隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的蓬勃發(fā)展，我國已成為世界上隧道和地下工程建設(shè)規(guī)模最大的國家，工程建設(shè)面臨的地質(zhì)條件也越來越復(fù)雜，尤其是在鐵路、公路建設(shè)中，超深埋超長隧道越來越多，隧道工程成為項目建設(shè)的關(guān)鍵控制性工程。研究多源數(shù)據(jù)融合管理，形成一套規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的精細(xì)化三維地質(zhì)建模技術(shù)及系統(tǒng)，成為當(dāng)前精細(xì)動態(tài)建模的重大需求之一。
多源數(shù)據(jù)管理
集成管理多源地質(zhì)數(shù)據(jù)，MapGIS實現(xiàn)了勘察數(shù)據(jù)(平/剖面圖、鉆孔、高程數(shù)據(jù))及施工數(shù)據(jù)(地震波、激發(fā)極化、掌子面素描)的接入、存儲及調(diào)用。
多源數(shù)據(jù)規(guī)則處理
針對鉆孔、剖面等多源數(shù)據(jù)格式不一致問題，MapGIS研發(fā)了基于python語言的多源數(shù)據(jù)規(guī)則化處理算法，實現(xiàn)了多源異構(gòu)數(shù)據(jù)動態(tài)提取及存儲。
隧道壁激光點云建模
MapGIS地學(xué)建模新增的隧道壁建模采用對隧道壁激光點云數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)測(補(bǔ)洞)、去除離群點、點云簡化、點云光滑、表面重建等技術(shù)，實現(xiàn)了隧道壁激光點云建模。
隧道壁激光點云建模
通過點云補(bǔ)洞(補(bǔ)測)算法補(bǔ)全點云(圖中黃色離散點)
模型拓?fù)錂z查與修復(fù)
針對各種建模輸出的三維模型，MapGIS新增三維拓?fù)錂z查與處理工具，60多種拓?fù)錂z查方法及40多個拓?fù)湫迯?fù)類型能夠?qū)c、線、面、體進(jìn)行全面檢查與修復(fù)，為項目分析應(yīng)用提供完美的數(shù)據(jù)支撐，確保三維分析結(jié)果具有更真實準(zhǔn)確的參考價值。
多源數(shù)據(jù)模型融合
針對地質(zhì)體建模成果，需要做進(jìn)一步的模型融合，為此MapGIS提出了地質(zhì)體數(shù)據(jù)融合的空間分析方法，擴(kuò)展三維體與體的交互融合工具，支持基于字段語義過濾的自動融合分析。
各種空間關(guān)系下的體圖元進(jìn)行三維融合分析的結(jié)果示意圖如下：
模型融合功能界面圖
模型數(shù)據(jù)高效渲染
為提高網(wǎng)格數(shù)據(jù)的顯示效率，MapGIS在網(wǎng)格圖層右鍵增加繪制模式功能，利用網(wǎng)格緩存技術(shù)，將六面體網(wǎng)格模型進(jìn)行網(wǎng)格模式和體紋理繪制模式的自由切換顯示。當(dāng)場景數(shù)據(jù)量比較大時，選擇體繪制模式，可大幅提升數(shù)據(jù)渲染效率，提高用戶使用體驗。
當(dāng)前，我國地下工程領(lǐng)域的研究與發(fā)展取得了令人矚目的成果。工程技術(shù)人員不斷攻克世界級難題，推動著我國地下工程建設(shè)水平不斷提高。MapGIS也將持續(xù)研究多尺度地質(zhì)建模技術(shù)，助力我國地下工程建設(shè)發(fā)展。
目前這些新功能：模型拓?fù)錂z查與修復(fù)、多源數(shù)據(jù)模型融合、模型數(shù)據(jù)高效渲染等功能已集成至MapGIS三維地學(xué)建模工具，產(chǎn)品已更新上架司馬云(www.smaryun.com)，歡迎試用。
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