如今用戶注意力越來越分散，移動互聯(lián)網(wǎng)逐漸打破了邊際，很多新的玩家進入了垂直領(lǐng)域的競爭。作為汽車垂直互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的老牌公司，易車需要在加劇變化的競爭格局中，找到新的突破口。
在汽車的互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，買車用戶、車主用戶和車迷用戶是汽車互聯(lián)網(wǎng)的三大類用戶。這三類用戶有著各自的特點，比如買車用戶長期低頻，短期高頻，車主用戶會根據(jù)自身的需求來使用。
此外，汽車互聯(lián)網(wǎng)的玩家們也呈現(xiàn)出自身不同的特點，易車的主營業(yè)務(wù)是新車的資訊和導購，因此從買車用戶切入，并且進一步細分，把首購用戶定義為增量的用戶，換購和增購用戶定義為存量用戶，對于易車來說，增量用戶的價值最大。
當增長的目標人群被定義出來后，還需要用一個最適合的增長策略來驅(qū)動，才能將其能量源源不斷地釋放出來。汽車的產(chǎn)品有個很大的特點，每年主流的產(chǎn)品都會更新?lián)Q代，所有的圖文、視頻、圖片、報價都會歸零，這時候需要大量生產(chǎn)新的“增量的內(nèi)容”。易車從新車的新內(nèi)容入手，在工具內(nèi)容、媒體內(nèi)容和互動內(nèi)容上投入更大的時間和精力。針對車型參數(shù)配置等工作，把標準定得更高，在標準實拍、標準視頻、超清VR、評測體系這五大層面，都強化多項細則和指標，堪稱業(yè)內(nèi)的“變態(tài)式”標準，在新車上市方面的時效和覆蓋率上，逐一重點突破。
除了工具內(nèi)容，針對車迷用戶和車主用戶，易車也布局和“投喂”有針對性的內(nèi)容。如面對車迷用戶，易車將內(nèi)容“視頻化”提升為戰(zhàn)略高度，成立視頻工作室，生產(chǎn)大量大制作、大投入、高質(zhì)量的精品汽車視頻，打造中國版的《TOP GEAR》;同時進一步提升評測導購、汽車文化、汽車生活內(nèi)容的產(chǎn)量和質(zhì)量，增強車迷用戶對易車平臺的黏性。而對車主用戶，易車在原有社區(qū)的基礎(chǔ)上積極布局會員、車主服務(wù)及二手車業(yè)務(wù)，如易車APP設(shè)置的“車主服務(wù)”板塊，已接入維修保養(yǎng)、洗車、加油、停車等多家第三方服務(wù)商，實現(xiàn)了購車、買車、用車、換車等汽車消費全生命周期的覆蓋，讓用戶的車生活在易車平臺能夠一站式解決。
在政策的策略下，易車的付出也得到了回報，知名移動大數(shù)據(jù)服務(wù)商極光發(fā)布的《2021年Q1移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)研究報告》顯示，易車系在過去一年里均保持日新增用戶數(shù)第一，今年一季度日新增用戶均值達到25.3萬，遠超同行，呈現(xiàn)出強大的引流能力和積極的用戶增長趨勢。
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