“東升杯”國際創(chuàng)業(yè)大賽通過鏈接全球優(yōu)質創(chuàng)新資源，聚合全球創(chuàng)新節(jié)點，旨在打造由單點突破轉向多要素協(xié)同的全球創(chuàng)新生態(tài)。以全新的生態(tài)服務體系深度賦能，促進項目孵化落地。為全球創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)新動能持續(xù)提供匯聚尖端優(yōu)勢和科技支持的創(chuàng)新平臺。
2021第九屆“東升杯”國際創(chuàng)業(yè)大賽全球半決賽將于11月2-4日正式開賽，截至目前，大賽已于全球范圍內累計吸引2160個創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目參賽，全球42個分賽區(qū)已完成復賽。經過專業(yè)評審，最后一批全球半決賽晉級項目名單現已出爐，總晉級名單將于近日公布，歡迎持續(xù)關注~
在科技創(chuàng)新浪潮的推動下，今年參賽的創(chuàng)新項目聚焦于尖端科技和技術創(chuàng)新，智慧醫(yī)療、萬物互聯(lián)等領域及行業(yè)的興起，也不斷催生出眾多集技術原創(chuàng)和硬核科技于一身的優(yōu)質創(chuàng)新種子。
大賽以科技前瞻的目光，積極探尋各個領域的創(chuàng)新黑馬，尋找未來的科技新星及有潛力成為行業(yè)領軍的新興力量。此次，針對以上晉級項目，大賽從技術壁壘、研發(fā)團隊、市場需求、競爭優(yōu)勢等方面邀請了9個晉級項目進行微專訪，他們是各自領域的創(chuàng)新之源，也是科技革命的推動力量。以下為項目微專訪具體內容。
“冠通”微創(chuàng)血管介入手術機器人研發(fā)及產業(yè)化：病變部位精準介入
“冠通能夠做到完全不破壞器械涂的同時，較大倍數地放大操作扭力，避免了器械打滑問題，有效提升了機器人對器械的操作精度。”
我國心血管患者人數3.3億人，且患者人數及患病率均呈上升態(tài)勢。微創(chuàng)血管介入是目前心腦血管疾病治療的主要手段，但是在手術過程中，醫(yī)生需要穿著沉重的鉛服進行防護，導致現有手術過程中，醫(yī)生的防護率低、且輻射類疾病、關節(jié)疾病的發(fā)病率居高不下;另一方面，隨著疲勞感上升，醫(yī)生的判斷力、操作穩(wěn)定性會隨之下降。為解決這一問題，冠通研發(fā)了微創(chuàng)血管介入技術，采用機器人輔助的方式進行線下操作，能夠不破壞器械涂層，同時較大倍數地放大操作扭力，完美解決市場痛點。
冠通的產品應用于泛血管介入，主要面向各級醫(yī)院的導管室，針對血管介入的診斷和治療。團隊創(chuàng)始人歷經了十幾年血管介入手術機器人技術的研究，擁有研發(fā)4代微創(chuàng)血管介入手術機器人的豐富經驗。團隊成員大多擁有碩士以上學歷，且具有多年企業(yè)內研發(fā)運營經驗，核心成員均參與過2代血管介入手術機器人的完整研發(fā)。由于手術模式和器械的特殊性，微創(chuàng)血管介入手術機器人與骨科、腹腔鏡類手術機器人在技術路徑上有著較大的差異，如何在保證不破壞器械特性前提下，保證較高的操作精度是血管介入手術機器人的核心技術要求。本產品采用了不同于現有其它血管介入機器人的技術路線，完全不破壞器械涂層，與此同時大倍數放大操作扭力，避免了器械打滑問題，有效地提升了機器人對器械的操作精度。在細分術式上與同類競品有很大區(qū)別，因而能夠提供更加精確的操作水平和更廣泛的使用場景。
