11月10日，“數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施：互聯(lián)互通與創(chuàng)新發(fā)展”論壇在2022年世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)烏鎮(zhèn)峰會(huì)舉行。本次論壇以“融合發(fā)展協(xié)同賦能”為主題，由工業(yè)和信息化部、國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、國(guó)際電信聯(lián)盟(ITU)共同主辦。
在“尖峰對(duì)話”環(huán)節(jié)，圍繞“加速促進(jìn)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施融合創(chuàng)新發(fā)展”主題，騰訊智慧交通首席科學(xué)家張?jiān)骑w結(jié)合騰訊在智慧交通領(lǐng)域的探索和實(shí)踐，重點(diǎn)分享了騰訊交通OS和實(shí)時(shí)數(shù)字孿生等技術(shù)在交通融合數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的應(yīng)用和價(jià)值。
智慧交通是交通強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)和數(shù)字中國(guó)的交匯點(diǎn)，也是融合數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的重要應(yīng)用領(lǐng)域。 在張?jiān)骑w看來，構(gòu)建下連萬物、上達(dá)應(yīng)用的智慧交通操作系統(tǒng)，是推進(jìn)交通融合數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要方式。與合作伙伴共創(chuàng)數(shù)字底座，則是構(gòu)建融合基礎(chǔ)設(shè)施的有效路徑。
在廣泛互聯(lián)的基礎(chǔ)上，還要積極利用云、圖、AI和實(shí)時(shí)數(shù)字孿生等技術(shù)，充分激活數(shù)字資產(chǎn)效能、釋放數(shù)據(jù)信息價(jià)值。據(jù)他介紹，針對(duì)交通產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、涵蓋主體眾多等特性，騰訊打造了“交通開放平臺(tái)”，能夠?yàn)殚_發(fā)者與行業(yè)生態(tài)提供廣泛支持，進(jìn)一步提升交通融合數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)的支撐能力。
在構(gòu)建融合基礎(chǔ)設(shè)施的過程中，標(biāo)準(zhǔn)也發(fā)揮著重要的作用。“沒有標(biāo)準(zhǔn)，不同的設(shè)施、系統(tǒng)、平臺(tái)就無法高效的連接”。張?jiān)骑w介紹說，騰訊已牽頭17項(xiàng)、參與80多項(xiàng)人-車-路-網(wǎng)-云-圖相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定，不斷推動(dòng)智慧交通網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)和應(yīng)用的全鏈路標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建。
智慧交通最終的目的是服務(wù)于人，張?jiān)骑w表示，“我們要回歸交通的本質(zhì)，以人為本，通過融合數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加速各類場(chǎng)景融合，促進(jìn)場(chǎng)景創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新，使得人享其行、物暢其流。”
以下是騰訊智慧交通首席科學(xué)家張?jiān)骑w的現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言：
Q：如何從技術(shù)引領(lǐng)方面，探索建設(shè)融合數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施?如何進(jìn)一步提升數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)的支撐能力?
張?jiān)骑w：二十大報(bào)告中，專門提到了加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)。智慧交通是這三者的交匯點(diǎn)，也是融合數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的重要應(yīng)用領(lǐng)域之一。
從騰訊這幾年在智慧交通領(lǐng)域的實(shí)踐來看，構(gòu)建下連萬物、上達(dá)應(yīng)用的智慧交通操作系統(tǒng)，是推進(jìn)交通融合數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要方式。而與合作伙伴共創(chuàng)數(shù)字底座，則是構(gòu)建融合基礎(chǔ)設(shè)施的有效路徑。
過去二十年來，各行各業(yè)建設(shè)了很多的信息化系統(tǒng)來促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部流程、對(duì)外業(yè)務(wù)的信息化改造，但這些系統(tǒng)很多都是獨(dú)立建設(shè)的，這也就形成了眾多的信息孤島和數(shù)據(jù)煙囪，交通行業(yè)也不例外。
在建設(shè)交通融合數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的過程中，關(guān)鍵要注重連接的價(jià)值，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施、業(yè)務(wù)系統(tǒng)、數(shù)字平臺(tái)的廣泛連接，不斷夯實(shí)智慧交通的數(shù)字底座。就像本次論壇的主題“促進(jìn)互聯(lián)互通”那樣，促進(jìn)不同設(shè)施、系統(tǒng)和平臺(tái)間的互聯(lián)互通和利舊復(fù)用，打破信息孤島和數(shù)據(jù)煙囪，是交通一體化融合發(fā)展和智慧化升級(jí)的前提。
騰訊提出的泛V2X技術(shù)體系，以及基于中心云、邊緣云的AIoT等，共同形成了交通OS連接萬物的廣泛互聯(lián)能力，能夠?qū)崿F(xiàn)硬件設(shè)施、業(yè)務(wù)系統(tǒng)和數(shù)字平臺(tái)的統(tǒng)一接入、管理以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的低成本連接。
從2019年起，騰訊就開始和廣州地鐵在軌交領(lǐng)域探索打造穗騰OS，目前已經(jīng)接入了4萬+設(shè)備、20萬+的設(shè)備數(shù)據(jù)點(diǎn)位，在地鐵生產(chǎn)系統(tǒng)正式上線并安全運(yùn)行超過1年。今年7月，騰訊面向高速行業(yè)也發(fā)布了交通OS高速版，助力打造高速公路建、管、養(yǎng)、運(yùn)、服等全場(chǎng)景的數(shù)字底座。
