(原標(biāo)題:海航投資逾52億定增計劃告吹,與控股權(quán)失之交臂,保險集團(tuán)夢碎)
海航集團(tuán)旗下的海航投資近日發(fā)布公告稱,綜合考慮批文進(jìn)度、公司現(xiàn)狀、未來發(fā)展規(guī)劃以及資本市場環(huán)境等各方因素,公司決定終止2015年度非公開發(fā)行股票事項,并向證監(jiān)會撤回相關(guān)申報材料。這意味著,海航集團(tuán)控股華安保險的愿景以失敗告終。
《國際金融報》記者梳理發(fā)現(xiàn),海航集團(tuán)全面退出新光海航人壽后,拿下了渤海人壽,又多次試圖通過旗下子公司控股華安保險。
然而,事與愿違。在本次海航投資定增計劃告吹之前,今年8月30日,“海航系”另一家控股公司渤海金控也終止了收購華安保險14.77%股權(quán)的計劃。
海航保險帝國夢受阻
根據(jù)海航投資披露的2015年非公開發(fā)行方案及有關(guān)公告,其擬向包括控股股東海航資本集團(tuán)有限公司(下稱“海航資本”)在內(nèi)的不超過10名特定投資者,募集資金總額不超過52.24億元,扣除發(fā)行費用后擬用于以下項目:以229,961.55萬元收購華安保險19.643%股權(quán),以292,477.76萬元收購新生醫(yī)療100%股權(quán)。
其中,收購華安保險19.643%股權(quán)包括兩部分:一是海航資本以持有的華安保險12.5%股權(quán)認(rèn)購海航投資非公開發(fā)行股份;二是海航投資募集現(xiàn)金收購海航酒店控股集團(tuán)有限公司(以下簡稱“海航酒店”)持有的華安保險7.143%股權(quán)。海航投資、海航資本、海航酒店為同一實際控制人。以上方案已于去年5月獲證監(jiān)會審核通過,但尚未收到書面核準(zhǔn)文件,海航投資公司延長該定增有效期的議案于今年6月遭股東大會否決。
海航旗下的渤海金控是去年7月30日宣布收購華安財險14.77%股份計劃的,當(dāng)時擬定是從華安保險第二大股東廣州市澤達(dá)棉麻紡織品有限公司(下稱“廣州澤達(dá)”)處收購其所持有的全部股權(quán)。若按照海航系此前提出的收購方案,渤海金控收購后,將總計持有華安保險股份約為34.41%,這與保監(jiān)會此前要求的“保險公司股東持股不超過1/3的監(jiān)管紅線”相悖,監(jiān)管障礙較大。
一位投資界人士在接受《國際金融報》記者采訪時表示,“海航集團(tuán)激進(jìn)名聲在外,一直高杠桿運作,使得監(jiān)管層審慎,兩次沖擊華安保險控股股東地位失敗是必然結(jié)果。
海航投資表示,此次非公開發(fā)行股票的終止不會對公司的生產(chǎn)經(jīng)營情況產(chǎn)生實質(zhì)影響,目前公司生產(chǎn)經(jīng)營正常。
根據(jù)海航投資10月14日發(fā)布的2017年前三季度業(yè)績預(yù)告,預(yù)計公司2017年1至9月凈利潤為300.00萬元至500.00萬元,上年同期為-2479.83萬元。
華安保險無控股股東
籌劃兩年多的定增計劃告吹,到底會對華安保險產(chǎn)生何種影響?
