依托于千尋位置的時空智能服務(wù)，衛(wèi)星定位精度可以提升到厘米級乃至毫米級，滿足了數(shù)字化時代智能駕駛汽車、無人機等各類終端對時空智能的需求。就像每一次技術(shù)迭代一樣，技術(shù)能力的提升，意味著產(chǎn)業(yè)配套全鏈路需進行改造，甚至可能迎來行業(yè)的革新。
(千尋位置率先打通北斗時空智能產(chǎn)業(yè)全鏈路)
近日，在第十三屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航年會上，千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司(以下簡稱“千尋位置”)發(fā)布《北斗時空智能基礎(chǔ)能力全鏈路圖譜》，揭曉了從遠在太空的一段北斗信號，到地球億萬臺終端設(shè)備，獲取時空智能所涉及到的每個環(huán)節(jié)。
“從千尋位置成立之初，我們就把自己定位為基礎(chǔ)設(shè)施，希望各類伙伴能夠通過我們的平臺創(chuàng)造各種各樣的時空智能應(yīng)用。”千尋位置CEO陳金培說。
經(jīng)過長達八年的持續(xù)技術(shù)演進和產(chǎn)業(yè)實踐努力，千尋位置在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力之上，生長出了基礎(chǔ)服務(wù)、基礎(chǔ)器件和基礎(chǔ)軟件等豐富的產(chǎn)業(yè)配套基礎(chǔ)能力，北斗高精度應(yīng)用的門檻大大降低。
本文通過智能駕駛、共享單車、智能手機三個典型場景，詳解千尋位置如何攻克北斗時空智能全鏈路關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
智能駕駛：
與“安全”死磕，首創(chuàng)汽車高精度定位工業(yè)化體系
好馬配好鞍。2015年，千尋位置開始建設(shè)并運營國家北斗地基增強系統(tǒng)“全國一張網(wǎng)”，讓北斗高精度時空智能服務(wù)像水、電、煤一樣隨需而用。
“全國一張網(wǎng)”是千尋位置提供時空智能服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施。目前時空智能服務(wù)的每月調(diào)用次數(shù)超過 1700 億次，應(yīng)用于城市治理、交通運輸、防災(zāi)減災(zāi)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。
(千尋位置智能駕駛量產(chǎn)“上車”成績單)
其中在智能駕駛領(lǐng)域長達至少五年的實踐經(jīng)驗，最能折射千尋位置打通時空智能全鏈路的艱難。目前千尋位置是國內(nèi)唯一成熟量產(chǎn)的高精度定位服務(wù)提供商，與知名德系廠商、廣汽、上汽、紅旗、理想、小鵬、智己、華為等40余家汽車廠商達成合作，支持23款量產(chǎn)的智能汽車獲取北斗時空智能的絕對定位能力，定點百余款車型，累計服務(wù)時長超過2億小時。
安全是智能駕駛的第一要務(wù)?？紤]到智能駕駛的對服務(wù)的高標(biāo)準(zhǔn)，千尋位置打造了針對智能駕駛的專有服務(wù)，幫助車輛及時獲取精準(zhǔn)位置信息。憑借遍布全球的地基增強站網(wǎng)和覆蓋亞太的星基增強系統(tǒng)，千尋位置為智能駕駛提供7×24小時高精度、高可靠、實時無縫的時空智能服務(wù)。此外千尋位置通過提供“完好性”，實時對衛(wèi)星定位結(jié)果作出判斷，完好性風(fēng)險達到10-7/h。
在智能算法方面，千尋位置則專注自研，讓車輛在穿越高速遮擋、經(jīng)過山路、高速收費站、城市高樓峽谷等復(fù)雜場景下，依然保持精準(zhǔn)的定位精度。
此外，由于車輛的高精度定位精度受天線等硬件影響，千尋位置與知名Tier 1(汽車一級供應(yīng)商)、多家全球主流芯片廠商緊密合作，提高行業(yè)用戶從器件選型、系統(tǒng)集成到測試驗證的集成效率。
在基礎(chǔ)器件方面，為了讓服務(wù)與芯片更好打通，千尋位置自研“端云一體”的時空智能芯片，其能力伴隨時空智能平臺技術(shù)持續(xù)演進，芯片能力在交付后仍能不斷進化，為時空智能的接入提供了硬件基礎(chǔ)。目前，這款時空智能芯片已通過由國際汽車電子協(xié)會制定的AEC-Q100 Grade 2測試，滿足車規(guī)級芯片可靠性要求，并獲得智能駕駛項目定點。
至此，千尋位置打通了智能駕駛時空智能“上車”的基礎(chǔ)全鏈路。千尋位置首創(chuàng)的“汽車高精度定位工業(yè)化體系”，明確了量產(chǎn)高精度定位的方案內(nèi)容、產(chǎn)品性能、服務(wù)流程和標(biāo)準(zhǔn)。
“過去，近七八成的智能汽車都必須做定制化服務(wù)，但打通時空智能全鏈路后，千尋位置將時空智能一體化地注入自研服務(wù)、算法及芯片模組中，定制化工作大幅下降，可大幅降低成本，加快交付速度，形成規(guī)模化效應(yīng)。”陳金培表示。
共享單車：
標(biāo)準(zhǔn)化輸出全鏈路能力，支持規(guī)模復(fù)制