連接只是第一步，我們還要關(guān)注云、圖、AI等基礎(chǔ)數(shù)字技術(shù)在建設(shè)融合數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施過程中的應(yīng)用和價(jià)值。
騰訊在消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域積累了強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)和算力能力，目前單日實(shí)時(shí)計(jì)算量超200萬億次，是國(guó)內(nèi)實(shí)時(shí)計(jì)算量最大的云廠商。基于強(qiáng)大的計(jì)算能力，我們構(gòu)造統(tǒng)一的時(shí)空計(jì)算空間，不僅能進(jìn)一步通過數(shù)據(jù)聚合、數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)管理等，更能實(shí)現(xiàn)交通業(yè)務(wù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息的高效整合、計(jì)算和協(xié)同，為業(yè)務(wù)流程自動(dòng)化奠定了基礎(chǔ)。
作為數(shù)據(jù)資源的重要匯聚地，圖也是智慧交通的基礎(chǔ)。騰訊是一家業(yè)界領(lǐng)先的圖廠商，我們擁有多項(xiàng)地圖服務(wù)的甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)，高精地圖服務(wù)定位精度可達(dá)厘米級(jí)，這為智慧交通建設(shè)的展開提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。
在交通、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等應(yīng)用越來越多的AI方面，我們當(dāng)前已提供了300+標(biāo)準(zhǔn)化AI開放能力，服務(wù)全球用戶數(shù)超過12億。騰訊連續(xù)三年入選Gartner云AI開發(fā)者服務(wù)魔力象限，為中國(guó)云廠商中唯一，在計(jì)算機(jī)視覺方面獲得了全球第二。
關(guān)于“如何進(jìn)一步提升數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)的支撐能力”。騰訊的回答是以人為本，通過實(shí)時(shí)數(shù)字孿生和開放平臺(tái)來進(jìn)一步提升數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)的支撐能力。
有了交通OS的廣泛互聯(lián)能力和海量實(shí)時(shí)時(shí)空數(shù)據(jù)沉淀積累，我們可以利用實(shí)時(shí)數(shù)字孿生能力，將真實(shí)的物理空間打造成實(shí)時(shí)可計(jì)算的數(shù)字時(shí)空，充分激活數(shù)字資產(chǎn)效能、釋放數(shù)據(jù)信息價(jià)值。
在這其中，基于交通OS，我們需要進(jìn)一步結(jié)合高速、智能網(wǎng)聯(lián)、城市交通、軌道交通等不同的交通場(chǎng)景，融合利用5G智能網(wǎng)聯(lián)、全息融合感知、云渲染、交通仿真推演等多種核心能力引擎。
實(shí)時(shí)數(shù)字孿生在數(shù)字空間實(shí)現(xiàn)了對(duì)物理交通世界的精準(zhǔn)數(shù)字化映射，并根據(jù)數(shù)字空間的仿真、驗(yàn)證、分析、決策結(jié)果來反饋和優(yōu)化物理交通世界。目前騰訊交通實(shí)時(shí)數(shù)字孿生可實(shí)現(xiàn)對(duì)超大規(guī)模城市級(jí)交通仿真，實(shí)現(xiàn)供給側(cè)、需求側(cè)運(yùn)行規(guī)律的洞察，有助于解決長(zhǎng)期困擾交通管理的痛點(diǎn)，幫助交通管理者實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)、智能的管理交通，提升交通運(yùn)行效率。
基礎(chǔ)設(shè)施最終要為人服務(wù)，場(chǎng)景的挖掘和創(chuàng)新，不僅是技術(shù)落地的土壤，也是提升普通人幸福感和獲得感重要路徑。比如在高速場(chǎng)景中，實(shí)時(shí)數(shù)字孿生可進(jìn)一步與地圖導(dǎo)航、V2X伴隨信息服務(wù)融合，為個(gè)體出行者提供智能化的孿生導(dǎo)航，保障安全，助力高速全天候出行等。
騰訊在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一直秉持著開放的理念，并形成了面向C端用戶的開發(fā)者生態(tài)。智慧交通涉及的領(lǐng)域更廣、產(chǎn)業(yè)鏈更長(zhǎng)、主體更多，為進(jìn)一步提升數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)的支撐能力，騰訊打造了目前業(yè)內(nèi)能為開發(fā)者和合作生態(tài)提供最廣泛支持的交通“開放平臺(tái)”，攜手合作伙伴共同打造開放、融合、跨界的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施。
今年8月份，結(jié)合在交通OS、實(shí)時(shí)數(shù)字孿生、開放平臺(tái)等方面的實(shí)踐，騰訊和北京大學(xué)也聯(lián)合發(fā)布了泛在操作系統(tǒng)的體系和框架。泛在操作系統(tǒng)正是為構(gòu)建融合基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)的，引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
在構(gòu)建融合基礎(chǔ)設(shè)施的過程中，標(biāo)準(zhǔn)也發(fā)揮著重要的作用。沒有標(biāo)準(zhǔn)，不同的設(shè)施、系統(tǒng)、平臺(tái)就無法高效的連接。騰訊致力于打通交通、汽車、通信等行業(yè)間的應(yīng)用壁壘，協(xié)同“人-車-路-網(wǎng)-云”，打造數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)閉環(huán)。當(dāng)前，我們已牽頭17項(xiàng)、參與80多項(xiàng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定，不斷推動(dòng)智慧交通網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)和應(yīng)用的全鏈路標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建。
最后，智慧交通最終的目的仍然是服務(wù)于人，我們要回歸交通的本質(zhì)，以人為本，通過融合數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速各類場(chǎng)景融合，促進(jìn)場(chǎng)景創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新，使得“人享其行、物暢其流”。
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