2021年上半年，中國汽車品牌營銷呈現(xiàn)出“百花齊放、百家爭鳴”的形態(tài)，從燃油車到電動車，從傳統(tǒng)車企到造車新勢力，從合資品牌到自主品牌，諸如品牌煥新、品牌故事、展覽展會等品牌營銷手段不可勝數(shù)。究竟何種品牌營銷手段可以引起消費者最大的共鳴?造節(jié)營銷或許是答案之一。
當下的中國汽車品牌營銷至少面臨三大問題：首先，汽車品牌營銷的效果正在下降，無論是營銷手段給消費者留下的品牌認知，還是隨之而來的線索轉化，多數(shù)情況下都不甚理想;其次，汽車品牌營銷的同質化愈加嚴重，不同品牌之間的營銷手段與營銷效果差異微小;最后，汽車品牌營銷的成本正在不斷攀升，其最終會反映到單車營銷成本與性價比上。
傳統(tǒng)品牌營銷手段對于上述問題的有效應對方法不多，行業(yè)亟需一種創(chuàng)新性的品牌營銷方式，助力車企乃至經(jīng)銷商打破營銷僵局、塑造品牌形象。
在整個汽車行業(yè)都在面臨數(shù)字化轉型挑戰(zhàn)也是契機的當下，數(shù)字化營銷為行業(yè)破局提供了新思路。以數(shù)據(jù)驅動業(yè)務增長為思想，借助數(shù)字化營銷中臺的力量，車企通過數(shù)字化營銷平臺與模型打破傳統(tǒng)品牌營銷邊界、打通線上線下數(shù)據(jù)連接、量化投入產(chǎn)出。
不過，具化到數(shù)字化營銷落地方式上，不同車企的策略不盡相同。從參與電商購車節(jié)到直播賣車再到無接觸購車，中國車企正如火如荼地探索著數(shù)字化營銷的種種可能。落地數(shù)字化營銷的最優(yōu)路徑為何?易車推出的“超級818汽車狂歡節(jié)”或將為行業(yè)發(fā)展數(shù)字化營銷提供新思路。
易車超級818包含了“818超級汽車狂歡夜”、“超級818購車嘉年華”、“我要上車晚”活動、“2021中國汽車營銷先鋒沙龍”四大超級項目，是一場集全行業(yè)、全場景、全流量、全互動、跨界合作于一體的汽車行業(yè)數(shù)字營銷大事件。
其中“超級818汽車狂歡夜”由易車與浙江衛(wèi)視聯(lián)手打造，是浙江衛(wèi)視2021年超級“晚”重頭戲與汽車行業(yè)重磅IP。通過將汽車的速度與激情與科技創(chuàng)新、時尚潮流相融合，配合臺網(wǎng)跨屏互動體驗，試圖為觀眾呈現(xiàn)一場展現(xiàn)汽車工業(yè)魅力的大秀。
作為首次引入賽車營地的大型晚會，易車超級818設置了兩個現(xiàn)場，實現(xiàn)了晚會與賽車主題明星互動秀的實時聯(lián)動。值得一提的是，易車超級818創(chuàng)新式地采用了“6+4”商業(yè)模式，融合了6場車型超級秀和4場明星互動秀，通過汽車、科技、娛樂和明星互動的方式全方位展示車型性能和亮點。
作為一種創(chuàng)新的數(shù)字化品牌營銷手段，易車超級818讓汽車成為晚會的主角，實現(xiàn)合作汽車品牌、車型特點的注意力聚焦和充分曝光，這相較以往單純的品牌植入模式這種淺度品牌營銷，形成了深度品牌營銷，更容易展現(xiàn)品牌亮點，更容易占領用戶心智，也更好地助力車企品牌實現(xiàn)聲量躍遷，為車企數(shù)字化營銷提供了新選擇，其品牌營銷效果值得期待。
對車企而言，品牌塑造值得重視，轉化效果也不得不提。數(shù)字化營銷不僅要有無形產(chǎn)出，也要具備有形價值。
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