鼻腔支架項目基于多年臨床經驗積累的強大數據與資料，憑借著對記憶合金材料的科學合理應用，讓鼻腔支架在有效性、舒適性、安全性上有了卓越提升。該項目有成熟完備的技術體系，項目操作中實行“專家負責制”，在遵循流程規(guī)范的同時，由教授級專家把關技術研發(fā)和產品生產，保證產品始終如一的高品質。該項目研究的鼻腔支架產品解決了產品適應癥狹窄，異物感強烈等常見難題，與美敦力膨脹海綿、浦易可降解鼻竇支架等同類競品比有突出優(yōu)勢，可作為鼻腔患者醫(yī)療手術的全新升級替代方案。
冠通采用直、分銷結合的方式，在充分的技術累積后，產品已得到國家863計劃、國家重點研發(fā)計劃項目的支持。目前產品主要布局在冠脈介入領域，未來將拓展至神經、外周血管應用，可以預見項目將擁有廣闊的潛在市場與發(fā)展空間。
腫瘤AI開拓者：動態(tài)三維定性閱片，超聲AI輔助診斷
“腫瘤AI開拓者擁有自主開發(fā)的AI算法，能夠將非結構化數據擬合生成子空間，成功攻克了超聲診療現階段的技術壁壘。”
我國超聲診療設備普及率高達到19萬臺，服務規(guī)模上億，涉及器官和病種較多，且參與手術量大。中低資歷醫(yī)生僅憑借經驗容易漏診誤診，基層缺篩查能力，導致術后效果不理想。解決該痛點需要三維任意切面定性的AI技術，達到動態(tài)實時三維的定性閱片，所見即診斷，但對AI技術要求比其他醫(yī)療影像更高，市面上存在著迫切的技術缺口，但暫時還缺乏頭部AI公司引領。
腫瘤AI開拓者是一個大牛云集的團隊，創(chuàng)始人周俊暉和聯(lián)合創(chuàng)始人戴冠平清是“清華系”創(chuàng)業(yè)者。周俊暉從2015年就開始醫(yī)療領域創(chuàng)業(yè)，十多年國際影像科技企業(yè)管理經驗讓他對行業(yè)有著深刻的洞察;戴冠平在非結構化數據AI算法上深耕10余年;公司醫(yī)學指導專家上海瑞金醫(yī)院超聲科詹維偉主任，是甲狀腺超聲領域的頂級專家。研發(fā)團隊聚焦于小樣本，用自主開發(fā)的算法將非結構化數據(臨床任意位置和方向的超聲影像)擬合生成子空間，每個子空間對應網絡進行訓練。第一版只采用了臨床200張沒有人工標注的數據就訓練實現了超過70%準確率的AI閱片定性，第二版數據準確率超過80%。作為主要競品的降維AI定性技術，由于不能實現臨床任意影像定性，以基層扁平化需求為主，因而很難大規(guī)模推廣應用，而腫瘤AI開拓者正是在算法平臺和數據技術，產品的3D定性能力及后續(xù)術前影像分析，以及大醫(yī)院到基層醫(yī)院的全域應用場景這三個方面具有突出優(yōu)勢，因而具備很強的競爭力。
目前公司主要針對超聲科的設備銷售和針對掌超的云端服務，已有超過5家可以實現項目落地的二三級醫(yī)院，未來規(guī)劃是進一步發(fā)展基于術前影像的AI應用和藥物數字療法，形成診斷到療法的復合能力AI產品，拓展到更多器官上;另一方面，將藥物數字療法重點應用到腦病藥物的市場，從而形成超聲智能裝備，云端服務掌超，云端數字療法三大業(yè)務。
英飛智藥：引領全球自主靶向新藥創(chuàng)制未來
“在不顯著損失計算精度的前提下，英飛智藥實現了AI加速的百億級規(guī)模虛擬庫的快速篩選和基于靶標口袋的三維分子生成技術，驅動全球藥物創(chuàng)新。”
