極星2(Polestar2) 純電動(dòng)汽車(chē)也能享有專(zhuān)業(yè)級(jí)操控體驗(yàn)

以往提到電動(dòng)汽車(chē)時(shí),總是繞不開(kāi)操縱性這一話(huà)題。在許多人眼中,車(chē)輛不僅僅是一種交通工具,還能在駕駛時(shí)帶來(lái)諸多不可取代的樂(lè)趣。而傳統(tǒng)電動(dòng)汽車(chē)由于支撐不足的問(wèn)題,在彎道上的表現(xiàn)往往很難令人滿(mǎn)意。不過(guò),“電動(dòng)汽車(chē)的操縱性不如燃油車(chē)”這種一概而論的固有觀(guān)念顯然已經(jīng)過(guò)時(shí)了。作為純電動(dòng)高性能轎跑,有著賽車(chē)基因的極星2(Polestar2)是目前市場(chǎng)唯一擁有專(zhuān)業(yè)級(jí)操控的純電動(dòng)汽車(chē),兼具簡(jiǎn)易操作和舒適駕控兩方面優(yōu)勢(shì),讓車(chē)主得以置身其中,享受專(zhuān)業(yè)級(jí)的駕駛樂(lè)趣。

極星2(Polestar2) 純電動(dòng)汽車(chē)也能享有專(zhuān)業(yè)級(jí)操控體驗(yàn)

極星2(Polestar2)百公里加速躋身“4秒俱樂(lè)部”

百公里加速這一屬性是對(duì)汽車(chē)動(dòng)力最直觀(guān)的體現(xiàn)。電動(dòng)汽車(chē)素來(lái)以加速性能優(yōu)越聞名,極星2(Polestar2)自然也不例外。極星2(Polestar2)車(chē)身分配均衡,擁有接近50:50的黃金配重比,搭配容量為71千瓦時(shí)的電池組,及前后雙電機(jī)組成的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),綜合續(xù)航里程可達(dá)450公里(NEDC工況),可提供300kW(408ps)的最大功率和660N·m的最大扭矩。

極星2(Polestar2)百公里加速僅需4.7秒,躋身“4秒俱樂(lè)部”之列,車(chē)主在駕駛時(shí)可以輕松享受風(fēng)馳電掣的駕馭感。

極星2(Polestar2) 純電動(dòng)汽車(chē)也能享有專(zhuān)業(yè)級(jí)操控體驗(yàn)

永磁同步雙電機(jī)

極星2(Polestar2)歷經(jīng)全球路面調(diào)教,適應(yīng)不同路況

為了確保汽車(chē)能夠適應(yīng)不同路況,極星2(Polestar2)優(yōu)化調(diào)教的前麥弗遜和后多連桿懸架經(jīng)歷全球各地不同道路條件的綜合測(cè)試。極星2(Polestar2)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)從瑞典Hallered試車(chē)場(chǎng)出發(fā),遠(yuǎn)征世界各地,例如美國(guó)、英國(guó)、南非、中國(guó)、德國(guó)、西班牙等,甚至是極地地區(qū)-瑞典北部的北極圈地區(qū),力求實(shí)現(xiàn)懸掛、剎車(chē)、輪胎、轉(zhuǎn)向以及動(dòng)力輸出的完美平衡。其中,瑞典Hallered試車(chē)場(chǎng)擁有16個(gè)測(cè)試賽道,包含66公里的高速橢跑道、1條操縱性環(huán)道,以及集合世界上最差路況的試車(chē)道。

經(jīng)過(guò)全球路面調(diào)教,極星2(Polestar2)的車(chē)主無(wú)需特殊的駕駛技巧,就能自信、完全掌控車(chē)輛,在各種路況的車(chē)道上馳騁。

極星2(Polestar2) 純電動(dòng)汽車(chē)也能享有專(zhuān)業(yè)級(jí)操控體驗(yàn)

