零售下半場的較量剛開始,孰能彎道超車?

零售的下半場,巨頭們在比拼什么?在流量之外,更多的將是比拼基礎設施能力,這是線上線下融合,消費場景去中心化時代零售企業(yè)競爭力的核心體現(xiàn)。而零售行業(yè)的走勢,也恰恰證明了這個結(jié)論的正確性:過去十年,阿里不斷加碼曾經(jīng)“嫌棄”的物流建設,京東則在金融科技方面投下重金,形成了“第二戰(zhàn)場”的火爆交鋒。

物流的“甜頭”,讓人無法拒絕

“得物流者得天下”,在智慧零售時代可謂顛撲不破的真理。作為鏈接商家與消費者、線上與線下的橋梁,物流越來越得到了各大巨頭的重視,阿里菜鳥、京東物流等紛紛強勢出擊、攻城略地。最早成立自建物流系統(tǒng)的蘇寧,則在默默積蓄自己的力量,用30年的時間打造物流領域的獨特優(yōu)勢,夯實了彎道超車的基礎。

目前,蘇寧物流已經(jīng)構(gòu)建起倉儲網(wǎng)絡、骨干網(wǎng)絡、末端網(wǎng)絡三大基礎網(wǎng)絡,形成倉配、冷鏈、即時配、快遞、快運、跨境、售后七大服務產(chǎn)品群,成為當之無愧的物流巨無霸。在如此龐大的物流體系支撐下,“一小時達”即時配和“半日達”“一日三送”等不同時效的配送服務紛紛推出,讓消費者嘗到了“1小時生活服務圈”的甜頭。

零售下半場的較量剛開始,孰能彎道超車?

疫情期間,蘇寧物流更是化身“抗疫先鋒”,12000名物流倉儲和快遞人員、5800多輛運輸車輛堅守,超過10000名服務工程師隨時待命,為疫區(qū)物資輸送、“居家抗疫”保障正常生活打造了最堅實的后盾,成為輸送物資生命線上的中堅力量。

蘇寧物流的聚沙成塔,也助其在行業(yè)中占據(jù)了重要的一極,在中國物流與采購聯(lián)合會公布的2020年度中國物流企業(yè)50強,以及2020年度中國民營物流企業(yè)50強名單中,蘇寧物流均榜上有名。可以說,蘇寧物流已經(jīng)成為蘇寧制勝智慧零售時代的關鍵所在,為蘇寧由“零售商”向“零售服務商”升級注入了強勁動力。

科技的底色,搶占數(shù)字化先機

如果說蘇寧物流是蘇寧推動全場景創(chuàng)新的“守望者”,那么科技就是其滿足年輕化、個性化需求的“推進器”。在“去中心化”盛行的今天,科技創(chuàng)新推動了消費者個性化的盛行和內(nèi)容、價值觀的連接,為智慧零售的全面升級按下了加速鍵。面對智慧零售的新動向,蘇寧以數(shù)字“新基建”驅(qū)動零售全流程變革,打造了高質(zhì)量的數(shù)字化引擎。

零售下半場的較量剛開始,孰能彎道超車?

從基于全域6億會員生態(tài)整合的蘇寧大數(shù)據(jù)平臺,到無人車、無人店、5G無人倉等組成的“無人零售軍團”,再到"超級云倉"、AGV機器人倉、智能化分撥中心、5G+AI倉儲安防建設等智能化布局,蘇寧數(shù)字化創(chuàng)新的成果遍地開花,一步步促進了企業(yè)在“零售服務商”道路上的跨越式發(fā)展。

而面向下沉市場的零售云店,更是蘇寧科技創(chuàng)新道路上繞不過去的一個標志性產(chǎn)品。在數(shù)字技術的支撐下,零售云店將商品、用戶交互搬到線上,并通過中心化的設計、規(guī)劃、輸出,統(tǒng)一標準做到"千店一面",推動了模式的快速開放賦能,為萬千中小微零售商數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來了福音。與此同時,零售云店還依靠大數(shù)據(jù)以及云貨架等科技創(chuàng)新,更好的匹配用戶需求、匹配本地特色,做到"千店千面",打造了本地用戶最親密的生活伙伴。

零售下半場的較量剛開始,孰能彎道超車?

隨著云網(wǎng)萬店的成立,有網(wǎng)有店的新模式進一步整合了零售云的供應鏈、資金鏈、數(shù)據(jù)鏈,并加速開放賦能,有望帶領更多線下中小微零售商進入數(shù)字化的世界。

張近東曾表示,只有企業(yè)率先走出創(chuàng)新發(fā)展的路徑才能帶動行業(yè),帶動產(chǎn)業(yè),進而帶動整體經(jīng)濟發(fā)展。因此,不管是蘇寧物流的持續(xù)拓展,還是蘇寧科技力向更廣、更深、更普適的范疇挺進,都已經(jīng)成為張近東和蘇寧在零售下半場不可或缺的特質(zhì)。未來,全鏈路、全場景基礎設施能力的加強,勢必會讓蘇寧在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中充滿底氣,彎道超車的時代或?qū)⒉贿h。

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