隨著人工智能新藥研發(fā)技術的興起，新藥創(chuàng)制有了新方向，這也是中國趕超世界先進水平的戰(zhàn)略機遇。根據Evaluate數據來源顯示，人工智能和計算模擬驅動新藥研發(fā)，每年可以節(jié)省大量的金錢與時間成本。然而，AI新藥研發(fā)技術門檻很高，多數AI輔助藥物設計方法和系統(tǒng)的實用性不高，且真正具有AI新藥研發(fā)能力的公司非常少。當前人工智能輔助藥物設計仍存在如何準確預測先導化合物成藥性、如何設計和優(yōu)化先導化合物等多重難題。
英飛智藥的團隊扎根北大，匯聚了國內制藥領域的高精尖人才，公司創(chuàng)始人及首席科學家裴劍鋒是北大博導，曾主持和承擔多項國家科技項目，在新藥創(chuàng)制領域有著重要的話語權，所發(fā)展的藥物設計軟件在國際上有較大影響;聯(lián)合創(chuàng)始人張偉林，擁有12年計算機輔助藥物設計經驗。團隊利用AI自然語言處理和圖像識別技術，盡可能自動且準確地提取其中的關鍵信息，將非結構化和半結構化的藥物信息轉化成結構化的藥物信息和知識，識別精度超越大部分同行，泛化能力強，可拓展性廣，能夠處理有機大分子圖像和化學反應圖像;團隊還開發(fā)了基于靶標口袋的三維分子生成模塊，該功能兼顧了小分子的可合成性，將可藥性和與靶標口袋的精確匹配，為創(chuàng)新藥物品種的開發(fā)提供了關鍵的技術支持。團隊自2014年開始，在國際上較早、國內率先將AI應用于化合物編碼和性質預測等，且項目團隊在AI+制藥領域相較于競爭企業(yè)，具有較好的技術先發(fā)優(yōu)勢和豐富的產學研轉化經驗，此前參與的創(chuàng)新候選藥品種，已開發(fā)并成功轉化給醫(yī)藥企業(yè)，在AI藥物設計、從頭藥物設計、多靶標藥物設計和基于系統(tǒng)的藥物設計領域都具有獨特的領先技術和廣泛的影響力。
新藥創(chuàng)制前景廣闊，市場宏大。項目將思考人工智能在創(chuàng)新藥開發(fā)領域的先進解決方案，繼續(xù)發(fā)展創(chuàng)新藥物管線，并且將以降低全球醫(yī)藥工業(yè)的新藥研發(fā)整體平均成本為使命，繼續(xù)升級團隊，完善智能藥物研發(fā)系統(tǒng)，擴充研發(fā)管線，以求更好地服務于全球藥企、生物科技公司和合作伙伴。英飛智藥也期待在AI+新藥研發(fā)技術和新藥研發(fā)管線上，能夠取得具有世界級影響力的點突破。
光合加智慧食堂：智慧校園全生態(tài)賦能
“光合加智慧食堂系統(tǒng)憑借金融級技術服務系統(tǒng)的支撐，能夠滿足校園場景下，交易集中高并發(fā)的問題并進行快速響應，能夠實現并滿足中斷零容忍、設備狀態(tài)可監(jiān)控的訴求，解決了當前數字轉型的痛點。”
智慧校園建設是當前教育信息化發(fā)展的重點和焦點，是教育強國的重要戰(zhàn)略。我國約有8萬所學校與1.2億學生，信息化缺口明顯，發(fā)展?jié)摿Υ?，是一個具有萬億級潛在商業(yè)化的市場。目前智慧校園市場存在著信息化領導力不足、信息化建設需求模糊、量化思維待提高、方法工具單一等痛點，用戶端和需求方催生行業(yè)信息化-數字化的轉型升級。由此，光合加智慧食堂系統(tǒng)應運而生。
