都說有車的快樂讓人想象不到，特別是一覺起來...發(fā)現(xiàn)油價居然也會有負值的一天!這等百年難遇的奇觀，讓人不禁暢想那場說走就走的旅行，去加油該有多便宜呀。
不過小編就得先提醒各位了，油錢不過是駕駛出行成本的一小部分，都說“買車容易養(yǎng)車難”——懂得精打細算的人都知道，選個購車和用車都沒壓力的車，才能做個真正開心的有車一族!
今天小編就找來了2款“戰(zhàn)斗力”強勁的選手，分別是來自東風風神的2020款AX7(廠商指導價11.99-13.39萬元)，以及長安CS75PLUS(廠商指導價10.69-15.49萬元)。同為品牌旗下12萬級的重磅車型，它們的外觀不僅時尚大氣，市場上的口碑及整車綜合表現(xiàn)也更符合大家對這個級別的預期，值得一提的是，在購車、用車成本上也是精打細算!今天我們就來探索一番它們的真實力，來看看你更中意誰。
性價比為王，你想要的都有嗎？
都說群眾的眼睛是雪亮的，所以除了參考朋友的建議，相信不少人最關注還是車的性價比。一輛10萬+的SUV雖然不可能像豪車一樣面面俱到，但2020款AX7與CS75PLUS憑借著新穎的外觀內(nèi)飾、過硬的三大件以及豐富的智享配置，在10-15萬級的家用SUV消費主區(qū)間里也闖出了一片新天地。
顏值倍有面：
從整體觀感來看，采用交互幾何設計理念的2020款AX7整體看起來凌動流暢，充滿幾何感的線條凸顯干練的同時，還以不少精巧細節(jié)來增強時尚感。長安CS75PLUS的新設計在讓車身更顯敦實之余，兩側夸張的進氣口也讓整個前臉的進攻性非常強。美不美這回事雖說見仁見智，不過近年來人們的喜好似乎慢慢在向時尚流暢的風格傾斜，相對來說，過于夸張和個性化的設計，未必能在日后得到同樣的驚艷感。對此，小編倒覺得耐看的2020款AX7似乎更能迎合消費者口味。
在內(nèi)飾方面，兩款車也算各有千秋。同樣是賦有設計感的不對稱中控，但放眼望去，CS75PLUS的“紅黑配”雖在色彩對撞下顯得搶眼，但棱角分明的線條卻略顯突兀;細細品味后，會發(fā)覺2020款AX7在內(nèi)飾設計上更顯優(yōu)雅流暢，甚至帶著一絲法系的浪漫氣息，它緊湊簡潔的布局也讓整體的空間感更強。實際駕乘時，你也會在細節(jié)處感受到一些不同，由于2020款AX7在軟包材料上使用比例更大，你會發(fā)現(xiàn)觸碰之處盡是一片柔軟;再加上細膩的縫線、鋼琴式的按鍵與2020款AX7整車采用的低散發(fā)的環(huán)保材料，即使低調一樣能彰顯出奢華感。
駕控有實力：
當然，顏值高不高只憑個人喜好，但一輛車好不好開，還要看三大件的硬實力。作為主打家用的城市SUV，2020款AX7與CS75PLUS在三大件方面也有著不錯表現(xiàn)。
動力方面，2020款AX7全系采用的是來自PSA的EP6第二代發(fā)動機，在煥新國六版本時，更以寶馬TVDI專利技術使其動力系數(shù)實現(xiàn)進一步提升，在愛信三代6AT變速箱的配合下，工況油耗僅7L/100km。在相似的價位下，CS75PLUS則搭配了自主研發(fā)的1.5TGDI直噴增壓發(fā)動機，并且使用了同款變速箱。
從賬面數(shù)據(jù)來看，CS75PLUS的這款發(fā)動機確實在動力輸出數(shù)值上略占優(yōu)，但由于2020款AX7的1.6T發(fā)動機擁有雙渦管單渦輪增壓結構、正時可變及缸內(nèi)高壓直噴等技術，不僅扭矩數(shù)據(jù)能與排量更大的發(fā)動機媲美，還擁有更低的渦輪介入轉速，而多年的市場檢驗下，這款1.6T發(fā)動機在可靠性和耐久性上也要更勝一籌。