華安保險相關(guān)人士回復(fù)《國際金融報》記者采訪稱,“海航投資定增計劃終止后,對華安保險的影響在于,海航資本將不再以持有的華安保險12.5%股權(quán)認(rèn)購海航投資非公開發(fā)行股份。由于海航投資和海航資本為同一實際控制人,因此對華安保險股權(quán)結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生實質(zhì)性影響,從而對華安保險戰(zhàn)略發(fā)展不產(chǎn)生實質(zhì)性影響。”
截至目前,海航投資持有華安保險7.143% 股權(quán),海航資本持有華安保險12.5%股權(quán)。海航投資和海航資本為同一實際控制人,兩者合計持有華安保險19.643%股權(quán),位居第二大股東。而特華投資控股有限公司持有華安保險20%的股權(quán),為公司第一大股東。
華安保險方面表示,公司目前沒有控股股東。
記者從華安保險第三季度償付能力報告中看到,華安保險大部分股東股權(quán)處于被質(zhì)押狀態(tài),海航投資目前持有的7.14%股權(quán)也處于被質(zhì)押狀態(tài)。
在被問及被質(zhì)押股權(quán)何時解開以及是否會迎來新一輪股東洗牌,華安保險表示,“公司股東質(zhì)押其所持有的股權(quán)屬于正常的股東權(quán)利,主要是為其相應(yīng)債權(quán)或融資行為提供擔(dān)保。海航投資質(zhì)押股權(quán)的解凍時間取決于所擔(dān)保債務(wù)的期限,經(jīng)與股東確認(rèn),目前質(zhì)押股權(quán)價值能覆蓋所擔(dān)保債務(wù),不會導(dǎo)致所質(zhì)押股權(quán)的所有權(quán)發(fā)生變動。公司股東均按照中國保監(jiān)會的相關(guān)規(guī)定辦理股權(quán)質(zhì)押手續(xù),我公司也嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定管理股權(quán)質(zhì)押和解質(zhì)押事宜。”
公開信息顯示,從2016年三季度開始,海航投資持有的7.14%股權(quán)就處于被質(zhì)押狀態(tài)中。
截至今年三季度末,除廣州市澤達(dá)棉麻紡織品有限公司、海航資本這兩家股東持股正常外,其他股東持股均處于被質(zhì)押狀態(tài)。比如,第一大股東特華投資總計持有42000萬股,其中被質(zhì)押股權(quán)數(shù)量26880萬股;湖南湘暉資產(chǎn)經(jīng)營、北京國華榮網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、上海圣展投資開發(fā)有限公司等股東股權(quán)均處于被質(zhì)押狀態(tài)。
未來發(fā)展是否承壓
股東定增計劃的變化,是否會影響公司第四季度的流動性、償付能力等指標(biāo)?
對此,華安保險回復(fù)記者稱,“根據(jù)海航投資公告披露的定增計劃,其擬收購的華安保險股權(quán)不屬于公司增發(fā)股權(quán),為公司股東持有股權(quán)的轉(zhuǎn)讓,因此對公司四季度的流動性、償付能力等指標(biāo)無影響?!?/p>
公開數(shù)據(jù)顯示,1-10月份,華安保險共錄得原保險保費92.49億元,高于去年同期的80億元。但從華安保險三季度償付能力報告看,其核心償付能力充足率已經(jīng)從二季度的261.71%降至三季度的235.74%,綜合償付能力充足率從二季度的275.31%降至三季度的248.19%。凈利潤也從二季度的3397萬元降至-1.4億元。凈現(xiàn)金流從二季度的-3.2億元轉(zhuǎn)正為1.07億元,華安保險表示,由負(fù)轉(zhuǎn)正,主要是籌資活動現(xiàn)金流為5.88億元所致。記者了解到,所謂的“籌資活動現(xiàn)金流”主要與發(fā)行債券和股票相關(guān)。
而從2016年年報看,車險是華安保險的重點盈利險種。
在被問及商車費改對該公司車險業(yè)務(wù)是否造成影響時,華安保險表示,“公司2017年主營業(yè)務(wù)是財產(chǎn)保險業(yè)務(wù)。自2015年保監(jiān)會開展試點以來,費改對公司車險業(yè)務(wù)發(fā)展產(chǎn)生了重要影響。保監(jiān)會自去年以來重拳出擊整治車險市場亂象,市場秩序已明顯好轉(zhuǎn),為車險發(fā)展提供了日益向好的外部環(huán)境。今年6月,二次費改正式落地,中小公司可能面臨諸多挑戰(zhàn),對公司的客戶服務(wù)能力、產(chǎn)品定價能力、創(chuàng)新能力等都提出了更高的要求。”
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