項目由建筑設計院、工程公司、智能硬件公司、科學配餐公司等多家業(yè)務公司整合而成，具有功能齊全、業(yè)務廣泛等特點。作為科研成果轉化項目，該系統(tǒng)已經成功克服轉型難題，目前已申請了國家專利并在市場實踐中完成了科研成果轉化。與競品企業(yè)相比，光合加智慧食堂系統(tǒng)更加注重本地化的運營服務，更人性化與便捷;同時，公司還與阿里巴巴、騰訊、用友等多個上市公司達成戰(zhàn)略合作，共享戰(zhàn)略資源，在SaaS技術產品、支付交易、供應鏈業(yè)務、媒體業(yè)務等方面構筑了強有力的技術護城河，是領跑智慧校園領域的全生態(tài)賦能者，在業(yè)內具有絕對優(yōu)勢。
項目主要通過跟運營商和金融機構的合作，從而實現零獲客成本，達到快速規(guī)?；?。目前，項目已在國內多個省份落地，正從北上廣等一線城市逐漸深入三四線小城市，擴大業(yè)務范圍。項目將在新產品研發(fā)、市場拓展、人才儲備、上下游供應整合等方面集中持續(xù)發(fā)力，做好供給側數據化、金融化改革，響應智慧校園革命，完成信息數字化轉型升級。
行星數據：聚焦全球領先遙感數據
“行星數據引擎覆蓋面廣、時間序列完整，且時空分辨率高，能夠以有效彌補中國高水平數據少，普及度低，自動化反演，能力和融合算法搭建能力低的市場缺陷。”
截至2018年，我國衛(wèi)星應用產業(yè)鏈企業(yè)數量合計達到4155家，市場呈現擴張態(tài)勢，但由于衛(wèi)星技術較高的壁壘，高科技成果無法落地，導致科研與市場脫節(jié)，元數據極度缺乏，數據孤島現象嚴重。此外，由于NASA從1-4級數據有各種分類，中國無法大規(guī)模使用，且純英文以及分辨率受限，導致中國高水平數據少，商業(yè)公司的數據量無法滿足實際應用需求，未能有效形成強大的產業(yè)實力和市場競爭力。
行星數據是典型的“小而精”團隊，團隊成員不多但都是由高精尖人才組成，負責把關算法開發(fā)、數據運維和產品設計。20多年的歷史數據訓練集積累與15年的機理模型+ML的融合訓練，成功讓項目攻破了多遙感衛(wèi)星數據源的技術壁壘;多學科交叉與多傳感器數據融合技術使產品獲得了獨家的數據生產能力，這對于中國衛(wèi)星應用產業(yè)鏈是巨大的技術支持，為日后在國內大規(guī)模應用打下基礎。作為得天獨厚的優(yōu)勢領跑者，行星數據產品種類齊全，算法精度高，更是提早進入產品化與去專業(yè)化階段，領先業(yè)內對手5—8年，是實至名歸的行業(yè)先鋒。
基于多年的創(chuàng)業(yè)經驗豐富和商業(yè)敏感度。 CEO白純鈺親自帶隊運營團隊。公司未來將開展環(huán)境數據個人化業(yè)務，面向個人用戶定制化使用。打造環(huán)境與個人的自動化“活”系統(tǒng)，將環(huán)境數據與個人信息融合數字化，構建高質量數據充足的交易生態(tài)+算力平臺。
數字孿生智慧城市建筑建材低碳系統(tǒng)：一站式解決“碳”資產管理
“通過碳盤查產生碳資產，通過碳資產管理把碳資產轉化成為金融資產，提供綠色金融融資服務進行建設讓合作各方都成為“賣炭翁”。”
當下，歐盟碳資產管理精細度已經到建材零件和單臺設備級，處在“精細到設備”階段，中國還在城市及建筑、建材、設備的碳盤查，處在“摸清家底”階段。中國也預計于2030年達成碳達峰，2060年達成碳中和，能耗雙控壓力巨大，“雙碳政策”更是大力開展低碳市場化服務，亟需構建行業(yè)全鏈碳交易閉環(huán)。在碳資源管理上，更是存在著盤清碳家底難、形成碳交易指標難、碳足跡追蹤難、減碳技術實施難四大“難”點。
