騰訊智慧出行發(fā)布多款重磅新品 涉及車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品TAI 3.0等

6月24日消息，騰訊智慧出行今日發(fā)布多款新品，包括生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品TAI3.0、全新一代自動(dòng)駕駛虛擬仿真平臺(tái)TADSim2.0，以及汽車云數(shù)字營(yíng)銷解決方案、智慧交通解決方案。

生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品TAI3.0

作為生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的核心承載之一，TAI3.0在年初CES上首發(fā)亮相，此次全新發(fā)布的TAI3.0已經(jīng)進(jìn)化具備四大核心服務(wù)能力，即“認(rèn)識(shí)和理解用戶、與用戶的連接和溝通、為用戶連接廣泛的服務(wù)生態(tài)、貫穿全生命周期的云端處理”能力。

騰訊智慧出行副總裁鐘學(xué)丹表示，TAI3.0包含兩大車載APP——騰訊隨行、騰訊愛(ài)趣聽(tīng)，以及一個(gè)云端輕量化的生態(tài)開(kāi)放平臺(tái)“騰訊小場(chǎng)景”，能為車上生態(tài)帶來(lái)300萬(wàn)量級(jí)服務(wù)應(yīng)用擴(kuò)展空間，豐富車上服務(wù)生態(tài)，并結(jié)合場(chǎng)景感知、LBS能力，為用戶帶來(lái)安全、自然的場(chǎng)景化“服務(wù)伴隨”。

值得一提的是，TAI3.0刷新了行業(yè)上車速度，能夠適應(yīng)不同車機(jī)系統(tǒng)和硬件平臺(tái)，對(duì)于通過(guò)系統(tǒng)和硬件依賴性評(píng)估的車輛，2個(gè)月就能實(shí)現(xiàn)快速上車。

與此同時(shí)，騰訊基于對(duì)用戶理解和大數(shù)據(jù)服務(wù)能力，還面向車企推出了“全生命周期數(shù)字化營(yíng)銷工具鏈”。

數(shù)據(jù)顯示，目前騰訊智慧出行已經(jīng)與29家車企展開(kāi)合作，落地超過(guò)110款量產(chǎn)車型；同時(shí)，還在城市智慧交通領(lǐng)域，為110個(gè)城市、1.3億用戶，提供乘車碼、乘車登記碼、實(shí)時(shí)公交等服務(wù)。

自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試平臺(tái)TADSim2.0

騰訊此次還發(fā)布了自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試平臺(tái)TADSim2.0版本。據(jù)騰訊自動(dòng)駕駛總經(jīng)理蘇奎峰介紹，TADSim2.0場(chǎng)景庫(kù)有超過(guò)1000種場(chǎng)景類型，而基于AgentAI技術(shù)，借助騰訊云并行加速加持，可以泛化生成萬(wàn)倍以上規(guī)模的豐富場(chǎng)景，具備每日1000萬(wàn)公里以上的測(cè)試能力；TADSim2.0架構(gòu)的數(shù)據(jù)傳輸能力可以獲得10倍速提升，減少30%的資源占用。

據(jù)悉，“不造車”的騰訊在自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域持續(xù)投入，騰訊自動(dòng)駕駛自2016年開(kāi)始成立布局，已經(jīng)形成了仿真平臺(tái)、開(kāi)發(fā)云平臺(tái)和高精度地圖平臺(tái)三大基礎(chǔ)平臺(tái)和自動(dòng)駕駛核心技術(shù)套件，希望成為自動(dòng)駕駛研發(fā)落地的數(shù)字化工具箱和加速器。

在5G車路協(xié)同領(lǐng)域，騰訊還建立了未來(lái)網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)室，基于“應(yīng)用驅(qū)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)”的理念，正在進(jìn)行5G-V2X車路協(xié)同平臺(tái)的研究，目前并已經(jīng)開(kāi)始在高速、封閉園區(qū)、市政道路等多場(chǎng)景探索落地路徑，并取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

據(jù)介紹，TADSim已經(jīng)與國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)（長(zhǎng)沙）測(cè)試及公安部交通管理科學(xué)研究所等機(jī)構(gòu)展開(kāi)合作，基于高精度地圖和模擬仿真技術(shù)，推行虛實(shí)結(jié)合的仿真測(cè)試，加速自動(dòng)駕駛研發(fā)落地。

智慧交通和智慧城市

作為智慧城市的重要基礎(chǔ)，智慧交通的建設(shè)，需要依賴云端大腦和數(shù)字底座，提升交通運(yùn)營(yíng)效率，為道路管理部門提供科學(xué)的決策依據(jù)，助力智慧城市的不斷進(jìn)化。在這一方面，騰訊的數(shù)字化技術(shù)實(shí)力正逐步顯現(xiàn)。

鐘翔平認(rèn)為，公共出行領(lǐng)域，是智慧交通實(shí)踐的最基礎(chǔ)平臺(tái)，也是服務(wù)最廣泛用戶的平臺(tái)。今年疫情期間，基于微信小程序的乘車碼服務(wù)，增加了乘車登記碼功能，和地鐵車廂擁堵情況查詢，方便公共交通的調(diào)度和管理，為城市交管部門提供了重要的幫助。目前，全國(guó)已經(jīng)有130多個(gè)城市的公交、地鐵、索道、輪渡等公共交通系統(tǒng)開(kāi)通了騰訊乘車碼服務(wù)，用戶數(shù)超過(guò)1.3億。騰訊還跟北京、深圳、重慶、天津、成都、西安等全國(guó)60多個(gè)城市公交集團(tuán)合作，為用戶提供城市實(shí)時(shí)公交動(dòng)態(tài)信息服務(wù)，提高市民出行效率。

與此同時(shí)，騰訊積極與各地政府交通部門建立戰(zhàn)略合作，開(kāi)展交通大數(shù)據(jù)融合共享，共同構(gòu)建城市公共交通領(lǐng)域的智慧大腦，為地方政府部門和交通運(yùn)營(yíng)方提供覆蓋交通管理、決策、服務(wù)等方面的全方位交通優(yōu)化方案，為城市交通規(guī)劃、公共交通優(yōu)化提供決策依據(jù)，全面推進(jìn)智慧交通體系建設(shè)，助力提升城市運(yùn)營(yíng)管理能力。

TADSim2.0仿真深圳城市道路交通

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