關媒體的關注和認同，去年年底，由中宣部和法該委牽頭組織的九家核心中央媒體采訪團首次走進廣汽開放了專題調研，給廣汽給出了品牌為先的贊譽和評價。

主動擁抱互聯(lián)網(wǎng)，推進汽車+互聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略，面對互聯(lián)網(wǎng)的大潮，傳統(tǒng)汽車企業(yè)積極應對，跨界融合是必然，也是唯一的選擇。去年11月，國內首家開放制汽車服務平臺大圣車服成立，我們希望以用戶的體驗為中心，構建完整的汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，從以產(chǎn)品銷售為先的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)模式，轉而成為為客戶提供全方位的創(chuàng)新的滿意的服務體驗。

資本運營與高端服務業(yè)釋放新動能，制造業(yè)與服務業(yè)的相互融合和相互依存也是傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展的重要趨勢。

一是成功實現(xiàn)A+H股的整體上市，成為國內首家A+H整體上市的國有控股汽車集團。資本平臺和產(chǎn)業(yè)發(fā)展相得益彰，為集團開拓融資空間，服務汽車產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化資本結構，完善公司法人治理結構和激勵機制，整合優(yōu)勢資源，打造全產(chǎn)業(yè)鏈的競爭優(yōu)勢奠定了堅實的基礎。

二是積極布局高端服務業(yè)，不斷延伸汽車下游的產(chǎn)業(yè)鏈。集團大力發(fā)展汽車銷售業(yè)、維修業(yè)、租賃業(yè)等方面，廣汽的金融業(yè)務覆蓋了全國200多個城市，廣汽租賃成為廣東省第一家內資融資租賃公司，廣汽資本以金融服務助推全產(chǎn)業(yè)鏈的布局。廣汽集團的財務公司也已經(jīng)成林，開啟了產(chǎn)業(yè)融合新的篇章。

不忘匠心，追求卓越，廣汽集團將融合變革，創(chuàng)新發(fā)展，全方位提升核心競爭力，成為備受信賴的移動生活價值創(chuàng)造者。

以上是廣汽的一些實踐和想法，與大家分享，不對之處請大家批評，謝謝大家！

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