這是最殘酷的時代，實力再強的企業(yè)，如果不能適應(yīng)新趨勢也會跌下神壇，埋進歷史的遺憾;這也是最美好的時代，毫不起眼的公司，如果把握契機也能基因突變，創(chuàng)造自己的傳奇。
過去十年，移動互聯(lián)網(wǎng)崛起釋放新的人口紅利，電子商務(wù)抓住了時代契機，一路高歌猛進，而作為電商乃至整個零售業(yè)的大動脈，物流行業(yè)的發(fā)展更是日新月異。從中國郵政的一網(wǎng)獨大，到社會物流的百花齊放，順豐、菜鳥、蘇寧物流、京東物流以及通達系快遞公司，先后崛起，在不同的細分市場，圈得了自己的一席之地。
在物流行業(yè)快速迭代、大浪淘沙之下，物流企業(yè)的命運各不相同，既有國通快遞等身陷囹圄、難以自救的玩家，也有蘇寧物流這樣的選手，小步快跑，穩(wěn)步超越。
近日，中國物流和采購聯(lián)合會(CFLP)發(fā)布了“2020年度中國物流企業(yè)50強”榜單，蘇寧物流躋身第14名，在目前國內(nèi)大型電商自建物流中，蘇寧物流排在第一。
之所以把電商自建物流單獨拿出來分析，是因為它與社會上的第三方快遞，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、服務(wù)產(chǎn)品創(chuàng)新、末端觸達體驗等方面，有著本質(zhì)的區(qū)別，物流江湖的未來，電商自建物流也越來越靠近行業(yè)的C位。
蘇寧物流，在沖擊行業(yè)C位的路途中，正在面向B端，講述新故事。
苦練“內(nèi)功”醞釀沖刺未來的底氣
要探尋蘇寧物流的歷史，可以追溯到上個世紀90年代。
30年前，蘇寧電器誕生的時候，蘇寧物流就已應(yīng)運而生。相對于很多第三方快遞，蘇寧物流在其生命歷程中，絕大部分時間都屬于蘇寧易購的“私器”，蘇寧物流按照蘇寧自身的物流支撐需求，面向C端消費者的需求，開展網(wǎng)絡(luò)布局、業(yè)務(wù)能力積累、末端服務(wù)創(chuàng)新。
因此，蘇寧物流的“前半生”，是圍繞蘇寧易購開始，以苦方法，練硬功夫。
從一個細節(jié)中，便可以窺探一二。
在全國工業(yè)信息中心的《2019年中國家電行業(yè)全年度報告》中，京東家電的市場份額是14.4%，而蘇寧易購的市場份額是22.8%，市場占比國內(nèi)全渠道第一。不要小看1.6倍的量級差，這能強有力地說明，蘇寧背后的大件物流服務(wù)實力不容小覷。
大件物流，既是蘇寧物流基礎(chǔ)設(shè)施實力引而不發(fā)的秘密武器，也是電商平臺物流與社會快遞企業(yè)的最大能力分水嶺。
深耕大件30年的蘇寧物流，大件服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了全國100%的縣級城市，擁有家電、家居、健身器材等多個行業(yè)線的大件服務(wù)積淀，在家居領(lǐng)域也已形成倉配一體、攬配裝一體等核心優(yōu)勢，同時具備領(lǐng)先行業(yè)的標(biāo)準化服務(wù)和抗風(fēng)險能力。
在對內(nèi)圍繞蘇寧易購提升物流服務(wù)力的同時，蘇寧物流不斷“加固”物流基礎(chǔ)設(shè)施的底盤，豐富倉配、快遞、售后、即配、冷鏈等業(yè)務(wù)板塊實力，早已為對第三方開放做好了充足的準備，成為開放的前提和基礎(chǔ)。
說實話，蘇寧物流的“前半生”，干得都是苦活、累活，而且耗資甚巨，對于消費者當(dāng)然體驗很爽，但卻往往被外界所忽視，蘇寧物流的外部“存在感”，并不強。
明線聚焦C端服務(wù)，暗線發(fā)力B端競爭
2014年12月，蘇寧物流宣布獨立運營。
從此，“私器”開始公用，蘇寧物流面向第三方開放，而在持續(xù)創(chuàng)造C端消費者良好服務(wù)體驗的同時，蘇寧物流開始發(fā)力面向B端的競爭力提升。
從當(dāng)下回望，在過去五年的打磨和摸索中，蘇寧物流一直有兩條戰(zhàn)略平行線：一條是明線，矢志不移地面向C端開展服務(wù)創(chuàng)新，提升C端用戶的品牌化物流體驗;一條是暗線，不漏聲色地面向B端優(yōu)化資源配置，滿足B端用戶的個性化物流需求。
對于C端的消費者而言，購物之后誰把貨送來，仿佛越來越不重要，因為各種快遞速度都在變快，服務(wù)都在變好，沒有太大差異;但對于B端商家、賣家來說，與哪家物流企業(yè)合作卻非常復(fù)雜，倉儲分布密度、干線資源頻次、末端服務(wù)水平、專業(yè)時效保證、綜合成本高低……每一個維度的實力，都要放在B端商家、賣家的天平上詳細稱量，才能進行復(fù)雜地決策。
可能有人會說，繞來繞去，服務(wù)B端不也是為了更好的觸達C端嗎?這和蘇寧物流服務(wù)蘇寧易購自身有什么區(qū)別?
