以往提到電動汽車時，總是繞不開操縱性這一話題。在許多人眼中，車輛不僅僅是一種交通工具，還能在駕駛時帶來諸多不可取代的樂趣。而傳統(tǒng)電動汽車由于支撐不足的問題，在彎道上的表現(xiàn)往往很難令人滿意。不過，“電動汽車的操縱性不如燃油車”這種一概而論的固有觀念顯然已經(jīng)過時了。作為純電動高性能轎跑，有著賽車基因的極星2(Polestar2)是目前市場唯一擁有專業(yè)級操控的純電動汽車，兼具簡易操作和舒適駕控兩方面優(yōu)勢，讓車主得以置身其中，享受專業(yè)級的駕駛樂趣。
極星2（Polestar2）百公里加速躋身“4秒俱樂部”
百公里加速這一屬性是對汽車動力最直觀的體現(xiàn)。電動汽車素來以加速性能優(yōu)越聞名，極星2(Polestar2)自然也不例外。極星2(Polestar2)車身分配均衡，擁有接近50:50的黃金配重比，搭配容量為71千瓦時的電池組，及前后雙電機組成的全時四驅(qū)系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程可達450公里(NEDC工況)，可提供300kW(408ps)的最大功率和660N·m的最大扭矩。
極星2(Polestar2)百公里加速僅需4.7秒，躋身“4秒俱樂部”之列，車主在駕駛時可以輕松享受風(fēng)馳電掣的駕馭感。
永磁同步雙電機
極星2（Polestar2）歷經(jīng)全球路面調(diào)教，適應(yīng)不同路況
為了確保汽車能夠適應(yīng)不同路況，極星2(Polestar2)優(yōu)化調(diào)教的前麥弗遜和后多連桿懸架經(jīng)歷全球各地不同道路條件的綜合測試。極星2(Polestar2)的研發(fā)團隊從瑞典Hallered試車場出發(fā)，遠征世界各地，例如美國、英國、南非、中國、德國、西班牙等，甚至是極地地區(qū)-瑞典北部的北極圈地區(qū)，力求實現(xiàn)懸掛、剎車、輪胎、轉(zhuǎn)向以及動力輸出的完美平衡。其中，瑞典Hallered試車場擁有16個測試賽道，包含66公里的高速橢跑道、1條操縱性環(huán)道，以及集合世界上最差路況的試車道。
經(jīng)過全球路面調(diào)教，極星2(Polestar2)的車主無需特殊的駕駛技巧，就能自信、完全掌控車輛，在各種路況的車道上馳騁。
極星2（Polestar2）配備高性能套件，體現(xiàn)極致運動性能
不止于滿足適應(yīng)多種路況，極星2(Polestar2)為了讓車主享受專業(yè)級的駕控樂趣，還配備了包括Öhlins 雙流閥減震器、4活塞Brembo前制動卡鉗、20寸鍛造鋁合金輪轂、金色座椅安全帶和金色車輪氣門蓋在內(nèi)的高性能套件供用戶選擇。
極星2 高性能套件
極星2(Polestar2)的Öhlins 雙流閥減震器可提供多達22段可調(diào)節(jié)減震阻尼選擇，用戶可以擁有一臺22種操控性格的電動車，動態(tài)調(diào)節(jié)范圍高達50%。車主在駕駛時，能充分享受到手動調(diào)節(jié)的樂趣和完美的駕控選擇。此外，極星2(Polestar2)的Öhlins 雙流閥減震器還擁有DFV雙流閥技術(shù)，來自地面的沖擊可以被有效吸收，輪胎與地面更加貼服，抓地力更強，行駛更平穩(wěn)。
Öhlins 雙流閥減震器
而全球賽車手首選的剎車系統(tǒng)品牌Brembo提供的4活塞Brembo前制動卡鉗，采用噴涂瑞典金的一體鍛造式鋁質(zhì)制動鉗，配合尺寸為375*35mm的通風(fēng)打孔制動盤，冷卻效果極佳，制動壓力與性能表現(xiàn)始終如一，響應(yīng)迅捷靈敏，制動性能不受溫度變化影響，可實現(xiàn)34m的優(yōu)異制動距離。
4活塞Brembo制動卡鉗
其他高性能套件里，20寸鋁合金鍛造輪轂，配備馬牌SC6輪胎的組合，可滿足均衡需求的用戶;20" Y型4輻黑色拋光鋁合金鍛造輪轂，能夠大幅減輕簧下重量、進一步增加強度，保持輪胎與地面接觸面積最大化。在它們的幫助下，極星2(Polestar2)的高性能和出色的運動感得以實現(xiàn)。
20寸鋁合金鍛造輪轂&馬牌SC6輪胎
“快，但不止于快”是極星對駕乘體驗的要求。極星2(Polestar2)在延續(xù)電動汽車優(yōu)秀加速性能的基礎(chǔ)上，更注重車主的駕駛體驗。通過全球路面調(diào)教、配備高性能套件等多種方式，極星2(Polestar2)在保持速度優(yōu)勢的前提下，實現(xiàn)了對專業(yè)級駕駛樂趣的追求。以行動實踐為用戶提供高品質(zhì)和高度安全的產(chǎn)品是極星的品牌承諾，它不僅體現(xiàn)在車輛設(shè)計本身，還體現(xiàn)在售后方面。當(dāng)極星2(Polestar2)在全球范圍內(nèi)出現(xiàn)極個別動力蓄電池能量控制模塊軟件存在內(nèi)部邏輯故障的情況時，Polestar極星第一時間找到故障背后的原因，發(fā)現(xiàn)通過軟件升級可以解決控制模塊的問題。在這種情況下，極星選擇了主動召回，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的全部費用，其開誠布公的態(tài)度同樣是用戶信任極星的理由之一。
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