碳智城團隊由來自國內行業(yè)技術源頭的教授、博士、碩士和海歸團隊組成，由兩位中國建筑行業(yè)泰斗坐鎮(zhèn)把關，團隊成員長期從事城市建筑建材行業(yè)低碳領域研究，是行業(yè)的技術源頭，已達成的長期穩(wěn)定合作，嘔心瀝血，集10年積累研發(fā)經驗之大成，屬于行業(yè)內領先。團隊獨創(chuàng)的城市宏觀和建筑建材微觀結合可視化、信息化碳監(jiān)測技術，解決了行業(yè)碳盤查精準度問題;數字化碳數據庫解決了碳足跡追蹤問題，為下一階段解決行業(yè)減碳技術落地做好了充足準備。該系統(tǒng)有效解決了政府需求，將雙碳政策落地轉化為成果，并填補了國內建材市場的空白。
碳智城團隊已于2021年在深圳南山區(qū)虛擬大學園成立深圳市中天碧姆智城低碳科技有限公司，接下來將逐步在周邊省份進行深入推廣隨著政策深入，團隊將優(yōu)先免費建設+后期碳資產收益兌付模式，開展上下游產業(yè)鏈端的業(yè)務，通過申報項目填補國內空白、申報指標體系、建設行業(yè)標準，力爭掌握行業(yè)話語權，掌握行業(yè)信息源頭，成為業(yè)內翹楚。
高溫質子交換膜燃料電池關鍵材料研發(fā)與產業(yè)化：從根源解決燃料來源
“甲醇在線重整與高溫質子交換膜燃料電池聯(lián)用，非常有效地解決了質子交換膜燃料電池電池性能與燃料儲運、攜帶、加注難以兼顧的難題。”
燃料電池作為一種綠色、高效地將化學能轉換為電能的裝置，備受學術界、工業(yè)界和各國政府的關注。聚合物膜燃料電池憑借其功率密度大、能量轉換效率高、電池結構緊湊、啟動速度快、環(huán)境污染小等眾多優(yōu)點，廣泛應用于便攜式電源、電動汽車、軍事等領域，成為各類燃料電池中發(fā)展最快、技術最為成熟的一類燃料電池技術。近年來由于電動車領域的快速發(fā)展和緊迫需求，聚合物電解質膜燃料電池技術飛速發(fā)展，已經達到商業(yè)化應用的技術成熟度，然而高純氫氣的制備、存儲、輸運嚴重阻礙了其大規(guī)模商業(yè)化，大規(guī)模氫的制氫、攜帶、補給更是一個嚴峻的問題，從源頭上解決燃料的來源問題刻不容緩。
項目團隊在燃料電池行業(yè)深耕多年，成員大多具有博士學位，學術影響力和產業(yè)影響力深遠，經過核心團隊在北京航空航天大學前期十多年的積累孕育出的海得利茲在源頭上創(chuàng)新，從膜原材料的結構上進行設計和改性，量產兩款高溫質子交換膜，對H2燃料中的CO等雜質高的抗毒化能力，可以直接將甲醇富氫氣體作為燃料，由于生成的產物水為氣態(tài)，因而大幅簡化了電池的水、熱管理系統(tǒng)，解決了燃料儲運、攜帶、加注難以兼顧的難題。且膜的材料制備工藝簡單，材料成本顯著下降，并且可以根據客戶的需求定制化生產不同規(guī)格的膜。目前高溫燃料電池電堆系統(tǒng)處于試驗階段，國內主要研發(fā)單位包括上海博氫新能源科技有限公司和中氫新能技術有限公司，但目前兩家著重于系統(tǒng)產品集成，核心零部件膜電極還依賴外國公司的供貨，供貨周期長且價格高。海得利茲開發(fā)的電堆發(fā)電系統(tǒng)實現了從核心零部件到系統(tǒng)級產品全鏈條的覆蓋，具有更高性價比的同時還解決了核心材料“卡脖子”問題。