在底盤懸架方面，兩車都是前麥弗遜式獨立懸架，但在后懸架方面有明顯的差異，CS75PLUS采用了多連桿式后懸架，而2020款AX7則是雙橫臂式獨立懸架。從結構上來看，雙橫臂式獨立懸架結構更為簡單，更有利于對空間的利用，而且在車輪循跡性以及車身抗側傾能力方面都有比較突出的表現(xiàn)。在大幅度轉向時，能明顯感覺到2020款AX7的側傾幅度會更小，傳達到車內(nèi)的震感也更弱。除了懸架結構不同之外，相信這也是整車制造工藝以及2020款AX7進行了全新底盤調校的功勞。
配置享智能：
豐富的配置一直是自主品牌汽車的重點優(yōu)勢，對于消費者來說，花一樣的錢，當然還是要選配置更多更好的那個!我們不妨看看2020款AX7(AI旗艦型定價313.39萬)與CS75PLUS(自動尊貴型定價13.19萬)的高配車型，都有哪些驚喜的配置表現(xiàn)。
在相似的價位下，可以看到2020款AX7與CS75PLUS都著力于以更多智能化的配置，提升出行時的便利性。不過在配置方面，2020款AX7不僅追求“有”，更要求“精”。例如在主動安全方面，兩者的功能設置上可謂旗鼓相當，但2020款AX7卻對搭載的360°全景影像進行了升級，以百萬級像素帶來更清晰、真實的視覺效果。
這種極致的追求在舒享配置方面更為明顯，要消費者舒舒服服的開車，就要從細節(jié)做到位：全景天窗不僅要標配，還要做到同級最大(1.17㎡)、還要能聲控;電動尾門不僅要越級出現(xiàn)，更要一步到位，讓消費者享受能腳踢感應+位置記憶+延時關閉+防夾的高級款;即使是長途駕駛也能坐得輕松，那就要把座椅加熱、腰部支撐調節(jié)、電動座椅記憶統(tǒng)統(tǒng)安排上...與CS75PLUS自動尊貴型2000元的差價不算大，但體現(xiàn)在具體車型上時，2020款AX7旗艦型卻凸顯出了一種越級的氣勢，帶來完全可媲美15萬級的享受。
自在的出行，用車成本如何？
不少人已經(jīng)“宅”過了春節(jié)、元宵節(jié)、情人節(jié)...眼瞅著五一小長假即將來臨，外出游玩的期盼早已日復一日高漲。不過為了歡樂的“放風”時刻不被煩惱叨擾，一筆購車、用車的經(jīng)濟賬，也得事先算個明白。
買車時要注意的不僅僅是車的定價，廠家給你什么優(yōu)惠也是相當重要——特別是準備貸款買車的你，就該仔細比較下金融政策了。以2020款AX7為例，如果貸款購車，就能享受1成首付、2年0息等福利，這意味著最低拿出一萬多元，就能直接開著新車回家了;而東風風神提供的0息或低息也為“月光族”們降低了后期還貸壓力。值得一提的是，目前東風風神還為湖北地區(qū)消費者提供99元抵價值3999元抗疫英雄購車紅包，不僅包含3年6次免費保養(yǎng)及20萬可覆蓋新冠肺炎在內(nèi)的疾病險和10萬意外險，還可免費升級CN95防病毒濾芯并運用紫外線消毒燈進行全車消毒，讓健康安全的出行輕松實現(xiàn)。
此外，考慮到后期的用車維修保養(yǎng)成本，一輛車的質保政策也不容忽視。同為12萬級的自主熱門SUV，2020款AX7與CS75PLUS在質保政策上卻大有不同!長安CS75PLUS和大多數(shù)車型一樣，僅提供3年或10萬公里整車質保，而2020款AX7卻自帶行業(yè)內(nèi)少見的10年不限公里整車質保，來自廠家的全心關懷，基本上覆蓋了整車的使用壽命!可以說，毫無后顧之憂才是真的省錢。
在12萬級家用SUV這個兵家必爭的細分市場，沒點真本事哪能有所立足之地?今天介紹的這2款自主熱門SUV可謂各有亮點，不過想要真正實現(xiàn)無壓力的買車、用車，精明的你不妨考慮下在性價比及福利政策上更有優(yōu)勢的2020款AX7!
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