后疫情時(shí)代，逆勢增長的行業(yè)當(dāng)屬物流快遞業(yè)。特別是“618”期間，快遞業(yè)務(wù)量增速遠(yuǎn)高于2019年26.6%。據(jù)國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，6月1日至18日，全國快遞業(yè)務(wù)量完成46.78億件，同比增長48.66%。
疫情讓國人的購物習(xí)慣完成了從線下到線上的大轉(zhuǎn)變。再加之如火如荼的電商直播熱潮，以及年中促銷活動(dòng)的火熱進(jìn)行，點(diǎn)燃了大眾的消費(fèi)熱情，直接推動(dòng)快遞業(yè)務(wù)再創(chuàng)新高。
消費(fèi)需求釋放，快遞業(yè)務(wù)增長
當(dāng)前，中國消費(fèi)模式正加速轉(zhuǎn)型，疫情期間蓄積的大量消費(fèi)需求亟需在線上進(jìn)行釋放，最后的收口也將會(huì)落在物流快遞業(yè)上。同時(shí)，快遞業(yè)的發(fā)展動(dòng)能也會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)，持續(xù)保持高位增長。
艾媒咨詢的調(diào)查顯示，2020年中國直播電商行業(yè)的總規(guī)模同比將翻一番，超過9000億元，所以將會(huì)帶來更大的快遞需求。國家郵政局預(yù)計(jì)2020年快遞業(yè)務(wù)量將超740億件，快遞業(yè)務(wù)收入超8690億元。
618后的物流快遞“期中考”
今年“618”，天貓、京東、蘇寧和拼多多等各大電商平臺(tái)交易紛紛創(chuàng)下新紀(jì)錄;與此同時(shí)，為做好年中大促的服務(wù)保障工作，快遞企業(yè)也紛紛發(fā)力。
對于物流快遞行業(yè)而言，“618”也被稱作“期中考試”。為了能讓顧客享受到更好的服務(wù)，各大快遞公司使出渾身解數(shù)：郵政、中通、申通等企業(yè)增加和調(diào)配人力、車輛及航空運(yùn)力等資源;順豐則酌情將平時(shí)的一日兩次派送升級(jí)為三次派送;圓通、韻達(dá)、百世、德邦等企業(yè)對分撥場地進(jìn)行排查及設(shè)備升級(jí)維護(hù)，利用全自動(dòng)化流水線提高快件分揀時(shí)效。
這里面，也有很多貨物運(yùn)輸公司在為此辛苦努力著。
公路貨運(yùn)背后的隱藏難題
盡管目前貨運(yùn)方式多樣，但公路貨物運(yùn)輸(Highway Transportation)在物流運(yùn)輸領(lǐng)域仍然享有重要地位。
據(jù)物聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)服務(wù)平臺(tái)G7數(shù)據(jù)顯示，今年“618”，該平臺(tái)貨車總里程較2019年同期增長8.63%，總流量同比增長7.61%。隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的全面推進(jìn)，全國公路物流已恢復(fù)并實(shí)現(xiàn)了一定的增長，僅 “618”期間，總流量及總里程環(huán)比5月的漲幅即為4%，為三年最高。
公路貨物運(yùn)輸主要以載貨汽車為主要運(yùn)輸工具，而這些貨運(yùn)公司旗下通常也會(huì)“養(yǎng)著”多量貨車。伴隨公路物流業(yè)務(wù)的增長，很多貨物運(yùn)輸公司都會(huì)面臨一個(gè)難題，那就是機(jī)動(dòng)車違章的處理。
“618”期間，路程300公里以內(nèi)、平均耗時(shí)約3小時(shí)的物流運(yùn)輸線路最為繁忙，這些線路大都分布在北上廣經(jīng)濟(jì)圈之內(nèi)，其中，以蘇州為起點(diǎn)、上海為終點(diǎn)的物流運(yùn)輸高近8萬趟次。在如此頻繁的運(yùn)輸過程中，機(jī)動(dòng)車出現(xiàn)違章在所難免。全國每年光違章所繳納的罰款就高達(dá)2000多億，可想而知，機(jī)動(dòng)車司機(jī)違章的幾率將有多高。
特別是隨著電商下沉市場戰(zhàn)略的逐步落地，三線以下城市物流流量急速上漲。僅2019年，增幅就高達(dá)55%，遠(yuǎn)高于整體流量增幅。2020年下沉市場增幅8%，和整體增幅基本持平。而這部分物流壓力基本上都會(huì)由公路運(yùn)輸承擔(dān)。
所以貨運(yùn)公司的機(jī)動(dòng)車違章處理工作量也將增大。