關于未來應用拓展，項目將依托核心材料和產品銷售進行盈利，將研發(fā)重心主要集中在備用電源端與移動電源研發(fā)，為產品謀求更廣泛的應用場景，包括5G基站、無人值守基站、離線供電、數據中心和應急電源等。
無錫利普思高性能第三代功率半導體SiC模塊：為新能源汽車和工業(yè)提供高可靠性SiC和IGBT的模塊
“封裝技術對于半導體模塊的性能參數至關重要，高可靠性、高功率密度的模塊封裝正是利普思目前主攻的技術方向。其中，碳化硅模塊封裝技術是利普思切入半導體賽道的核心“登陸口”。”
目前為止，由于SiC的成本和產能問題，SiC模塊在全球范圍內量產不多，除了Tesla有量產一些，包括英飛凌、三菱、安森美等國際企業(yè)，都還未形成批量。此外，因為SiC有能耐更高溫度和更高電壓的優(yōu)勢，對模塊的散熱能力設計和可靠性的要求更高，加上行業(yè)內沒有可參照產品，SiC目前十分需要正向的開發(fā)設計。
2020年1月，利普思公司位于日本熊谷的全資研發(fā)中心成立，研發(fā)中心擁有20余位日本全職半導體技術專家，平均半導體研發(fā)從業(yè)時間超過20年。陣容強大的技術團隊確保了公司的功率模塊技術位于國際前列，日本良好的半導體行業(yè)基礎也可以為公司團隊持續(xù)賦能。
在此情況下，利普思重點關注下一代的SiC系統(tǒng)，而對于國內外沒有模塊封裝能力的OEM和Tier1來說，模塊的技術水平和成本均至關重要，目前除特斯拉、博世、德爾福等國際巨頭公司擁有此能力外，其他廠家均是采購英飛凌等廠家的標準模塊，終端產品無法與同行競爭，由此，類似像蔚來汽車、吉利、一汽以及匯川、精進這樣的國內企業(yè)對于新模塊產品的需求越來越迫切。同時，SiC產品目前公司產品具有先發(fā)優(yōu)勢，并已形成了系列化的產品平臺。
利普思的客戶涵蓋了新能源汽車、充電樁、儲能、光伏、工業(yè)變頻器、風電、智能電網、醫(yī)療等等。目前已在氫能商用車市場拿到億華通和上海重塑的訂單，2021年預計交貨3000pcs模塊，光伏產品也在做可靠性測試，預計2022年會形成批量。而利普斯未來主要瞄準電動汽車和工業(yè)市場，而電動汽車主要布局在乘用車，體現了產品的技術門檻和核心價值。傳統(tǒng)的工業(yè)市場，比如光伏和工控，屬于純量市場，可能會采用代理商分銷的方式，當然部分市場也會逐漸開始使用SiC，也有一些定制化產品的需求，這方面在公司的未來市場占比中，也將形成很好的增量。
?上海驥翀燃料電池研發(fā)與產業(yè)化：自主研發(fā)電堆, 搶占彎道超車的好機會
“目前氫能與燃料電池尚處于商業(yè)化應用的起步階段，面對行業(yè)內共性的問題，企業(yè)之間應該通過開放合作以及良性的競爭，不斷提升產品的性能、壽命和可靠性，降低成本，使得燃料電池產品能夠在未來脫離補貼的情況下能夠持續(xù)的產生經濟和社會效益。”
目前全球的能源結構正在轉型升級，向低碳量、高氫量的方向發(fā)展。氫能源因其來源廣泛、高效率、低污染、補充燃料快等特點，被汽車企業(yè)大規(guī)模應用，行業(yè)市場急速增長，預計未來總市場空間將達萬億級別。
我國車用燃料電池市場剛剛起步但發(fā)展迅速階段，在應用領域已經超越發(fā)達果成為新興翹楚，但是新興行業(yè)也必然面臨著很多新問題，如：電堆作為氫燃料電池的核心部件，產品技術門檻非常高，很難滿足市場開發(fā)國內自主知識產權的高性能、高穩(wěn)定性車用燃料電池金屬雙極板電堆技術的剛性急需。驥翀氫能作為一家專注車用燃料電池電堆產品自主開發(fā)的高科技企業(yè)，致力于向市場供應國際領先的高可靠性、低成本車用燃料電池電堆，某種程度上破解了這種困局。
