早春三月，一直是學(xué)員和駕培行業(yè)人最期待的學(xué)車黃金季節(jié)。而由專注于全國汽車生活服務(wù)領(lǐng)域的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司車輪互聯(lián)主辦的“3.21學(xué)車節(jié)”，通過整合駕校優(yōu)惠資源，在每年的活動(dòng)中都會(huì)推出力度非常大的讓利優(yōu)惠和免費(fèi)服務(wù)內(nèi)容，帶給廣大學(xué)員和教練驚喜。2021年的“3.21學(xué)車節(jié)”于3月28日落下帷幕，在活動(dòng)首周，積極參與活動(dòng)的教練人數(shù)達(dá)到了數(shù)萬人次，而參與的學(xué)員人數(shù)更是達(dá)到數(shù)百萬人次，較上一屆呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。
靚麗的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)增長(zhǎng)只是表面，而來自學(xué)員、教練和駕校三方的好評(píng)，才是“3.21學(xué)車節(jié)”年年出新，不斷升級(jí)對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)影響的意義所在。增加了新活動(dòng)內(nèi)容的本屆“3.21學(xué)車節(jié)”之所以廣受歡迎，是車輪互聯(lián)作為駕培行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，真正面對(duì)教練和學(xué)員群體的實(shí)際痛點(diǎn)需求而度身定制的成功。
首先，相對(duì)單純的價(jià)格優(yōu)惠，車輪互聯(lián)深知對(duì)學(xué)員來說，更優(yōu)秀的教練推薦、提前的課程體驗(yàn)顯然更貼合實(shí)際需求;而對(duì)教練來說，招生和營銷技能的培訓(xùn)需求更是當(dāng)務(wù)之急。因此，活動(dòng)中車輪互聯(lián)不僅對(duì)參與的學(xué)員派送出了價(jià)值上千萬元的學(xué)車福利禮包，讓學(xué)員可以提前感受和適應(yīng)學(xué)習(xí)氛圍和節(jié)奏;同時(shí)增設(shè)了對(duì)教練群體推出免費(fèi)招生、營銷培訓(xùn)課程和階梯式獎(jiǎng)勵(lì)禮包等多項(xiàng)活動(dòng)內(nèi)容，給予廣大教練群體實(shí)質(zhì)的幫助，讓教練通過學(xué)車節(jié)真正能搶占招生先機(jī)。
事實(shí)上，“3.21學(xué)車節(jié)”的革新籌劃與此次“3.21學(xué)車節(jié)”的主會(huì)場(chǎng)之一——超級(jí)教練APP產(chǎn)品的戰(zhàn)略升級(jí)一樣，都是車輪互聯(lián)在駕培行業(yè)整體戰(zhàn)略——“構(gòu)建‘三大平臺(tái)一個(gè)生態(tài)’形成完整駕培生態(tài)圈，進(jìn)一步完善駕培綜合服務(wù)”的具體體現(xiàn)。
通過將駕校平臺(tái)、教練平臺(tái)、學(xué)員平臺(tái)這三大平臺(tái)進(jìn)行有效連接與數(shù)據(jù)打通，助力整個(gè)駕培行業(yè)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，一直是車輪互聯(lián)明確的戰(zhàn)略。正基于此，在去年11月全面升級(jí)到5.0版本后，定位在“教練專屬學(xué)員學(xué)車APP”的全新超級(jí)教練APP，首創(chuàng)了教練與學(xué)員的教學(xué)共享統(tǒng)一平臺(tái)，在業(yè)內(nèi)開創(chuàng)性的具備了智慧的“一對(duì)一”連接學(xué)員與教練的能力。從先前的只能教練和駕校從業(yè)者使用的產(chǎn)品，轉(zhuǎn)變?yōu)榻叹毢蛯W(xué)員都能使用的軟件，既承載了教練通過招生教學(xué)管理獲得一定收益的期待，也滿足學(xué)員使用超級(jí)教練進(jìn)行從科一到拿證全流程的使用，同時(shí)打通學(xué)員和教練的關(guān)系，讓超級(jí)教練變成了教練個(gè)人專屬的給自己學(xué)員使用的學(xué)習(xí)軟件。
從“3.21學(xué)車節(jié)”增加輔助教練的新內(nèi)容上，從超級(jí)教練APP產(chǎn)品升級(jí)后的新定位中，我們都可以再次清晰的看到車輪互聯(lián)在駕培領(lǐng)域的戰(zhàn)略，那就是以打通“連接駕校、學(xué)員和教練三平臺(tái)，同時(shí)服務(wù)三方利益”為己任。
那么，車輪互聯(lián)又是如何創(chuàng)新產(chǎn)品，去實(shí)現(xiàn)駕培領(lǐng)域的整體戰(zhàn)略呢?還是可以以超級(jí)教練APP的“新意”來展現(xiàn)。創(chuàng)新的超級(jí)教練APP5.0版不是憑空設(shè)計(jì)出來的，它是車輪互聯(lián)通過大面積深入的需求調(diào)研，針對(duì)學(xué)員端和教練端在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中普遍遇到的“虛假信息困擾”、“學(xué)員資源泄露”、“營銷手段不足”等“痛點(diǎn)”而開發(fā)的。相對(duì)于學(xué)車流程中，與在前端首先需要以為考生提供學(xué)車領(lǐng)域開放互助信息為特征、類似QQ空間或微博這樣的開放性空間的車輪駕考通APP不同，完成了重大升級(jí)的超級(jí)教練APP的應(yīng)用場(chǎng)景更偏重于學(xué)車流程中后期，它為學(xué)員和教練營造了一個(gè)更加私密的教學(xué)平臺(tái)，有助于學(xué)員和自己的教練在約考、成績(jī)同步等各方面結(jié)合的更深，溝通更便捷，從而形成了一個(gè)教學(xué)雙方的私域“朋友圈”，從而讓教練學(xué)員雙方都更專注于駕考教與學(xué)的本身上，這就解決了當(dāng)前三方所面臨的困境和痛點(diǎn)。
隨著駕考改革的不斷深入，給駕校提出了新的課題，需要應(yīng)對(duì)新政，有效調(diào)整培訓(xùn)課程，增加更多有針對(duì)性的服務(wù)。尤其是在當(dāng)前，作為學(xué)車主力軍的90 后、00 后學(xué)車人群具有強(qiáng)烈的個(gè)性和權(quán)利意識(shí)，所以，廣大駕校更把創(chuàng)新作為第一驅(qū)動(dòng)力，聚焦品牌經(jīng)營，通過網(wǎng)絡(luò)工具的使用、平臺(tái)的建設(shè)、教練團(tuán)隊(duì)的專業(yè)化素質(zhì)培養(yǎng)，不斷增強(qiáng)駕校的創(chuàng)新力和競(jìng)爭(zhēng)力。而車輪互聯(lián)學(xué)車端由包括車輪駕考通APP、超級(jí)教練APP、超級(jí)駕校和超級(jí)路考儀豐富的軟硬件產(chǎn)品矩陣的整合賦能，無疑將極大的加快這一進(jìn)程。本屆“3.21學(xué)車節(jié)”雖然圓滿落幕，但相信車輪互聯(lián)還將不斷推出滿足駕校、教練和學(xué)員多方需求的新型“共生”模式的產(chǎn)品和活動(dòng)，讓行業(yè)生態(tài)圈更加和諧，充滿生機(jī)。
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