從微軟到蘋果，從福特到寶馬，一批又一批的科技公司和汽車廠商都在為未來的自動駕駛汽車構思基于AR/VR的娛樂系統(tǒng)。早前已經分享過一系列的專利報告，而日前，美國專利商標局又公布了一份與之相關的索尼發(fā)明申請。名為“Display Control System And Method To Generate A Virtual Environment In A Vehicle(在在車內生成虛擬環(huán)境的顯示控制系統(tǒng)和方法)”的專利申請于2020年1月提交，并在日前由美國專利商標局公布。需要注意的是，這只是一份專利申請，尚不確定索尼是否會或將于何時商業(yè)化所述的發(fā)明技術。
索尼指出，自動駕駛及相關電子技術是汽車工業(yè)中最為新興的領域之一。但在自動駕駛車汽車的行駛過程中，用于提升乘客車驗的相關技術和系統(tǒng)依然只是發(fā)展的初級階段。在某些情況下，車內乘客可能不喜歡車內的環(huán)境。
所以，可以期望高級的、智能的和自適應的顯示系統(tǒng)在駕駛期間為乘客提供可選擇的虛擬環(huán)境。主要在專利介紹了一種在車輛中生成虛擬環(huán)境的顯示控制系統(tǒng)。所述顯示控制系統(tǒng)包括電子控制單元，所述電子控制單元配置為接收與要在車內顯示介質中顯示視頻的對應輸入。系統(tǒng)在車輛的當前行駛路線和與所選視頻關聯的行駛路線之間確定相關因子，根據所確定的相關因子來調整所選視頻的一個或多個視頻參數，然后控制所選視頻在車內顯示介質中的顯示。
在時下最火的人工智能和AR技術潮流下，索尼更是加強對AR現實增強和3D識別技術的布局。索尼和雅馬哈宣布，共同開發(fā)的一款自動駕駛AR公交車“SC-1 Sociable Cart”已有成果。該公交車長123.4英寸，高度約為6英尺，寬約51英寸，內外均配有大屏幕，定位為觀光游覽設備。SC-1最大移動速度為每小時19公里，“駕駛員”可以遠程控制其行駛路線，適合投放于游樂場、大型公園、高爾夫球場等。
業(yè)內普遍認為從2020年開始到2030年，無人駕駛汽車將會逐步在世界各地普及。據中商產業(yè)研究院發(fā)布的的《2018-2023年中國無人駕駛汽車行業(yè)市場前景調查及投融資戰(zhàn)略研究》報告顯示，2016年全球無人駕駛汽車規(guī)模約達40億美元，市場發(fā)展空間還很大。到2021年，預計全球無人駕駛汽車市場規(guī)模將達70.3億美元;到2035年，預計全球無人駕駛汽車銷量將達2100萬輛。目前，國內無人駕駛汽車目前仍處于起步階段，在構建的未來藍圖中已布局到多個適用領域，中國有望成為最大的無人駕駛市場。
自動駕駛是汽車和科技行業(yè)未來的重大機遇，這個市場正越來越擁擠，谷歌、百度、特斯拉、Uber、寶馬、本田、福特、尼桑、蘋果、滴滴等來自汽車和科技界的巨頭都在布局，其外還有其他來自于不同環(huán)節(jié)的玩家，比如芯片公司、云計算平臺、傳感器公司、硬件方案公司、機器視覺公司等等，不過，目前自動駕駛市場的競爭格局還沒有成型。
真正場景應用是當下企業(yè)的戰(zhàn)略布局，就拿微美全息(WIMI.US)來說，AI視覺技術已經應用到多個場景，微美全息(WIMI.US)的裸眼全息技術，其商業(yè)應用場景已經聚集在家用娛樂、光場影院、演藝系統(tǒng)、商業(yè)發(fā)布系統(tǒng)及廣告展示系統(tǒng)等五大專業(yè)領域，并且成績喜人?？梢钥吹降氖?，正是技術在驅動著前行。AI技術正在滲透到衣食住行等各個場景中，給我們生活提供了巨大的便捷。
據悉，微美全息(WIMI.US)擁有全面的自主研發(fā)和自主創(chuàng)新能力，包括基于人工智能技術的多種障礙物識別能力;完全自研的城市級高清地圖和無人車高精度定位能力;城市級地圖和行車大數據的存儲、傳輸和處理能力;特有的多傳感器融合解決方案;自建的大規(guī)模模擬系統(tǒng);車載軟硬件的創(chuàng)新整合能力;應急安全系統(tǒng)(例如，當雷達遇供電故障時，車輛可安全停下)等。
全息AR行業(yè)是技術密集型的。全息AR體驗只能通過硬件和軟件技術的結合來實現，并且與全息AR相關的技術進步將把全息AR體驗帶入下一階段。例如，深度學習AI技術的突破將使全息AR設備能夠以更加無縫的方式集成由攝像機捕獲并由計算機模擬的內容，從而為用戶提供更加身臨其境的體驗。此外，集成芯片的發(fā)展將使圖像處理器以更低的成本生產，從而降低全息AR器件的銷售價格。5G網絡的廣泛采用將使本地設備和互聯網之間的實時數據傳輸成為可能，從而大大增強了內容的多樣性。
隨著自動駕駛AI的發(fā)展，我們將看到行業(yè)中AR全息技術的各種應用和實現，而汽車設備是需要售后更新的，這就為AR全息內容和軟件的相應升級提供了必要的機會，因此AR全息是有很大的發(fā)展?jié)摿Φ摹？傊?a href="http://m.ygpos.cn/%E8%87%AA%E5%8A%A8%E9%A9%BE%E9%A9%B6_1.html" target="_blank" class="keylink">自動駕駛AI為AR全息的發(fā)展帶來了真正的動力，但同時AR全息也可能是幫助市場從有人駕駛過渡到無人駕駛的關鍵因素。長遠來看，汽車AR全息只是開啟AR全息行業(yè)的實際應用市場，為其他行業(yè)的AR全息應用鋪路。
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