7月8日,2021世界人工智能大會在上海開幕。作為全球化、專業(yè)化、綜合性的世界級人工智能盛會,本屆大會以“智聯(lián)世界·眾智成城”為主題,匯聚了60多位國內(nèi)外院士、10多位頂尖高校校長、150多位業(yè)內(nèi)企業(yè)負責(zé)人,線下參展企業(yè)也超過300家。
央視新聞聯(lián)播對寒武紀(jì)進行報道
開幕當(dāng)日在智能芯片論壇上,人工智能(AI)芯片公司寒武紀(jì)創(chuàng)始人、CEO陳天石首次回應(yīng)了業(yè)界對寒武紀(jì)入局車載智能芯片的猜想。
據(jù)了解,在車輛端,寒武紀(jì)正在設(shè)計的車載智能芯片,單芯片擁有超過200TOPS的AI性能、采用7nm制程、車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)和獨立安全島,也支持寒武紀(jì)成熟的AI軟件工具鏈,能夠滿足高等級智能駕駛的性能需求。在這款芯片上,寒武紀(jì)也將持續(xù)更新迭代。
寒武紀(jì)車載智能芯片定位于“高等級智能駕駛芯片”,致力于為實現(xiàn)更高級別的自動駕駛提供算力支撐。目前自動駕駛大多停留在L1、L2,自動駕駛每前進一個等級對于算力的需求據(jù)估計將提升5～10倍,當(dāng)前市場中的車載芯片幾乎很難應(yīng)對爆發(fā)式增長的算力需求。而寒武紀(jì)“云邊端車”四位一體的布局,目標(biāo)就是滿足自動駕駛的算力爆發(fā)需求。
央視新聞聯(lián)播對寒武紀(jì)進行報道
隨著自動駕駛與新能源汽車技術(shù)的快速發(fā)展,未來的汽車將由以車為中心、負責(zé)交通出行的傳統(tǒng)機械汽車轉(zhuǎn)變?yōu)橐匀藶橹行牡囊苿又悄芸臻g,智能汽車將成為下一個人工智能落地的重要場景。
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