都說有車的快樂讓人想象不到,特別是一覺起來...發(fā)現(xiàn)油價居然也會有負(fù)值的一天!這等百年難遇的奇觀,讓人不禁暢想那場說走就走的旅行,去加油該有多便宜呀。
不過小編就得先提醒各位了,油錢不過是駕駛出行成本的一小部分,都說“買車容易養(yǎng)車難”——懂得精打細(xì)算的人都知道,選個購車和用車都沒壓力的車,才能做個真正開心的有車一族!
今天小編就找來了2款“戰(zhàn)斗力”強(qiáng)勁的選手,分別是來自東風(fēng)風(fēng)神的2020款A(yù)X7(廠商指導(dǎo)價11.99-13.39萬元),以及長安CS75PLUS(廠商指導(dǎo)價10.69-15.49萬元)。同為品牌旗下12萬級的重磅車型,它們的外觀不僅時尚大氣,市場上的口碑及整車綜合表現(xiàn)也更符合大家對這個級別的預(yù)期,值得一提的是,在購車、用車成本上也是精打細(xì)算!今天我們就來探索一番它們的真實(shí)力,來看看你更中意誰。
性價比為王,你想要的都有嗎?
都說群眾的眼睛是雪亮的,所以除了參考朋友的建議,相信不少人最關(guān)注還是車的性價比。一輛10萬+的SUV雖然不可能像豪車一樣面面俱到,但2020款A(yù)X7與CS75PLUS憑借著新穎的外觀內(nèi)飾、過硬的三大件以及豐富的智享配置,在10-15萬級的家用SUV消費(fèi)主區(qū)間里也闖出了一片新天地。
顏值倍有面:
從整體觀感來看,采用交互幾何設(shè)計(jì)理念的2020款A(yù)X7整體看起來凌動流暢,充滿幾何感的線條凸顯干練的同時,還以不少精巧細(xì)節(jié)來增強(qiáng)時尚感。長安CS75PLUS的新設(shè)計(jì)在讓車身更顯敦實(shí)之余,兩側(cè)夸張的進(jìn)氣口也讓整個前臉的進(jìn)攻性非常強(qiáng)。美不美這回事雖說見仁見智,不過近年來人們的喜好似乎慢慢在向時尚流暢的風(fēng)格傾斜,相對來說,過于夸張和個性化的設(shè)計(jì),未必能在日后得到同樣的驚艷感。對此,小編倒覺得耐看的2020款A(yù)X7似乎更能迎合消費(fèi)者口味。
在內(nèi)飾方面,兩款車也算各有千秋。同樣是賦有設(shè)計(jì)感的不對稱中控,但放眼望去,CS75PLUS的“紅黑配”雖在色彩對撞下顯得搶眼,但棱角分明的線條卻略顯突兀;細(xì)細(xì)品味后,會發(fā)覺2020款A(yù)X7在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上更顯優(yōu)雅流暢,甚至帶著一絲法系的浪漫氣息,它緊湊簡潔的布局也讓整體的空間感更強(qiáng)。實(shí)際駕乘時,你也會在細(xì)節(jié)處感受到一些不同,由于2020款A(yù)X7在軟包材料上使用比例更大,你會發(fā)現(xiàn)觸碰之處盡是一片柔軟;再加上細(xì)膩的縫線、鋼琴式的按鍵與2020款A(yù)X7整車采用的低散發(fā)的環(huán)保材料,即使低調(diào)一樣能彰顯出奢華感。
駕控有實(shí)力:
當(dāng)然,顏值高不高只憑個人喜好,但一輛車好不好開,還要看三大件的硬實(shí)力。作為主打家用的城市SUV,2020款A(yù)X7與CS75PLUS在三大件方面也有著不錯表現(xiàn)。
動力方面,2020款A(yù)X7全系采用的是來自PSA的EP6第二代發(fā)動機(jī),在煥新國六版本時,更以寶馬TVDI專利技術(shù)使其動力系數(shù)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步提升,在愛信三代6AT變速箱的配合下,工況油耗僅7L/100km。在相似的價位下,CS75PLUS則搭配了自主研發(fā)的1.5TGDI直噴增壓發(fā)動機(jī),并且使用了同款變速箱。
從賬面數(shù)據(jù)來看,CS75PLUS的這款發(fā)動機(jī)確實(shí)在動力輸出數(shù)值上略占優(yōu),但由于2020款A(yù)X7的1.6T發(fā)動機(jī)擁有雙渦管單渦輪增壓結(jié)構(gòu)、正時可變及缸內(nèi)高壓直噴等技術(shù),不僅扭矩?cái)?shù)據(jù)能與排量更大的發(fā)動機(jī)媲美,還擁有更低的渦輪介入轉(zhuǎn)速,而多年的市場檢驗(yàn)下,這款1.6T發(fā)動機(jī)在可靠性和耐久性上也要更勝一籌。
