文章來源:芯榜
華泰證券近期發(fā)布研報(bào),給予寒武紀(jì)買入評(píng)級(jí),目標(biāo)價(jià)位158.33元。也許很多人會(huì)問,為什么寒武紀(jì)持續(xù)虧損,股價(jià)走勢(shì)也不樂觀,還會(huì)有專業(yè)機(jī)構(gòu)將其列為“買入”呢?
在研報(bào)中給出了明確的解讀:未來十年AI在數(shù)據(jù)中心和邊緣計(jì)算場(chǎng)景將大范圍落地,而AI芯片國(guó)產(chǎn)化也成為重要行業(yè)主題。寒武紀(jì)作為我國(guó)AI芯片的先行者,產(chǎn)品已經(jīng)基本成型,銷售方面也已實(shí)現(xiàn)了大量覆蓋。
同時(shí),寒武紀(jì)正在加快車載智能芯片領(lǐng)域的布局,擴(kuò)展應(yīng)用場(chǎng)景。未來汽車將有望成為移動(dòng)數(shù)據(jù)中心,單車算力不斷提升,為芯片市場(chǎng)提供了巨大的發(fā)展新藍(lán)海。
按照傳統(tǒng)思路來判斷,一家企業(yè)若連年虧損,意味著其經(jīng)營(yíng)存在短板。但伴隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來,這種思維就需要改改了。從360提出免費(fèi)發(fā)展模式,到美團(tuán)打拼多年才扭虧為盈,再到小米模式的逐步滲透。科技公司在初創(chuàng)數(shù)年內(nèi)用虧損的方式,拼研發(fā),拼市場(chǎng),最終成就一個(gè)個(gè)新巨頭的故事,已經(jīng)屢見不鮮。
而放在寒武紀(jì)所處的芯片行業(yè)上,更需要一句“不經(jīng)歷風(fēng)雨,怎能見彩虹”,方可概括這個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展特點(diǎn)。
研發(fā)上的投入不能與商業(yè)虧損劃等號(hào)
在芯片,尤其是高端芯片這條賽道上,我們往往只能看到國(guó)際巨頭的風(fēng)光無(wú)限,卻總是會(huì)忽略羅馬城建設(shè)的漫漫長(zhǎng)路。
21世紀(jì)以來,伴隨著全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)大趨勢(shì)的萌生和發(fā)展,芯片的地位愈發(fā)重要。芯片是萬(wàn)物計(jì)算的根本,是算力的最終依托。正因如此,高端芯片的賽道門票,也是無(wú)比昂貴的。 “用資金換時(shí)間”成為中國(guó)芯片行業(yè)安身立命的共識(shí),起步晚、起點(diǎn)低、人才缺乏是客觀存在的。一家中國(guó)芯片企業(yè)如果從0開始,當(dāng)經(jīng)過漫長(zhǎng)時(shí)間推出成型產(chǎn)品后,很可能國(guó)外巨頭已經(jīng)迭代過2-3次,那樣差距只會(huì)越來越大。
所以,中國(guó)企業(yè)若想追上國(guó)際水平線,巨大的研發(fā)投入是必然的。
比如,大紅大紫的華為海思,麒麟處理器名聲在外,背后卻是任正非的“不惜成本”,可以說,海思十多年辛路伴隨著上千億的投入。
再看寒武紀(jì),連年的虧損,并非市場(chǎng)開拓的停止,而是源于不停的研發(fā)投入。根據(jù)財(cái)報(bào)顯示,寒武紀(jì)2019年研發(fā)投入為5.4億元,2020年為7.68億元,研發(fā)投入成為寒武紀(jì)虧損的主因,但相較于英特爾、AMD,或者海思的巨額研發(fā)年投入,寒武紀(jì)的研發(fā)投入尚在合理的范圍。
眾所周知,研發(fā)上的投入不能與商業(yè)虧損劃等號(hào),也正式因?yàn)楹浼o(jì)多年堅(jiān)持研發(fā)的投入,夯實(shí)自身的技術(shù)和產(chǎn)品,才能讓它即使在持續(xù)虧損的狀態(tài)下,在市場(chǎng)打出自己的聲望。對(duì)此,華泰證券給出了這樣的評(píng)語(yǔ):產(chǎn)品線逐漸完備,未來有望成為國(guó)內(nèi)人才規(guī)模領(lǐng)先的芯片設(shè)計(jì)公司。
