“十四五”綱要提出，以新技術、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算為代表的數(shù)字創(chuàng)新技術與交通行業(yè)將深度融合，成為交通可持續(xù)發(fā)展的新引擎。而根據(jù)《交通強國建設綱要》的方向，到2035年，中國將基本形成現(xiàn)代化綜合交通體系，交通基礎設施的數(shù)字化率要達到90%。
騰訊智慧交通副總裁施雪松
12月9日，交通運輸部科學研究院“交通建設與管理”高峰論壇，騰訊智慧交通副總裁施雪松做了以“科技創(chuàng)新助力交通行業(yè)可持續(xù)發(fā)展”為主題的演講，分享了騰訊用20年數(shù)字技術積累構建的“騰訊交通123能力圈”，提出了七大賽道智慧升級的發(fā)展思路，展示了騰訊對中國交通行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的深刻理解。
做好數(shù)字化助手，共建未來交通生命體
數(shù)字技術助力中國從交通大國邁向交通強國之路，呈現(xiàn)出“新網(wǎng)絡、新需求、新融合、新方式”四大交通發(fā)展的新趨勢。國務院已經(jīng)在《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中明確提出——打造高品質、多樣化、個性化的“全國123客運交通圈”與高價值、小批量、搶強時效的“全球123快貨物流圈”。根據(jù)這一目標，交通基礎設施網(wǎng)與運輸服務網(wǎng)、信息網(wǎng)、能源網(wǎng)勢必融合發(fā)展，以實現(xiàn)人享其行、物享其暢，安全、智慧、綠色和共享則會成為智慧交通發(fā)展的主旋律。
20余年間，騰訊服務于10億級用戶，達成了從廣角到微觀的全方位連接能力，依托如此深厚的積累，打造了技術、連接和生態(tài)三大優(yōu)勢。與合作伙伴互聯(lián)、互通、互助、互利，共建數(shù)字交通生態(tài)共同體。
騰訊產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)三大優(yōu)勢
“123能力圈”助力七大賽道智慧升級
在助力交通產(chǎn)業(yè)智慧升級的過程中，騰訊與協(xié)作伙伴圍繞未來交通生命體的各項內涵，利用在云、圖、大數(shù)據(jù)、AI和5G等領域的技術優(yōu)勢，為智慧交通領域打造了“123能力圈”——即1大系統(tǒng)、2大優(yōu)勢和3大能力的圈層形態(tài)，并在此基礎上賦能七大賽道的智慧升級。
騰訊交通123能力圖
一大系統(tǒng)——騰訊智慧交通OS。作為泛連接、高性能、易擴展、開放性的新一代工業(yè)級交通操作系統(tǒng)，能夠接入各類交通設備和各類子系統(tǒng)，并融合多源數(shù)據(jù)，借助時空計算、AI推理、大數(shù)據(jù)分析、用戶觸達等各種能力，為行業(yè)應用開發(fā)提供支撐。
二大優(yōu)勢——實時孿生與C端觸達是騰訊交通123能力圈兩大核心能力。通過搭建一個貫穿感知、計算、仿真推演到控制的全鏈路體系，實現(xiàn)交通態(tài)勢感知“一張圖”、交通管理“一張網(wǎng)”。并依托社交、內容與服務三大生態(tài)以及泛V2X服務背后的觸達能力，打破現(xiàn)實與虛擬邊界，實現(xiàn)多渠道、全場景、實時觸達用戶。
三大能力——騰訊智慧交通，以開放融合的泛V2X網(wǎng)聯(lián)開放平臺形式，體系化賦能智慧交通，助力產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，構建可運營、可進化的智慧交通新生態(tài)。
七大賽道——騰訊智慧交通整合LBS、自動駕駛、5G、云、AI等技術能力以及交通營運等資源，發(fā)揮騰訊在大數(shù)據(jù)、ToC用戶觸達、虛擬仿真、數(shù)字孿生等方面的優(yōu)勢，形成面向智慧高速、城市交通、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧軌交、智慧民航、智慧港口、智慧物流七大領域的數(shù)字化解決方案。
在天津西青，騰訊協(xié)助建設了首個以運營為核心目標的國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)，構建了以車路協(xié)同應用平臺、車路協(xié)同運營平臺、車路協(xié)同運控平臺與車路協(xié)同基礎平臺為支撐的四大平臺架構，全面覆蓋區(qū)內408個開放路口，具備了10萬輛車的服務規(guī)模。
城市交通路網(wǎng)全息感知
在城市交通領域，騰訊與湘江智能創(chuàng)新中心、希迪智駕等合作伙伴聯(lián)手開展智能網(wǎng)聯(lián)定制公交項目，據(jù)統(tǒng)計，數(shù)字公交車出行時間較普通公交減少33.3%，較私家車減少27.5%，提高到站準點率50%，24.7%的乘客由自由駕轉為公交通勤。
在智慧高速領域，騰訊提供的“數(shù)字安途”方案，在江蘇省南京機場高速、廣東省深圳外環(huán)公路、廣清高速等地解決了高速公路感知弱、控制難、觸達少的三大痛點。
南京祿口機場-全天候實時感知及交通推演
展望未來，施雪松表示交通行業(yè)要實現(xiàn)全方位數(shù)字轉型和智慧升級，背后既需要源源不斷的科技創(chuàng)新驅動力，也要依靠產(chǎn)業(yè)生態(tài)的支撐。騰訊將積極攜手合作伙伴共建可持續(xù)發(fā)展的交通生態(tài)圈，助力交通產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)新、跨界融合、開放互通與轉型升級，為推動交通產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉型升級注入強大動力。
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