機(jī)動(dòng)車違章查詢機(jī)器人
機(jī)動(dòng)車違章處理主要就是機(jī)動(dòng)車違章查詢。該項(xiàng)工作其實(shí)很簡單，但由于涉及大量重復(fù)操作，比較耗費(fèi)人力與時(shí)間。特別是那些旗下?lián)碛斜姸嘬囕v的物流、貨運(yùn)、倉儲(chǔ)公司以及電子商務(wù)公司，每天將會(huì)面臨極大的查詢量。一旦操作不及時(shí)，錯(cuò)過繳費(fèi)時(shí)間，還會(huì)產(chǎn)生滯納金，給公司造成損失。
UB Store的機(jī)動(dòng)車違章查詢機(jī)器人可以輕松解決批量違章查詢的問題。
違章查詢工作中的90%內(nèi)容為低價(jià)值重復(fù)的操作，人工操作還需要將查詢結(jié)果，發(fā)送給相關(guān)人員，耗時(shí)費(fèi)力。
UiBot機(jī)動(dòng)車違章查詢機(jī)器人是一款能夠自動(dòng)將登錄違章網(wǎng)站，查詢機(jī)動(dòng)車違章情況并匯總違章結(jié)果，同時(shí)將結(jié)果發(fā)送郵件通知相關(guān)人員的RPA機(jī)器人。
機(jī)器人替代大量人工重復(fù)操作，自動(dòng)批量查詢機(jī)動(dòng)車違章，速度快、效率高;機(jī)器人還可每天進(jìn)行操作，及時(shí)觀察違章情況，自動(dòng)將違章查詢的結(jié)果自動(dòng)發(fā)送至郵箱，通知相關(guān)人員，則節(jié)省了物流公司工作人員的負(fù)擔(dān)，提升了人效。
機(jī)器人為物流公司降本增效
UiBot機(jī)動(dòng)車違章查詢機(jī)器人不僅適用于物流、貨運(yùn)、倉儲(chǔ)類公司，類似電子商務(wù)、網(wǎng)約車等旗下?lián)碛卸噍v汽車的企業(yè)也可以廣泛應(yīng)用。
目前國內(nèi)東部某電商/貨運(yùn)/倉儲(chǔ)綜合性公司，就率先應(yīng)用了這款機(jī)器人，并收到了不錯(cuò)的效果。
隨著業(yè)務(wù)的加速發(fā)展，該公司旗下貨運(yùn)業(yè)務(wù)不斷壯大，為此公司名下的車輛變多，司機(jī)違章的幾率變高，每天需要查詢的違章車輛信息也增多，耗費(fèi)著公司大量人力與時(shí)間成本。
公司隨后便應(yīng)用了UB Store機(jī)動(dòng)車違章查詢解決方案，順利解決了違章批量查詢的問題。原本人工處理1輛違規(guī)車查詢需要耗時(shí)1分多鐘，每天處理500輛的話則要耗費(fèi)21個(gè)小時(shí);機(jī)動(dòng)車違章查詢機(jī)器人單次查詢僅需幾秒鐘，處理500輛只需5小時(shí)左右。1個(gè)機(jī)器人即可代替3個(gè)人的工作量，為公司提升效率500%。
除了機(jī)動(dòng)車違章查詢機(jī)器人，針對物流領(lǐng)域UB Store還推出了物流問題處理機(jī)器人、物流異常件上報(bào)機(jī)器人等物流RPA機(jī)器人，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，降低物流成本，提升行業(yè)競爭力。
例如，UiBot物流問題處理機(jī)器人是一款能夠監(jiān)控客戶咨詢的物流問題，并且自動(dòng)處理問題件的物流RPA機(jī)器人。廣泛適用于區(qū)域物流網(wǎng)點(diǎn)及代理商等人群，機(jī)器人7×24小時(shí)無間斷運(yùn)作，緩解業(yè)務(wù)高峰期的人手不足，從而降低人力成本，提升業(yè)務(wù)效率。此外，機(jī)器人有效避免人為失誤，準(zhǔn)確度100%，業(yè)務(wù)質(zhì)量顯著提高。
UB Store是目前國內(nèi)最大的一站式自動(dòng)化辦公軟件機(jī)器人SaaS交易平臺(tái)，對于智能電商、物流、自動(dòng)化運(yùn)營等領(lǐng)域有著專業(yè)、深入的研究。致力運(yùn)用機(jī)器人流程自動(dòng)化(RPA)與人工智能(AI)，為各大中小企業(yè)量身打造平價(jià)優(yōu)質(zhì)的RPA+AI解決方案。全方位保障交易各項(xiàng)環(huán)節(jié)，讓客戶享受到“方便、安全、專業(yè)”的高性價(jià)比交易體驗(yàn)。讓更多的物流快遞企業(yè)享受到機(jī)器人自動(dòng)化帶來的紅利。
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