說(shuō)到選車(chē)，很多人都會(huì)羅列汽車(chē)中不同的硬件、軟件配置，但相比起一些顯而易見(jiàn)的地方，往往在一些“不起眼”的位置，隱藏了各個(gè)品牌的精心造詣。例如目前人氣比較高的電動(dòng)汽車(chē)極星2(Polestar2)，就在遠(yuǎn)光燈的設(shè)計(jì)上花了不少心思。極星2(Polestar2)特別打造了84顆鉆石星空Pixel矩陣式LED前大燈，解決了一般遠(yuǎn)光燈在會(huì)車(chē)時(shí)令對(duì)面駕駛員“亮瞎眼“的弊端，更好地確保了行駛安全。今天就來(lái)看看這個(gè)被稱為”雷神之錘大燈“的黑科技神燈，到底技術(shù)含量有多高!
極星2（Polestar2）雷神之錘大燈，專治“遠(yuǎn)光燈閃瞎癥”
有駕駛經(jīng)驗(yàn)的朋友都知道，夜間行車(chē)，最怕被迎面而來(lái)的大燈“亮瞎“，而自己作為駕駛者，晚上不開(kāi)遠(yuǎn)燈會(huì)擔(dān)心視線不夠好，開(kāi)遠(yuǎn)燈又怕影響對(duì)面車(chē)輛視線，造成危險(xiǎn)。這方面，在電動(dòng)汽車(chē)極星2(Polestar2)身上就得到了很好的解決。極星2(Polestar2)選用沃爾沃同源的雷神之錘日間行車(chē)燈，當(dāng)中的Pixel矩陣LED模組稱得上是極星2(Polestar2)的照明黑科技，這個(gè)擁有高科技集成電路的Pixel矩陣LED模組，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)每顆LED燈進(jìn)行精準(zhǔn)控制，并配套智能感知能力。夜間行車(chē)是，當(dāng)前方?jīng)]有車(chē)，車(chē)燈就發(fā)揮遠(yuǎn)光燈功能，而當(dāng)前方出現(xiàn)車(chē)輛(無(wú)論是前方會(huì)車(chē)還是后方超車(chē))，照射到前方車(chē)輛的那部分光線都能馬上切換成近光，同時(shí)照射路面的部分遠(yuǎn)光，一方面確保了其他車(chē)輛的視線清晰，另一方便也保障了自身的行車(chē)安全。
極星2（Polestar2）雷神之錘大燈，與AFS有什么不一樣？
其實(shí)對(duì)于遠(yuǎn)近光的智能調(diào)節(jié)，很早之前在一些旗艦豪華車(chē)上就有應(yīng)用了，對(duì)應(yīng)的技術(shù)被稱為AFS((Adaptive Frontlight System，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈)，有人可能覺(jué)得極星2(Polestar2)電動(dòng)汽車(chē)上的Pixel矩陣式LED跟AFS是同一個(gè)東西，其實(shí)不然。以往的AFS其實(shí)是依靠大燈的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)讓兩個(gè)遠(yuǎn)燈光束“劈叉“來(lái)避開(kāi)前方車(chē)輛，但當(dāng)行車(chē)環(huán)境復(fù)雜、車(chē)輛比較多的時(shí)候，AFS就沒(méi)辦法應(yīng)對(duì)了。而極星2(Polestar2)的Pixel矩陣式LED前大燈應(yīng)用的技術(shù)跟AFS完全不同，每個(gè)燈具包括84顆LED，兩個(gè)大燈一共168個(gè)探照燈智能運(yùn)作，這些LED通過(guò)自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈的調(diào)節(jié)、照射方向和高度調(diào)節(jié)，能識(shí)別多達(dá)5輛相交車(chē)輛，并高精度切斷直面這些車(chē)輛的光速，避免前方司機(jī)視線受阻，減少了交通事故風(fēng)險(xiǎn)。
另外，還有“隨動(dòng)轉(zhuǎn)向”和“霧燈轉(zhuǎn)向輔助”兩項(xiàng)功能，極大程度上保障行車(chē)安全性。不僅如此，極星2(Polestar2)的LED矩陣燈還能作出非常漂亮的燈效，美感度滿分。
作為新能源豪華品牌，極星無(wú)論是在外觀的設(shè)計(jì)上還是功能性上都更貼合當(dāng)前的尖端科技，其中極星2(Polestar2)電動(dòng)汽車(chē)更是以用心的細(xì)節(jié)打動(dòng)了不少消費(fèi)者。包括以上提到的雷神之錘大燈在內(nèi)的智能化科技細(xì)節(jié)，乍一看不起眼，但卻實(shí)實(shí)在在給駕駛者帶來(lái)了更安全、舒適的駕駛體驗(yàn)。
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