9月25日，由中國汽車維修行業(yè)協(xié)會技術(shù)和標準化委員會主辦、萬高（上海）汽車科技有限公司等單位承辦的關(guān)于中國汽車維修行業(yè)《汽車維修配件認證管理規(guī)范》等17項團體標準新聞發(fā)布暨《汽車維修行業(yè)企業(yè)信用評價規(guī)范》、《新能源汽車維修技能評價規(guī)范》等8項團體標準啟動會議在京召開。
包括中國汽車維修行業(yè)協(xié)會副會長張京偉、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會秘書長嚴波、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會技術(shù)和標準化委員會秘書長劉瑞昕、中機寰宇認證檢驗有限公司黨委書記、董事長付志堅、中汽認證中心有限公司書記兼副總經(jīng)理陳曉東等領(lǐng)導在內(nèi)，出席本次會議的還有新能源汽車主機廠、總成零部件生產(chǎn)單位、汽車維修服務(wù)企業(yè)、保險機構(gòu)、職業(yè)院校、認證機構(gòu)、新聞媒體等單位的領(lǐng)導和專家代表計110余人出席了會議。
萬高作為本次啟動會的承辦方，及汽車質(zhì)保延保領(lǐng)域的專業(yè)第三方機構(gòu)代表出席本次會議，萬高副總裁陳偉明先生、售后總監(jiān)夏林先生親臨現(xiàn)場。
啟動會議現(xiàn)場嘉賓云集
中國汽車維修行業(yè)協(xié)會技術(shù)和標準化委員會秘書長劉瑞昕主持了本次會議，并在致辭中作了題為“強化標準引領(lǐng)，助推汽車后市場創(chuàng)新發(fā)展”的主旨發(fā)言。她說：“沒有標準，就無法規(guī)范行業(yè)和企業(yè)行為;沒有標準，就沒有檢測依據(jù)，認證機構(gòu)就無法進行檢驗和試驗;沒有標準，同質(zhì)配件就無法與原廠件進行比較;沒有標準，就無法從無標準化服務(wù)，向標準化服務(wù)轉(zhuǎn)化。”
劉瑞昕女士在致辭中發(fā)言
萬高為其中《平行進口汽車服務(wù)體系 要求》該項標準的第一起草單位，而作為該標準第一起草人的萬高售后總監(jiān)夏林先生也上臺進行了關(guān)于“平行進口汽車服務(wù)體系要求概述”的主題演講，為到場嘉賓介紹了關(guān)于平行進口汽車售后服務(wù)的需求、規(guī)范、流程、糾紛處理等一系列標準涉及內(nèi)容，專業(yè)、生動的演講引起了現(xiàn)場嘉賓的熱烈關(guān)注。
夏林先生發(fā)表主題演講
汽車后市場涵蓋了汽車維修保養(yǎng)等多項專業(yè)領(lǐng)域，占據(jù)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈非常大的份額。伴隨著中國汽車市場的飛速發(fā)展，中國機動車保有量已位居世界第一，這意味著中國汽車后市場規(guī)模將迎來井噴式爆發(fā)。
數(shù)據(jù)表明，我國汽車后市場規(guī)模已達1.4萬億，預計到2025年中國汽車后市場的份額將占全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的55%。在汽車行業(yè)利潤中，60%的利潤來自于服務(wù)領(lǐng)域，汽車后市場利潤遠超汽車交易市場。這意味著深度開發(fā)和挖掘后市場產(chǎn)業(yè)價值將成為市場發(fā)展的重點，我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展重心將逐漸由前端的產(chǎn)銷步入后端的維修保養(yǎng)等汽車后市場領(lǐng)域。
然而我國汽車后市場發(fā)展方式仍然比較粗放，面臨著管理混亂，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，維修企業(yè)信用缺失，維修作業(yè)污染物排放超標等諸多問題，市場亟待規(guī)范。
啟動會議現(xiàn)場
在這樣的背景下，業(yè)內(nèi)多位知名專家、企業(yè)等共同制定了《 汽車維修配件認證管理規(guī)范》等十七項團體標準，并啟動《汽車維修行業(yè)企業(yè)信用評價規(guī)范》 、《新能源汽車維修技能評價規(guī)范》等八項團體標準制定工作，上述發(fā)布的17項團體標準已由人民交通出版社正式出版發(fā)行。
標準的發(fā)布最大限度地發(fā)揮了團體標準在行業(yè)發(fā)展中的引領(lǐng)作用。通過組織政府、行業(yè)、協(xié)會、企業(yè)聯(lián)動，助力汽車后市場的規(guī)范化、標準化落地實施。
本次發(fā)布的團體標準覆蓋了認證機構(gòu)選擇評價、汽車維修配件認證、平行進口汽車售后服務(wù)、汽車維修救援、新能源汽車維修技能要求、汽車維修配件編碼標識與追溯、汽車維修服務(wù)連鎖經(jīng)營、汽車排放污染維修治理站(M 站)建站技術(shù)條件、事故汽車維修工時測定以及汽車制動盤、汽車覆蓋件、汽車照明及光信號裝置等領(lǐng)域。
部分到場嘉賓合影
接下來，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會技術(shù)和標準化委員會和相關(guān)認證機構(gòu)將結(jié)合各板塊需求，制定規(guī)范大綱并部署各階段工作內(nèi)容，推進汽車后市場產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
而萬高將在自身領(lǐng)域不斷自我發(fā)展，拓寬交流渠道，創(chuàng)新合作方式，通過自身的努力與奮斗為汽車后市場貢獻一份自己的力量！
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