驥翀氫能創(chuàng)始人付宇博士及核心團隊均來自“中國燃料電池的搖籃”——中國科學院大連化學物理研究所，成長于燃料電池及氫源技術國家工程研究中心，有著扎實的理論功底和豐富的工程化經驗。驥翀氫能還非常重視新生力量的培養(yǎng)，目前已經形成以青年工程師為主的90余人團隊，研發(fā)人員中碩士和博士占比達到69%，是國內為數不多的具有車用燃料電池電堆產品能力的工程化團隊之一。目前公司已經完成了第二代產品290的設計和測試驗證，核心零部件已經開發(fā)完成，預計今年年底之前完成200千瓦級電堆樣機的開發(fā)工作。
驥翀氫能已經完成A輪融資數億元人民幣，項目正在交割過程中。今年年底開始，將主要針對產投啟動A+輪融資，尋求生產端的戰(zhàn)略突破，公司目前正在拓展交通領域，包括商業(yè)車、乘用車、工程車輛、市政環(huán)衛(wèi)等，此外也在與相關的機構研發(fā)氫能飛機和船舶樣機。除此之外，公司也在重點布局能源領域的應用，近期已經和某能源領域的國企達成了戰(zhàn)略合作，雙方將共同在分布式發(fā)電、熱電聯(lián)供、應急電源等領域展開合作，爭取搶占行業(yè)彎道超車的好機會。
再次恭喜以上項目成功晉級全球半決賽!同時，大賽也將持續(xù)為參賽企業(yè)提供資金及創(chuàng)業(yè)服務支持，助力創(chuàng)業(yè)者穩(wěn)步前行!同時，第九屆“東升杯”國際創(chuàng)業(yè)大賽全球半決賽將于11月2日至11月4日正式線上舉辦，在此預祝所有晉級全球半決賽項目在比賽中取得優(yōu)異的成績。
“東升杯”國際創(chuàng)業(yè)大賽
“東升杯”國際創(chuàng)業(yè)大賽通過鏈接全球優(yōu)質創(chuàng)新資源，聚合全球創(chuàng)新節(jié)點，旨在打造由單點突破轉向多要素協(xié)同的全球創(chuàng)新生態(tài)。以全新的生態(tài)服務體系深度賦能，促進項目孵化落地。自2013年首次啟動以來，大賽已成功舉辦八屆。累計吸引國內外優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)項目近10000個，重點跟進孵化項目1000余個，提供培訓、金融、品牌、政策、資源、空間、人才等科創(chuàng)服務20000余次。為全球創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)新動能持續(xù)提供匯聚尖端優(yōu)勢和科技支持的創(chuàng)新平臺。
END
-指導單位-
北京市人力資源和社會保障局
北京市科學技術委員會、中關村科技園區(qū)管理委員會
北京市海淀區(qū)人民政府
中關村科學城管理委員會
- 主辦單位 -
北京市畢業(yè)生就業(yè)服務中心
海淀區(qū)人力資源和社會保障局
中關村東升科技園管理管委會
- 承辦單位 -
北京東升博展投資管理有限公司
- 策劃/執(zhí)行單位 -
北京東升科技企業(yè)加速器有限公司
- 戰(zhàn)略合作單位 -
-協(xié)辦單位 -
- 獨家短視頻支持 -
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