當(dāng)然大不一樣。
互聯(lián)網(wǎng)零售的早期，B端企業(yè)藏在零售平臺的后面，依托于零售平臺的火車頭效應(yīng)，換取自身的成長。而在最近幾年，各大零售平臺都陸續(xù)走向開放之后，B端企業(yè)開始更自由地在平臺之間，開展自身的資源配置與創(chuàng)新運營。
而圍繞零售平臺發(fā)展起來的以通達系為代表的傳統(tǒng)快遞物流體系，進化速度卻慢于B端商家的節(jié)奏，已不足以為更多、更細分、更特殊的產(chǎn)業(yè)平臺和公司進行高質(zhì)量服務(wù)。奔跑在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代的企業(yè)們，迫切地需要一個智能、高效、專業(yè)且低成本的物流平臺解決方案。
因此，中國物流產(chǎn)業(yè)也急需開啟進一步的深度改革和升級。
舉個簡單的例子，2020年直播帶貨突然從小眾市場變身大眾需求，但是依靠直播起家的網(wǎng)紅電商新貴們，馬上發(fā)現(xiàn)市面上眾多快遞物流企業(yè)的服務(wù)節(jié)奏并不能匹配這種全新的需求。因為直播帶貨的頻次飛快，訂單波動常常三天一個小高峰、五天一個大爆發(fā)。
誰家的物流支持快進快出，以最大限度地提升履約效率?蘇寧物流說，我行。然后在行業(yè)內(nèi)第一個推出了“爆品直播倉”。
憑什么?因為在蘇寧自身不斷尋求轉(zhuǎn)型的過程中，蘇寧物流早已適應(yīng)了變化，不斷圍繞全新的需求，去構(gòu)建自身的服務(wù)能力。
在感知產(chǎn)業(yè)新變化和構(gòu)建符合時代需求的物流體系方面，蘇寧物流天生敏感。
蘇寧物流在B端的天生敏感，是對倉配一體化解決方案帶來的全鏈路服務(wù)優(yōu)勢的極致追求。目前，蘇寧物流在大件之外，為快消、3C、生鮮等品類快速構(gòu)建起服務(wù)優(yōu)勢。從對內(nèi)服務(wù)蘇寧易購，到轉(zhuǎn)身賦能更多B端公司，對于蘇寧物流來說，外面的世界似乎更加廣闊。為多領(lǐng)域B端客戶提供全場景全鏈路專業(yè)化物流服務(wù)，是搶奪市場高地的關(guān)鍵，更是蘇寧多年來自建物流瞄準的目標(biāo)。
而下一個十年，蘇寧物流服務(wù)B端的這條“暗線”，將逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樘K寧物流的明線，甚至是轉(zhuǎn)型的主線。
更強更穩(wěn)才是實現(xiàn)共贏的前提
在電商物流領(lǐng)域，B端市場的爭奪，早已白熱化。
互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)幾經(jīng)迭代，電商平臺、快遞企業(yè)們經(jīng)歷了電商搶占C端的激烈“斗法”后，如今悄然已進入B端爭奪大戰(zhàn)。而在這場B端爭奪賽中，蘇寧物流又如何實現(xiàn)彎道超車?
支撐這條“暗線”能夠變成主線的核心邏輯，是蘇寧物流已經(jīng)圍繞電商物流，構(gòu)建起了涵蓋基礎(chǔ)設(shè)施、開放服務(wù)與科技研發(fā)三個層面的核心競爭力。
基礎(chǔ)設(shè)施方面，蘇寧物流已經(jīng)成為中國零售行業(yè)最大的自建物流平臺。
絕大部分快遞公司仍然停留在“有網(wǎng)無倉”的尷尬局面，而蘇寧物流目前在全國擁有60多個物流基地，倉儲面積達1200萬平方米，其復(fù)雜程度已經(jīng)到達匪夷所思的程度，這其中有區(qū)域中心倉、城市門店倉、產(chǎn)地倉、前行倉、前置倉各種倉儲組合，甚至倉庫本身也已經(jīng)構(gòu)建成獨特的“倉網(wǎng)”。而在末端配送上，蘇寧物流在城市圈、社區(qū)圈、縣鎮(zhèn)圈等多級市場的快遞站、自提點、縣鎮(zhèn)服務(wù)中心，末端網(wǎng)點多達20000個，形成了當(dāng)日達、次日達覆蓋全國95%以上地區(qū)的“配網(wǎng)”。
倉網(wǎng)與配網(wǎng)，在全國范圍內(nèi)的兩網(wǎng)疊加，使蘇寧物流形成了一個行業(yè)中最為完整的倉配一體化物流體系。
在倉網(wǎng)與配網(wǎng)的多樣組合之下，各種物流資源按客戶需求，進行積木式搭配就能創(chuàng)造出全新的物流服務(wù)，蘇寧物流面向第三方商家的開放能力，得到了空前的提升。
