近年來純電動轎車市場發(fā)展迅速,各大車企紛紛前來爭奪市場。目前來看,關(guān)注度較高的純電動轎車應(yīng)屬小鵬P7和比亞迪漢這兩款新車了。從兩款車型的性能實(shí)測數(shù)據(jù)對比來看,可以明顯的發(fā)現(xiàn),小鵬P7更有誠意!
首先看加速能力
比亞迪漢EV超長續(xù)航尊貴型為前驅(qū)車型,最大功率163kW、最大扭矩330Nm,動力參數(shù)不如小鵬P7。此外,漢EV的輪胎抓地力一般,容易打滑。加速性能方面,比亞迪漢的百公里加速時(shí)間8.14秒,與官方7.9秒規(guī)格相差較大,與1.5T車型的水平相當(dāng)。而漢EV的四驅(qū)高性能車型的零百加速時(shí)間為3.9秒,高低配之間距較大。相比之下,小鵬P7后驅(qū)超長續(xù)航智尊版的百公里加速時(shí)間為6.72秒,十分接近官方的6.7秒,這個數(shù)據(jù)對于大部分燃油車來將是相當(dāng)快了,與一些性能突出的2.0T豪華轎車水平旗鼓相當(dāng)。而小鵬P7四驅(qū)高性能版的零百加速時(shí)間可以達(dá)到4.3秒,高低配之間差距較小,誠意滿滿。
其次看制動距離
在制動距離方面,比亞迪漢前驅(qū)版的實(shí)際制動距離為41.91米,而官方公布的數(shù)據(jù)為32.8米,差距很大,實(shí)際看來所謂的32.8米制動距離也僅存在于四驅(qū)高性能版。而后驅(qū)版本的小鵬P7,其剎車成績就比較優(yōu)秀了,34.03米的成績能夠輕松秒殺市場上99%的車輛。主要得益于小鵬P7搭載的超高剎車硬件規(guī)格,前輪剎車盤和卡鉗后輪剎車盤都是布雷博。在制動性能的表現(xiàn)上,小鵬P7的后驅(qū)長續(xù)航版與四驅(qū)高性能版一樣,都能夠及時(shí)應(yīng)對危機(jī)事態(tài),保障駕乘人員的生命安全!
再看繞樁速度
在繞樁測試峰值速度時(shí),比亞迪漢測的最大繞樁速度為54.52km/h,對于一臺車重為2020kg的中大型轎車來講,成績并不算好。而比亞迪漢的四驅(qū)高性能版的繞樁峰值速度為56km/h,高低配車型之間仍然存在性能差距。而小鵬P7的最高繞樁速度為56.58km/h,對比豪華轎車也毫不遜色。小鵬P7四驅(qū)高性能版最高繞樁速度甚至可以達(dá)到59.16km/h,這個成績絕對讓很多車望塵莫及。
最后看實(shí)際表現(xiàn)
實(shí)際表現(xiàn)對比可以發(fā)現(xiàn),比亞迪漢的兩驅(qū)和四驅(qū)車型性能表現(xiàn)差距過于明顯,小鵬P7不同版本之間的性能差距卻很小。無論是續(xù)航能力還是運(yùn)動性能,比亞迪漢中低配都難以超越小鵬P7。
其實(shí)從8月中汽研公布的上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)來看,小鵬P7的單月上險(xiǎn)量為2,033輛,比亞迪漢卻只有1,023輛,可見小鵬P7更加被消費(fèi)者青睞,相信未來小鵬P7還將給大眾帶來更多精彩表現(xiàn)!
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