從2009年政府決定推進(jìn)“十城千輛”新能源示范工程之時(shí)，新能源就已經(jīng)在中國(guó)汽車市場(chǎng)埋下了一顆種子。直到2021年，新能源終于迎來(lái)了”爆發(fā)元年”，其銷量數(shù)字的亮眼表現(xiàn)更是吸引了無(wú)數(shù)的行業(yè)優(yōu)勢(shì)資源。在產(chǎn)品日益升級(jí)完善的同時(shí)，行業(yè)政策也不斷加大扶持力度。今年1月21日，國(guó)家發(fā)改委等部門印發(fā)《促進(jìn)綠色消費(fèi)實(shí)施方案》，其中提到要大力推廣新能源汽車，逐步取消各地新能源車輛購(gòu)買限制，推動(dòng)落實(shí)免限行、路權(quán)等支持政策，加強(qiáng)充換電、新型儲(chǔ)能、加氫等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，最終才等來(lái)了久違的“新能源爆發(fā)元年”。
據(jù)易車旗下易車•志團(tuán)隊(duì)數(shù)據(jù)顯示，2021年，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量為2920002輛，占全年新車總銷量21126639輛的比例為13.8%。其中純電動(dòng)汽車銷量為2379407輛，插電混動(dòng)汽車銷量為540595輛。如今的新能源車市已如同一節(jié)馬力十足的火車頭，全速前進(jìn)的同時(shí)，也帶動(dòng)了汽車市場(chǎng)整體的企穩(wěn)。但伴隨著新能源市場(chǎng)容量的增長(zhǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)注定會(huì)更加激烈，市場(chǎng)水漲船高的同時(shí)也將會(huì)給不少的品牌帶來(lái)被淹沒(méi)淘汰的壓力。
品牌排名
在品牌銷量維度中，2021年共有110個(gè)新能源汽車品牌實(shí)現(xiàn)銷售，而2020年竟有155個(gè)品牌，雖然市場(chǎng)規(guī)模在擴(kuò)張，但競(jìng)爭(zhēng)程度依舊激烈，優(yōu)勝劣汰的規(guī)則在新能源市場(chǎng)體現(xiàn)得淋漓盡致。
在銷量集中度上，新能源銷量前40品牌合計(jì)銷量達(dá)到2791936輛，占全年總銷量的95.6%。而銷量前10品牌合計(jì)銷量為1998828輛，占新能源總體銷量的68.4%，市場(chǎng)集中度可見(jiàn)一斑。而隨著新能源汽車銷量的持續(xù)走高，頭部銷量的集中度擠壓將會(huì)進(jìn)一步加劇，2022年也必然會(huì)有數(shù)十個(gè)新能源汽車品牌被淘汰出局。
具體到品牌上，比亞迪、上汽通用五菱、特斯拉依舊是三強(qiáng)，而長(zhǎng)安、理想、哪吒、BEIJING汽車、零跑、思皓、幾何、飛凡、賽力斯等品牌的同比變化較為突出。值得一提的是，榜單一片此起彼伏的上漲中，僅有BEIJING新能源銷量同比下滑。
區(qū)域排名
限牌城市銷量突出，河南四川高基數(shù)增長(zhǎng)
省份銷量排名方面，新能源銷量榜單與燃油車榜單有顯著差異。除了上海、北京、天津等限牌限購(gòu)城市新能源銷量突出外，河南、四川等省份的銷量排名也更靠前。吉林、貴州、寧夏的同比變化最為明顯，北京則以36.6%的同比增速墊底。江蘇、浙江雖然增長(zhǎng)幅度沒(méi)有名列前茅，但卻因?yàn)檩^大的新能源市場(chǎng)基數(shù)，為總體市場(chǎng)銷量奠定了基礎(chǔ)。
1/7城市貢獻(xiàn)超七成銷量
在城市銷量排名方面，新能源銷量前50城市合計(jì)銷量達(dá)到2141835輛，占總體銷量的73.4%。在數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)內(nèi)的346個(gè)城市中，近1/7的城市新能源汽車銷量占比超過(guò)七成，除了我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡因素，南北方城市的冬季氣溫差異、城市充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況都影響到新能源汽車在這些城市的接受程度。另外，銷量前五城市均為限牌限購(gòu)城市，雖然這些城市的銷量基數(shù)大，但增速也更低，因此新能源廠商未來(lái)除了堅(jiān)守住限牌限購(gòu)城市的份額外，更重要的仍是要開(kāi)拓銷量增速突出的非限購(gòu)城市點(diǎn)位。
分用途
與傳統(tǒng)燃油車銷量差別較大的是，新能源汽車的銷售還涉及汽車租賃和營(yíng)運(yùn)領(lǐng)域。同樣是在銷量前50城市中，用于租賃用途的新能源汽車銷量占比更能體現(xiàn)新能源汽車在私家車領(lǐng)域的普及程度，數(shù)據(jù)顯示，三亞、成都、廈門、長(zhǎng)沙、青島、貴陽(yáng)、?？凇?jì)南、蘇州等地的新能源汽車銷量中，租賃用途比例都超過(guò)20%。另一方面，寧波等15個(gè)城市的非營(yíng)運(yùn)新能源銷量占比則均超過(guò)95%，其中駐馬店更是達(dá)到了幾乎100%非營(yíng)運(yùn)用途。
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。 ）