如上文所述，隨著直播經(jīng)濟成為新風(fēng)口，蘇寧物流“審時度勢”，以強大的倉配一體服務(wù)為合作伙伴們的直播業(yè)務(wù)保駕護航。眾所周知，直播電商需要強大柔性的倉儲、運輸、末端、售后等全鏈路的協(xié)同服務(wù)，這些直接影響每一位用戶的購物體驗。而直播電商也呈現(xiàn)出不可避免的弱點，銷售量無計劃、不穩(wěn)定，訂單量短時期內(nèi)急劇爆發(fā)等，都要求電商物流必須朝著“播商物流”的方向進化，以更柔性高效的倉儲運營能力、更迅速精準的運輸協(xié)同能力以及更加精細化、數(shù)字化的信息系統(tǒng)，方能適應(yīng)直播需求。
蘇寧物流憑借大數(shù)據(jù)科學(xué)預(yù)測，遍布全國的多級立體倉配網(wǎng)絡(luò)，一站式解決方案和定制化服務(wù)，一系列動作幫助商戶實現(xiàn)科學(xué)分倉、智能分發(fā)、庫內(nèi)管理、綠色包裝等。在蘇寧物流的護航下，藍月亮、拉面說、玫琳凱、燕京啤酒、壽全齋、中街1946雪糕等知名企業(yè)、網(wǎng)紅品牌，覆蓋快消、3C、家居、生鮮等多領(lǐng)域，不僅收獲了直播的紅利，在全年的電商大促中也表現(xiàn)出眾!
除了“直播倉”，2020年，蘇寧物流在冷鏈方面的成績也值得圈點。對于生鮮電商來說，即使不考慮成本，也有“效率”和“體驗”兩個大坑要填。蘇寧物流自建全國性冷鏈倉網(wǎng)，以溫控云倉和同城共配兩大核心優(yōu)勢，打造的冷鏈一站式解決方案得到廣泛認同，某知名生鮮品牌借助蘇寧物流，月發(fā)單量提升了8倍之多，出倉準確率達到99%，客戶滿意度從75%提升到97%。
此外，蘇寧家居物流開足馬力，以產(chǎn)地倉和銷地倉疊加全國立體化倉儲網(wǎng)絡(luò)，吸引越來越多家居龍頭品牌的深度合作。截至目前，蘇寧物流已為宜家、顧家、喜臨門等眾多知名伙伴提供集中化、專業(yè)化、一站式倉配服務(wù)，破解倉儲物流難題，使其專注前臺銷售。
三力合一擁抱下一個十年
2020年已成過去，2021年已經(jīng)到來，疫情攪動下的物流江湖更是千變?nèi)f化，暗流涌動。
從國家層面來看，物流行業(yè)的發(fā)展是經(jīng)濟內(nèi)循環(huán)的必要保障。國家發(fā)改委在牽頭編制“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃中提到，將建立安全可靠的現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系、發(fā)展集約高效的物流服務(wù)體系、完善創(chuàng)新賦能的物流經(jīng)濟體系等。
作為物流領(lǐng)域的長跑選手，蘇寧物流已經(jīng)實現(xiàn)的倉配兩網(wǎng)疊加的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、集約高效的開放物流服務(wù)體系、數(shù)字化智能化的科技物流體系三大關(guān)鍵能力，每一步都踩在了“點”上。
財經(jīng)作家吳曉波表示，未來，物流行業(yè)將掀起一場效率革命，中國將成為全球最具想象力的物流革命現(xiàn)場。所有的企業(yè)競爭都關(guān)乎于效率的提升，企業(yè)之間最終拼的將是科技+運營能力，再加上資本的助力，這三者缺一不可。
可以說，未來物流行業(yè)正面對一場“白熱化”的競爭。蘇寧物流作為更全面、綜合能力更強的大平臺，不論是切合國家政策還是引領(lǐng)行業(yè)變革，都在其中已然占據(jù)了先機。30年的底盤打造，5年的開放賦能，蘇寧物流從圍繞蘇寧易購的自我轉(zhuǎn)型，到不斷緊跟合作伙伴供應(yīng)鏈升級，早已具備打贏“B端大戰(zhàn)”的籌碼和底氣。
以基礎(chǔ)建設(shè)為依托，蘇寧物流將繼續(xù)把來源于多年零售行業(yè)積攢的服務(wù)力、多元化探索摸索出的創(chuàng)新力和不斷賦能B端行業(yè)的開放力相互疊加組合，形成積木式創(chuàng)新，最終以物流領(lǐng)域內(nèi)更全面、更優(yōu)質(zhì)的綜合物流服務(wù)實力，為B端客戶提供更多元化、全場景式的物流解決方案。
顯然，蘇寧物流已經(jīng)做好了更獨立也更開放的準備，為下一個十年鋪好了全新的畫卷，構(gòu)建共贏新生態(tài)，以更獨立開放的姿態(tài)，繼續(xù)書寫與B端的新故事。
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