網易財經10月11日訊 臨近雙十一,中通快遞和韻達快遞兩家快遞公司先后宣布漲價。
10月10日,中通快遞宣布,今年以來,快遞業(yè)運輸成本增加,人工成本提升,原材料上漲,集團決定從即日起調整快遞價格。
中信證券研報認為,中通提價大概率會傳導至行業(yè),改變多年降價趨勢。今日上午,韻達速遞隨即發(fā)布告客戶書,公告稱,受人力、物料以及運營成本攀升等影響,從即日起,對快件價格進行調整。
兩家快遞公司在公告中并未公布具體的漲價幅度,僅表示具體情況請咨詢當地服務網點。一位北京市海淀區(qū)的韻達快遞員對網易財經表示,一個多月之前韻達的快遞費用就有所調整,從北京發(fā)貨的首重從10元增加到12元,超出重量8元/kg。
臨近雙十一,其他快遞公司會不會跟風漲價?對此,順豐和圓通均對網易財經表示“并未收到漲價通知”,截至發(fā)稿,申通、百世匯通和天天快遞也未發(fā)布任何漲價信息。
業(yè)內人士認為,快遞行業(yè)漲價是階段性發(fā)展趨勢。目前占國內快遞市場僅80%的是加盟式快遞,普遍靠低價策略競爭。隨著一線加盟商越來越微利生存,一線快遞員流失率居高不下??爝f產品高中低的結構分化,以及帶來的快遞漲價是必然趨勢。然而定價權往往在直接面對消費者的加盟商手中,漲價是否能夠帶來實際效果仍有待觀察。
快遞提價背后:成本不斷攀升
兩家快遞公司提價背后,均提到成本上漲的因素。
今年以來,紙價暴漲在一定程度上波及了快遞行業(yè),僅從原材料來看,據媒體報道,受原輔材料價格攀升、供給減少等影響,近期瓦楞紙等包裝用紙價格同比上漲了一倍多。
此外,據媒體報道,中通快遞網絡管理負責人稱,目前快遞包裝紙箱普遍上調了0.5元左右。根據國家郵政局的數據顯示,快遞業(yè)務量已經達到300億件,按照每個紙箱漲價0.5元,將帶來百億級的市場變化。此外,據中國快遞協(xié)會預測,今年“雙11”期間,全行業(yè)快遞處理量預計超過10億件。
人工成本的提高也是快遞公司此次漲價提及的因素。在今年上半年,各大快遞企業(yè)紛紛上調了派件費用。韻達、百世、天天快遞紛紛發(fā)布《關于全網派費調整的通知》,同步要求所有派件網點的派費在原有基礎上上調0.15元/票,派費實施時間均為6月1日。派件費用即快遞員派送每件快遞的提成,派件費用的提高意味著負責攬件的加盟網點成本增加,此舉被認為是快遞公司穩(wěn)定末端小件快遞員的舉措。
快遞業(yè)陷低利潤困局 業(yè)內稱定價權在加盟商
長期以來,依賴于電商業(yè)務的快遞企業(yè)被打上了“便宜”的標簽,快遞業(yè)的低利潤成為普遍現(xiàn)象。
中國物流協(xié)會特約評論員楊達卿對網易財經表示,快遞行業(yè)漲價是階段性發(fā)展趨勢,目前占國內快遞市場僅80%的是加盟式快遞,普遍靠低價策略競爭。這類企業(yè)既擔心漲價流失客戶,又希望低價攬取客戶。但隨著一線加盟商越來越微利生存,一線快遞員流失率居高不下??爝f產品高中低的結構分化,以及帶來的快遞漲價是必然趨勢。
“雙十一是一個很好的漲價契機,快遞企業(yè)可以借助消費爆點對沖漲價帶來客戶流失的負效應,也可以漲價換得品質提升的營銷?!睏钸_卿表示。
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