“過去，當(dāng)開發(fā)者想使用高精度定位服務(wù)，必須從產(chǎn)業(yè)鏈上下游中，將硬件、軟件、服務(wù)三方能力集成到一起。一旦出現(xiàn)問題，需要跟三方對接。這也是時空智能在過去幾年規(guī)模受到限制的原因?，F(xiàn)在千尋位置可以標(biāo)準(zhǔn)化輸出全鏈路能力，合作伙伴基于此能迅速創(chuàng)造各種時空智能應(yīng)用。”陳金培表示。
(時空智能助力共享單車實現(xiàn)全場景亞米級定位)
逐漸規(guī)范化的城市共享單車治理背后，是千尋位置時空智能全鏈路的快速滲入，便于在多個城市大規(guī)模復(fù)制應(yīng)用。
過去，由于共享單車的運營管理者無法掌握車輛的實時精準(zhǔn)位置，規(guī)范管理無從下手?；谠撏袋c，千尋位置為共享單車提供從芯片模組、自研算法、時空服務(wù)到數(shù)字孿生應(yīng)用的一整套時空智能解決方案，同時滿足共享單車場景低功耗、低成本的場景需求。
千尋位置時空智能芯片模組植入共享單車智能車鎖后，與時空智能服務(wù)云端協(xié)同，可將車輛的實時定位精度從10米提升至1米以內(nèi)。在運營管理平臺上，運營者能實時確認車輛的準(zhǔn)確位置。
在軟件支持層面，千尋位置通過數(shù)字孿生技術(shù)，為城市管理要求的停放區(qū)、禁停區(qū)專門設(shè)計相應(yīng)的電子圍欄專用圖層，當(dāng)單車進入電子圍欄內(nèi)方可停放，從源頭解決共享單車的違停難題。
精準(zhǔn)時空服務(wù)、可規(guī)?；瘧?yīng)用的時空智能芯片模組與數(shù)字孿生電子圍欄相結(jié)合，城市共享單車治理規(guī)范化從暢想變成現(xiàn)實。
目前，千尋位置已經(jīng)助力哈啰、美團旗下累計數(shù)百萬輛共享單車實現(xiàn)全場景亞米級定位，時空智能服務(wù)每秒百萬級數(shù)據(jù)高并發(fā)請求處理能力為共享單車的城市規(guī)模化運營提供技術(shù)保障。
智能手機：
催生車道級導(dǎo)航、紅綠燈倒計時等新體驗
時空智能基礎(chǔ)全鏈路能力的打通，為不同行業(yè)的合作伙伴帶來新的靈感。通過引入時空智能，多個領(lǐng)域自然生長出新的應(yīng)用能力。
(手機“車道級導(dǎo)航”界面)
車道級導(dǎo)航，便是借助北斗時空智能服務(wù)催動手機應(yīng)用創(chuàng)新升級的示范案例。
車道級導(dǎo)航是手機地圖 APP提供精確到車道級的導(dǎo)航信息的一項服務(wù)。當(dāng)司機需要變換車道，比如臨近轉(zhuǎn)向路口或者高速匝道時，車道級導(dǎo)航會提供更精細的車道級動作指引。一名來自廣州的出租車司機稱，自從在廣州城市快速路上開啟車道級導(dǎo)航，平均每月可以省下四百元交通違章、罰款導(dǎo)致的費用，相當(dāng)于節(jié)省一天的收入。
在車道級導(dǎo)航的功能誕生之前，是千尋位置聯(lián)合產(chǎn)業(yè)上下游，打通了手機北斗時空智能全鏈路，包括手機的定位天線、定位算法、定位芯片等技術(shù)要素都進行了升級。
2019年，千尋位置與華為一起，在定位天線的選型、適配上進行多次測試，解決定位天線的功耗難題。在算法端，千尋位置支持手機廠商同步發(fā)起對手機RTK(實時動態(tài)測量技術(shù))算法的研究，RTK算法已成為目前手機高精定位采用的主流方案。在芯片方面，千尋位置歷經(jīng)數(shù)年完成了與幾家全球主流芯片廠商的深度適配，為手機廠商快速集成北斗高精度定位增強服務(wù)奠定堅實基礎(chǔ)。
得益于手機具備更高精度的感知能力，高德地圖采集更高精度的地圖并開發(fā)了相應(yīng)算法，讓廣大用戶最終用上車道級導(dǎo)航。目前，支持千尋位置車道級導(dǎo)航的手機出貨量已超過2300萬部，覆蓋華為、榮耀、小米、OPPO、vivo 等手機品牌的十余款旗艦機型。車道級導(dǎo)航已在重慶、廣州、杭州等八個城市試點，未來將向全國范圍普及。
此外，合作伙伴高德地圖借助時空智能基礎(chǔ)能力，結(jié)合大數(shù)據(jù)和算法能力，在地圖場景里實現(xiàn)了紅綠燈倒計時的應(yīng)用創(chuàng)新。“我們提供的定位越來越準(zhǔn)確，高德通過車輛在某個路口的停留時間和起步時間，可以判斷紅燈的時長。經(jīng)過大數(shù)據(jù)和算法運算，紅綠燈倒計時就會變得越來越準(zhǔn)確。”陳金培說。
下一步，千尋位置將在全鏈路基礎(chǔ)能力之上，聯(lián)合合作伙伴提供更加豐富的組件，進一步降低北斗時空智能的門檻。
“過去，很多人說千尋位置是以一己之力推動整個時空智能產(chǎn)業(yè)往前走。從現(xiàn)在開始，我們要從一己之力邁向生態(tài)之力，所有基礎(chǔ)工作做完之后，讓更多的合作伙伴可以更加方便擁有時空智能的能力，為數(shù)字中國的建設(shè)添磚加瓦。”陳金培表示。“我們跟大部分終端和應(yīng)用的公司是合作的關(guān)系，我們只做最基礎(chǔ)的能力。”
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。
任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