在底盤懸架方面,兩車都是前麥弗遜式獨(dú)立懸架,但在后懸架方面有明顯的差異,CS75PLUS采用了多連桿式后懸架,而2020款A(yù)X7則是雙橫臂式獨(dú)立懸架。從結(jié)構(gòu)上來看,雙橫臂式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)更為簡單,更有利于對空間的利用,而且在車輪循跡性以及車身抗側(cè)傾能力方面都有比較突出的表現(xiàn)。在大幅度轉(zhuǎn)向時,能明顯感覺到2020款A(yù)X7的側(cè)傾幅度會更小,傳達(dá)到車內(nèi)的震感也更弱。除了懸架結(jié)構(gòu)不同之外,相信這也是整車制造工藝以及2020款A(yù)X7進(jìn)行了全新底盤調(diào)校的功勞。
配置享智能:
豐富的配置一直是自主品牌汽車的重點(diǎn)優(yōu)勢,對于消費(fèi)者來說,花一樣的錢,當(dāng)然還是要選配置更多更好的那個!我們不妨看看2020款A(yù)X7(AI旗艦型定價313.39萬)與CS75PLUS(自動尊貴型定價13.19萬)的高配車型,都有哪些驚喜的配置表現(xiàn)。
在相似的價位下,可以看到2020款A(yù)X7與CS75PLUS都著力于以更多智能化的配置,提升出行時的便利性。不過在配置方面,2020款A(yù)X7不僅追求“有”,更要求“精”。例如在主動安全方面,兩者的功能設(shè)置上可謂旗鼓相當(dāng),但2020款A(yù)X7卻對搭載的360°全景影像進(jìn)行了升級,以百萬級像素帶來更清晰、真實(shí)的視覺效果。
這種極致的追求在舒享配置方面更為明顯,要消費(fèi)者舒舒服服的開車,就要從細(xì)節(jié)做到位:全景天窗不僅要標(biāo)配,還要做到同級最大(1.17㎡)、還要能聲控;電動尾門不僅要越級出現(xiàn),更要一步到位,讓消費(fèi)者享受能腳踢感應(yīng)+位置記憶+延時關(guān)閉+防夾的高級款;即使是長途駕駛也能坐得輕松,那就要把座椅加熱、腰部支撐調(diào)節(jié)、電動座椅記憶統(tǒng)統(tǒng)安排上...與CS75PLUS自動尊貴型2000元的差價不算大,但體現(xiàn)在具體車型上時,2020款A(yù)X7旗艦型卻凸顯出了一種越級的氣勢,帶來完全可媲美15萬級的享受。
自在的出行,用車成本如何?
不少人已經(jīng)“宅”過了春節(jié)、元宵節(jié)、情人節(jié)...眼瞅著五一小長假即將來臨,外出游玩的期盼早已日復(fù)一日高漲。不過為了歡樂的“放風(fēng)”時刻不被煩惱叨擾,一筆購車、用車的經(jīng)濟(jì)賬,也得事先算個明白。
買車時要注意的不僅僅是車的定價,廠家給你什么優(yōu)惠也是相當(dāng)重要——特別是準(zhǔn)備貸款買車的你,就該仔細(xì)比較下金融政策了。以2020款A(yù)X7為例,如果貸款購車,就能享受1成首付、2年0息等福利,這意味著最低拿出一萬多元,就能直接開著新車回家了;而東風(fēng)風(fēng)神提供的0息或低息也為“月光族”們降低了后期還貸壓力。值得一提的是,目前東風(fēng)風(fēng)神還為湖北地區(qū)消費(fèi)者提供99元抵價值3999元抗疫英雄購車紅包,不僅包含3年6次免費(fèi)保養(yǎng)及20萬可覆蓋新冠肺炎在內(nèi)的疾病險(xiǎn)和10萬意外險(xiǎn),還可免費(fèi)升級CN95防病毒濾芯并運(yùn)用紫外線消毒燈進(jìn)行全車消毒,讓健康安全的出行輕松實(shí)現(xiàn)。
此外,考慮到后期的用車維修保養(yǎng)成本,一輛車的質(zhì)保政策也不容忽視。同為12萬級的自主熱門SUV,2020款A(yù)X7與CS75PLUS在質(zhì)保政策上卻大有不同!長安CS75PLUS和大多數(shù)車型一樣,僅提供3年或10萬公里整車質(zhì)保,而2020款A(yù)X7卻自帶行業(yè)內(nèi)少見的10年不限公里整車質(zhì)保,來自廠家的全心關(guān)懷,基本上覆蓋了整車的使用壽命!可以說,毫無后顧之憂才是真的省錢。
在12萬級家用SUV這個兵家必爭的細(xì)分市場,沒點(diǎn)真本事哪能有所立足之地?今天介紹的這2款自主熱門SUV可謂各有亮點(diǎn),不過想要真正實(shí)現(xiàn)無壓力的買車、用車,精明的你不妨考慮下在性價比及福利政策上更有優(yōu)勢的2020款A(yù)X7!
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