近年來新勢力造車企業(yè)紛紛突起，小鵬汽車也是其中比較優(yōu)秀的一員。繼2019年推出爆款小鵬G3之后，小鵬P7也即將問世。目前預(yù)售期間，已然火爆圈內(nèi)。很多車友也開始關(guān)心小鵬P7怎么樣，在國產(chǎn)電動(dòng)汽車中的競爭力如何?
要問小鵬P7的競爭力怎么樣?先來看看這場性能對比測試。在2月底的惠州福岡賽道，小鵬P7四驅(qū)高性能版工程試裝車，與特斯拉ModelS2017款100D雙電機(jī)四驅(qū)版，保時(shí)捷Panamera2017款3.0T后驅(qū)版，以及寶馬M42017款3.0T后驅(qū)版三臺售價(jià)近百萬的車型進(jìn)行了一次性能對比測試，涵蓋0-100加速、100-0制動(dòng)、15米繞樁、麋鹿測試、賽道圈速及NVH測試等內(nèi)容。這次測試無疑是對小鵬P7的動(dòng)力、剎車、操控性及靜音水平提出很大挑戰(zhàn)。最終小鵬P7除0-100km/h加速以微弱的差距名列第二外，其余所有項(xiàng)目均名列第一，P7的預(yù)售價(jià)格卻只有這三款車型的三分之一左右。由此可以看出小鵬P7在性能方面的競爭力很強(qiáng)。
動(dòng)力系統(tǒng)是小鵬P7性能核心競爭力體現(xiàn)的一個(gè)方面。針對電池系統(tǒng)，小鵬汽車是圍繞能量密度、使用壽命、電池安全、快充能力、環(huán)境性能、整車搭載、成本等七大維度進(jìn)行。小鵬P7電池容量為80.9KWH，這個(gè)容量在目前轎車處于領(lǐng)先水平，僅次于models長續(xù)航版的100KWH，比model3多5.9KWH。電池容量是決定續(xù)航長度的最關(guān)鍵因素。目前，大部分電池容量超過80KWH的電動(dòng)車，都是SUV，像奧迪e-tron，奔馳EQC、比亞迪e6等，但因車身太重，所以續(xù)航里程較低。
在充電系統(tǒng)方面，小鵬汽車比較關(guān)注充電速度、充電便利性、充電生態(tài)圈幾大關(guān)鍵點(diǎn)。小鵬P7電池組具備更優(yōu)越的快充邊界、低溫充電邊界，充電28分鐘即可從30%充滿至80%，保證小鵬P7超長續(xù)航、快速充電。
另外針對電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，小鵬汽車則有高度集成、高功率、高品質(zhì)、高效率、低成本、平臺化等六大原則。小鵬P7三合一電驅(qū)總成通過輕量化和集成設(shè)計(jì)，使總成功率密度達(dá)到2.0kW/kg，是行業(yè)領(lǐng)先水平。
所以說，要問小鵬P7競爭力怎么樣?其性能優(yōu)勢已說明一切!小鵬P7不久之后將會(huì)與大家見面，它到底會(huì)有何種市場表現(xiàn)，值得我們期待。
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
