如果說，上屆北京車展是傳統(tǒng)燃油汽車與新能源的分水嶺，那么，本屆上海車展，就是來自新能源汽車的一封挑戰(zhàn)書，向傳統(tǒng)燃油車發(fā)起的一場全維度的、徹底的、毫不留情的挑戰(zhàn)。
19日上午，上海車展媒體日的第一天，“豪車館”照例響起了令人興奮的、大排量自吸發(fā)動機特有的轟鳴聲，自從蘭博基尼參加北京/上海國際車展后，這聲音就定時在豪華館內(nèi)響起，雖然只是舞臺音響系統(tǒng)的重新演繹，但足夠讓空氣中充滿汽油和燒焦輪胎的味道。正點11時，遮在Essenza SC V12車身上的絲絨布被緩緩拉開，面對“蘭博基尼史上最強V12自然吸氣發(fā)動機”，以往粉絲們的歡呼、尖叫和相機清脆的快門聲，忽然間就沒有了。
與此同時，不遠處的4.1H館，奔馳正在發(fā)布它的EQS，這是一款基于EVA純電架構(gòu)打造的純電S級，而不是之前的“油改電”或某些心不在焉的產(chǎn)品，這意味著奔馳作為人類汽車的締造者，將親手緩緩關(guān)上傳統(tǒng)燃油車的大門。
奔馳吹響了向新能源全面進擊的號角，應(yīng)者云集。
寶馬帶來了它全新的iX，一款集成了寶馬最新的設(shè)計理念、自動駕駛、互聯(lián)科技、電動化最新成果的純電動車。奧迪帶來了Q4 e-tron，首款MEB純電平臺下的創(chuàng)新產(chǎn)品，代表了未來十年奧迪品牌持續(xù)發(fā)展的核心思路。福特Mustang Mach-E在上海車展完成了國內(nèi)首秀，凱迪拉克高調(diào)推出了智能純電概念車LYRIQ，首創(chuàng)無線電池管理系統(tǒng)，并帶來33英寸超巨OLED弧面屏，氣勢洶涌，志在一擊必得。包括一直看不上純電技術(shù)的豐田汽車，也正式帶來了雷克薩斯LF-Z純電動概念車......“傳統(tǒng)國際大牌勢力”全面出擊新能源市場，躍躍欲試。
即便如此，“傳統(tǒng)國際大牌勢力”正在為當年的畏手畏腳付出代價，2020年新能源汽車達成114萬銷量，其中近70%銷量被占比10%的頭部勢力全部拿走，新能源市場格局初定，此刻打破它顯然要比建立它難度大得多。同時傳統(tǒng)汽車的“智造新人”也在不斷加入賽道：東風嵐圖 FREE，上汽智己L7，吉利極氪001，北汽極狐阿爾法S，廣汽埃安，長城歐拉......來者皆不善矣。
2020年，燃油車迎來了三年負增長，而新能源車卻以23%的增長率跳出，并首次突破百萬輛規(guī)模。預期2025年，新能源車銷量將達600萬臺，這是一個萬億規(guī)模的增量市場，任何一家理性的車企都不可能坐視不理。
2014年新能源市場爆發(fā)，當時追逐風口的200多家新造車企業(yè)，如今碩果僅存40余家，三年后，還會有90%的人要離開賽道。而真正的威脅或許不是來自于對手，尤其在它還不是對手的時候，小米、滴滴，或者是華為、百度，甚至是恒馳，誰能想到它們今天有造車“野心”呢?
早在2014年，雷軍不遠萬里去見馬斯克，到今天小米官宣造車已七載有余，這步“棋”7年成局，雷軍誓要把小米汽車打造成新能源汽車的“國貨之光”。而馬斯克顯然在為這屆車展發(fā)愁，他的一位女用戶正在為不能剎車的特斯拉踩下剎車。
新能源市場，必然是頂尖智能科技的競技場，是一個人工智能、智慧互聯(lián)、智能制造強勢關(guān)聯(lián)的市場，風險與紅利并存。這個市場不僅需要馬斯克們、需要李斌們、需要雷軍們，更需要具有傳統(tǒng)汽車底蘊和互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新科技思維的實干家們協(xié)同向前，他們堅守傳統(tǒng)造車的匠心品質(zhì)和技術(shù)資本，又兼具創(chuàng)新思維和全局視野。
天際汽車董事長兼CEO張海亮，就是這樣的人。在上海車展開幕當下，他正為天際第二款產(chǎn)品的首秀忙碌著，這個曾任上汽大眾總經(jīng)理和上汽集團最年輕副總裁的董事長，如今正帶領(lǐng)著天際汽車在新能源市場中砥礪前行。2020年9月，天際ME7正式上市，時隔不到一年，第二款產(chǎn)品ME5呼之欲出，并計劃在2023年之前，每年推出一到兩款車型，將每一款車都打造成精品，覆蓋主流細分市場。作為上汽大眾“朗逸奇跡”的締造者，擅長精細化管理與多樣化戰(zhàn)略布局的領(lǐng)導者，張海亮在產(chǎn)品規(guī)劃上有著自己的邏輯和勇氣。
新產(chǎn)品的陸續(xù)投入，顯示出天際汽車已經(jīng)完成了成熟的工藝流程的打造和完整的供應(yīng)鏈體系的建造，同時，營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和產(chǎn)品推出的節(jié)奏協(xié)同共進。目前，已有超過35家銷售終端在全國20多個一二線城市開門迎客，2025年前的階段性目標是：200多家銷售終端全面布局所有一二線城市及部分三四線城市。
據(jù)悉，2020年10月，天際汽車完成了超過50億元的新一輪融資，同時已開啟IPO準備工作，目前新一輪Pre-IPO融資也已啟動......天際很忙，天際汽車新能源的未來之路還會很長。
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