近期，有知情人士透露，黑芝麻智能“武當(dāng)C1200系列”跨域計算芯片座艙性能跑分成績近一步提升至超過57萬分，已經(jīng)高于當(dāng)前主流車型使用的龍鷹芯片與8155芯片。
此前，安兔兔正式發(fā)布了2024年1月份安兔兔車機版跑分榜單，安兔兔統(tǒng)計了車機版發(fā)布以來參與測試過的所有車型。從榜單來看，搭載驍龍8295的兩臺車型性能表現(xiàn)確實達(dá)到了遙遙領(lǐng)先的水準(zhǔn)，極氪007實測跑分超過107萬，奔馳E級則也超過96萬——以此排名，黑芝麻智能“武當(dāng)C1200系列”跨域計算芯片座艙性能位列第三，遠(yuǎn)超其他本土芯片，包含專門為座艙設(shè)計的芯片。
性能是車機流暢度的基礎(chǔ)，芯片性能較差的話，包含車機在內(nèi)的座艙應(yīng)用很難有較好表現(xiàn)，也因此，芯片跑分榜單也成為座艙芯片性能方面的重要參考。在“武當(dāng)C1200系列”這樣一個跨域計算芯片平臺上座艙性能可以取得這樣的成績令人驚喜。
參考1月排行榜，可見C1200系列跑分僅次于位列第2的驍龍8295 18GB的版本
武當(dāng)C1200系列也是行業(yè)首款搭載Arm Cortex-A78AE高性能CPU和Mali-G78AE GPU的車規(guī)級跨域計算芯片。內(nèi)置了行業(yè)最高的MCU集成算力，同時集成數(shù)據(jù)交換硬件加速能力。
當(dāng)前，中國汽車市場中新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，推動汽車芯片產(chǎn)業(yè)駛上快車道。根據(jù)行業(yè)預(yù)測，2023年全球自動駕駛解決方案市場的規(guī)模將達(dá)到619億元，預(yù)計到2030年將超過1萬億元，自2023年至2030年的復(fù)合年增長率接近50%。并且，到2030年中國智能汽車市場規(guī)模將接近3000萬輛，智能駕駛功能的滲透率將會從2023年的57.1%上升至99.7%。
與此同時，2020年至2022年席卷全球汽車的缺“芯”潮，也加速促成了中國汽車產(chǎn)業(yè)和芯片產(chǎn)業(yè)的深度合作，也掀起了汽車芯片本土化發(fā)展浪潮，相當(dāng)數(shù)量的本土汽車芯片開始在汽車產(chǎn)品中得到驗證和應(yīng)用，成功在市場化競爭中占據(jù)了一席之地。
如今，本土汽車芯片企業(yè)飛速發(fā)展，也給如黑芝麻智能這樣的企業(yè)帶來了快速成長的機會。
黑芝麻智能的產(chǎn)品也在持續(xù)獲得客戶的認(rèn)可。一款新的芯片性能會經(jīng)歷通過系統(tǒng)穩(wěn)定和優(yōu)化的提升過程，武當(dāng)C1200系列芯片還在持續(xù)優(yōu)化，性能仍可繼續(xù)提升，也將給用戶帶來更好的體驗。
未來，武當(dāng)C1200系列還可為中國本土Tier1和主機廠提供兼具高性價比和高價值的單芯片NOA智能駕駛方案，推動智能駕駛功能在中國本土主銷智能車型上的大規(guī)模廣泛應(yīng)用，才能推動該技術(shù)的普及。
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