騰訊和攜程導演收官大戲 “同程藝龍”終于在一起

（原標題：騰訊和攜程“導演”2017收官大戲 “同程藝龍”終于在一起了?。?

每經(jīng)記者 夏冰 每經(jīng)編輯 曾健輝

同程和藝龍合并之說此前多次在旅游圈傳出，卻遲遲沒有后續(xù)。2017年最后一個工作日，兩家公司的業(yè)務合并終于塵埃落定。

12月29日，《每日經(jīng)濟新聞》記者從攜程、藝龍和同程三家公司處證實，同程旅游集團旗下的同程網(wǎng)絡與藝龍旅行網(wǎng)正式合并為一家新公司“同程藝龍”。攜程旅行網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行董事局主席梁建章和同程旅游聯(lián)合創(chuàng)始人、同程旅游集團董事長兼CEO吳志祥將擔任新公司的聯(lián)席董事長。同程旅游聯(lián)合創(chuàng)始人、同程網(wǎng)絡總裁馬和平、藝龍旅行網(wǎng)CEO江浩將擔任新公司的聯(lián)席CEO。

記者注意到，新公司將整合雙方大交通、酒店等資源方面的優(yōu)勢，打造全新的旅行服務平臺。此次整合并非同程整體和藝龍公司的合并，而是同程旅游集團旗下兩大業(yè)務板塊之一的同程網(wǎng)絡，與藝龍旅行網(wǎng)的整合。雙方公司背后的股東攜程和騰訊是促成此次合并的原因之一。攜程方面表示，攜程和騰訊都將成為合并后公司的主要戰(zhàn)略投資者。對于合并的優(yōu)勢，上述幾方公司均認為，合并后，在新公司所有股東的共同支持推動下，同程藝龍進入資本市場的進程將大大加快。?

合并后流量資源、業(yè)務互補

從業(yè)務線上來看，同程網(wǎng)絡主營機票、酒店、火車票和汽車票等業(yè)務，攜程在2014年4月入股同程并一直作為該公司的戰(zhàn)略投資者至今。藝龍旅行網(wǎng)則在OTA行業(yè)內(nèi)深耕多年，擁有豐富的酒店資源，2015年5月攜程戰(zhàn)略投資了藝龍，并作為藝龍的重要股東參與了該公司在2016年5月的私有化運作。

根據(jù)目前幾家公司已公布的資料來看，新公司定位于在線旅行服務平臺，同程網(wǎng)絡和藝龍各自核心業(yè)務優(yōu)勢互補，也將有利于雙方在產(chǎn)品創(chuàng)新、服務改進和新業(yè)務拓展等多個層面上展開業(yè)務協(xié)同。合并后的新公司將擁有將近兩億消費會員，僅2017年便服務超過5億人次，合并交易額超過千億人民幣。

對此，攜程方面進一步表示，合并雙方有著差異化的旅游產(chǎn)品和服務，相信此次合并會帶來資源整合和效率提升的協(xié)同價值。而馬和平與江浩在聯(lián)名發(fā)出的內(nèi)部信中表示，新公司將利用合并后的資源整合和效率提升，為用戶提供更滿意的產(chǎn)品和服務，為商業(yè)合作伙伴提供更具潛力的發(fā)展前景，為股東和員工提供更好的投資回報平臺。

同程網(wǎng)絡擁有微信錢包中機票火車票的入口，藝龍擁有微信錢包中的酒店入口。這也意味著隨著雙方的合并，微信平臺上的機票、火車票和酒店或將整合成一個業(yè)務入口。新公司將對雙方擁有的資源進行優(yōu)勢互補，這是否為其未來發(fā)展更添想象空間？

對此，中國電子商務研究中心主任曹磊對《每日經(jīng)濟新聞》記者分析稱，騰訊是藝龍的第二大股東和同程的第三大股東；攜程是藝龍的第一大股東和同程的第二大股東，只有雙方合并后的上市，才能讓攜程和騰訊這么多年的投資獲得更多資本上的回報，不然總有競爭和沖突，就不能形成1+1大于2的效應。

其次，曹磊認為，合并讓雙方實現(xiàn)業(yè)務上的互補。同程賣票務比較在行，藝龍則是OTA業(yè)務都涉及，兩者之間有上下游關系，合作大于競爭，所以合并上市能產(chǎn)生1+1大于2的效應，同時雙方公司還可以趁機剝離一些不良資產(chǎn)，為未來IPO打造更多的可能。

“他們可以流量互補，同程的優(yōu)勢在度假，藝龍的優(yōu)勢在于機酒。合并之后，就可以堅定地站到攜程系的隊伍中了?！币子^國際高級分析師姜昕蔚如是告訴記者。

加快上市進程？合并整合協(xié)同效應待考

合并后的“同程藝龍”對目前在線旅游市場格局影響如何，未來的整合效應及在資本市場的動作，都為外界格外關注。

在今日官方對外公布的資料中明確表示，在新公司所有股東的共同支持推動下，同程網(wǎng)絡與藝龍合并將適時進入資本市場，進程將大大加快。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，同程此前早有上市計劃，在2014年，吳志祥公開表示“希望兩年內(nèi)獨立上市”；2016年6月同程就分拆成兩大板塊：一家是同程國旅旅行社投股有限公司：一家是同程網(wǎng)絡科技股份有限公司，計劃推動標品業(yè)務同程網(wǎng)絡優(yōu)先上市。

來自同程方面披露的吳志祥內(nèi)部信顯示，2017年，同程旅游整個集團2017年總交易額超過1000億元，服務人次超過5億。同程網(wǎng)絡的在線標品業(yè)務保持了迅猛增長，全年凈利潤超過5億元人民幣；同程控股旗下的同程旅行社集團、同程金服等板塊也完成了全年目標預期，預計在2018年取得盈利，并成立了文旅板塊開拓新藍海，這一部分完全獨立。目前，同程旅游在集團層面完成了其全產(chǎn)業(yè)鏈的布局。

藝龍方面，2015年，攜程就已聯(lián)手騰訊和鉑濤集團，收購了藝龍37.6%的股權，成為藝龍最大股東。那么，此次雙方的聯(lián)手抱團，除了業(yè)務上的協(xié)同互補，對其未來上市和上市后的估值及對行業(yè)的影響又是如何？

“合并對于公司做大估值肯定是有影響的。微信是這兩家公司背后強大的平臺，新公司確實朝著上市邁進了一大步了?！比A美顧問集團首席知識官、高級經(jīng)濟師趙煥焱對記者分析稱：“攜程網(wǎng)意識到在線旅游一家壟斷是不現(xiàn)實的，自己有股份就有發(fā)言權；騰訊在2015年收購股權后應該也是很自然地促成了今日的合并。在線旅游今后會在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)層面競爭，而不是以前在線旅行社中間的競爭?！?/p>

這也意味著，從攜程的角度看，其在“去對手化”的同時，還切入了重要的流量入口，確實是筆不錯的買賣。

姜昕蔚對記者直言，目前來看合并不會對現(xiàn)在整個在線旅游市場格局有太大的攪動。新公司對于攜程、去哪兒、飛豬、美團，都沒有撼動其地位的可能。

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