研報(bào)中提到:“寒武紀(jì)專注于AI芯片產(chǎn)品的開發(fā)業(yè)務(wù)且處于快速發(fā)展中。通過技術(shù)人員的多年積累和快速研發(fā),已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了云邊端產(chǎn)品的全面布局。公司2020年成功突破云端訓(xùn)練芯片技術(shù)難點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了思元290芯片的出貨,并統(tǒng)一了云邊端的指令集基礎(chǔ)。另外公司也是國(guó)內(nèi)少數(shù)掌握7nm先進(jìn)工藝關(guān)鍵技術(shù)的芯片設(shè)計(jì)公司,同臺(tái)積電的合作保持緊密。華泰證券認(rèn)為未來公司仍將不斷推出新產(chǎn)品,逐漸收窄和頭部企業(yè)的技術(shù)差距。公司研發(fā)投入將保持強(qiáng)勁,支撐產(chǎn)品和生態(tài)的建設(shè),成為國(guó)內(nèi)人才規(guī)模領(lǐng)先的芯片設(shè)計(jì)公司。”
中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè),需要寒武紀(jì)
寒武紀(jì)高速發(fā)展的原因,除了源于自身長(zhǎng)期研發(fā)的積累,以一年一“芯”品的速度,結(jié)合“云邊端一體化”的發(fā)展戰(zhàn)略,快速實(shí)現(xiàn)了盈利模式的橫向延展外,更重要的是市場(chǎng)對(duì)于高端芯片的迫切需求。
相關(guān)資料顯示,在全球芯片競(jìng)爭(zhēng)加劇以及嚴(yán)重缺貨的大環(huán)境下,國(guó)內(nèi)芯片半導(dǎo)體行業(yè)正式駛?cè)肟燔嚨馈?jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),僅在2020年,中國(guó)就新增超過2萬(wàn)家半導(dǎo)體相關(guān)企業(yè),增速達(dá)到32%。在芯片設(shè)計(jì)領(lǐng)域,截至去年底,國(guó)內(nèi)已有超過2000家芯片設(shè)計(jì)公司。
增速喜人的背后,卻是無(wú)奈的現(xiàn)實(shí),2000余家芯片設(shè)計(jì)公司中,絕大多數(shù)實(shí)力單薄,技術(shù)能力儲(chǔ)備不足,產(chǎn)品和市場(chǎng)高度趨同,創(chuàng)造的利潤(rùn)甚至不如一顆大白菜。如此現(xiàn)象只能造成低端市場(chǎng)的不斷內(nèi)卷。而在高端市場(chǎng)中,能夠設(shè)計(jì)出CPU、GPU、DSP和FPGA等高性能數(shù)字芯片的企業(yè)依然鳳毛麟角。
所以,寒武紀(jì)的高端數(shù)字芯片產(chǎn)品,就成為了芯片市場(chǎng)的重要補(bǔ)充,稀缺度較高。目前,寒武紀(jì)的客戶已經(jīng)覆蓋大量頭部服務(wù)器廠商、云計(jì)算客戶,輻射金融、交通、能源等主要應(yīng)用領(lǐng)域。新產(chǎn)品推出后可以順利進(jìn)入客戶選型,市場(chǎng)端競(jìng)爭(zhēng)壓力較小。
寒武紀(jì)產(chǎn)品一旦實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破,市場(chǎng)側(cè)的突破將十分輕松。過去幾年,寒武紀(jì)不斷加強(qiáng)了自身的銷售能力,銷售隊(duì)伍規(guī)模也在不斷提升,有專家認(rèn)為,未來寒武紀(jì)勢(shì)必將沿著產(chǎn)品升級(jí)-銷售擴(kuò)張-扭虧為盈的趨勢(shì)發(fā)展。
就在今年,寒武紀(jì)年成立了控股子公司寒武紀(jì)行歌,標(biāo)志著公司全面進(jìn)入車載智能芯片領(lǐng)域,被認(rèn)為是為其布局的云邊端全場(chǎng)景,補(bǔ)齊了“車”這一塊重要的拼圖。智慧出行和自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為未來的必然趨勢(shì),上路的每一輛汽車都將轉(zhuǎn)化為一個(gè)智能終端,而由此產(chǎn)生的市場(chǎng)需求,對(duì)于寒武紀(jì)的下一階段發(fā)展,無(wú)疑是利好的。
?目前,中國(guó)芯片行業(yè)迎來了黃金的發(fā)展時(shí)機(jī),但這并不意味這可以走捷徑,或彎道超車。芯片是一個(gè)講求“扎實(shí)功底”的行業(yè),外部市場(chǎng)誘惑之下,打鐵還需自身硬。中國(guó)芯片更需要寒武紀(jì)這樣不計(jì)成本的執(zhí)著者,持之以恒,才能在國(guó)際高端芯片市場(chǎng)贏得一席之地。
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