極星2(Polestar2)配備高性能套件,體現(xiàn)極致運(yùn)動(dòng)性能

不止于滿(mǎn)足適應(yīng)多種路況,極星2(Polestar2)為了讓車(chē)主享受專(zhuān)業(yè)級(jí)的駕控樂(lè)趣,還配備了包括Öhlins 雙流閥減震器、4活塞Brembo前制動(dòng)卡鉗、20寸鍛造鋁合金輪轂、金色座椅安全帶和金色車(chē)輪氣門(mén)蓋在內(nèi)的高性能套件供用戶(hù)選擇。

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極星2 高性能套件

極星2(Polestar2)的Öhlins 雙流閥減震器可提供多達(dá)22段可調(diào)節(jié)減震阻尼選擇,用戶(hù)可以擁有一臺(tái)22種操控性格的電動(dòng)車(chē),動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)范圍高達(dá)50%。車(chē)主在駕駛時(shí),能充分享受到手動(dòng)調(diào)節(jié)的樂(lè)趣和完美的駕控選擇。此外,極星2(Polestar2)的Öhlins 雙流閥減震器還擁有DFV雙流閥技術(shù),來(lái)自地面的沖擊可以被有效吸收,輪胎與地面更加貼服,抓地力更強(qiáng),行駛更平穩(wěn)。

極星2(Polestar2) 純電動(dòng)汽車(chē)也能享有專(zhuān)業(yè)級(jí)操控體驗(yàn)

Öhlins 雙流閥減震器

而全球賽車(chē)手首選的剎車(chē)系統(tǒng)品牌Brembo提供的4活塞Brembo前制動(dòng)卡鉗,采用噴涂瑞典金的一體鍛造式鋁質(zhì)制動(dòng)鉗,配合尺寸為375*35mm的通風(fēng)打孔制動(dòng)盤(pán),冷卻效果極佳,制動(dòng)壓力與性能表現(xiàn)始終如一,響應(yīng)迅捷靈敏,制動(dòng)性能不受溫度變化影響,可實(shí)現(xiàn)34m的優(yōu)異制動(dòng)距離。

極星2(Polestar2) 純電動(dòng)汽車(chē)也能享有專(zhuān)業(yè)級(jí)操控體驗(yàn)

4活塞Brembo制動(dòng)卡鉗

其他高性能套件里,20寸鋁合金鍛造輪轂,配備馬牌SC6輪胎的組合,可滿(mǎn)足均衡需求的用戶(hù);20" Y型4輻黑色拋光鋁合金鍛造輪轂,能夠大幅減輕簧下重量、進(jìn)一步增加強(qiáng)度,保持輪胎與地面接觸面積最大化。在它們的幫助下,極星2(Polestar2)的高性能和出色的運(yùn)動(dòng)感得以實(shí)現(xiàn)。

極星2(Polestar2) 純電動(dòng)汽車(chē)也能享有專(zhuān)業(yè)級(jí)操控體驗(yàn)

20寸鋁合金鍛造輪轂&馬牌SC6輪胎

“快,但不止于快”是極星對(duì)駕乘體驗(yàn)的要求。極星2(Polestar2)在延續(xù)電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)秀加速性能的基礎(chǔ)上,更注重車(chē)主的駕駛體驗(yàn)。通過(guò)全球路面調(diào)教、配備高性能套件等多種方式,極星2(Polestar2)在保持速度優(yōu)勢(shì)的前提下,實(shí)現(xiàn)了對(duì)專(zhuān)業(yè)級(jí)駕駛樂(lè)趣的追求。以行動(dòng)實(shí)踐為用戶(hù)提供高品質(zhì)和高度安全的產(chǎn)品是極星的品牌承諾,它不僅體現(xiàn)在車(chē)輛設(shè)計(jì)本身,還體現(xiàn)在售后方面。當(dāng)極星2(Polestar2)在全球范圍內(nèi)出現(xiàn)極個(gè)別動(dòng)力蓄電池能量控制模塊軟件存在內(nèi)部邏輯故障的情況時(shí),Polestar極星第一時(shí)間找到故障背后的原因,發(fā)現(xiàn)通過(guò)軟件升級(jí)可以解決控制模塊的問(wèn)題。在這種情況下,極星選擇了主動(dòng)召回,并承擔(dān)由此產(chǎn)生的全部費(fèi)用,其開(kāi)誠(chéng)布公的態(tài)度同樣是用戶(hù)信任極星的理由之一。

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