9月12日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，電動汽車的大量普及，也加大了對鎳等各種金屬的需求，電動汽車廠商也加大了對相關(guān)金屬礦產(chǎn)品的采購，以滿足電動汽車發(fā)展的需要。
特斯拉是目前在電動汽車方面走在行業(yè)前列的廠商，業(yè)界普遍認(rèn)為他們的電動汽車技術(shù)領(lǐng)先競爭對手大約5年，隨著推出的車型的增多，特斯拉電動汽車也有了更大的需求，隨著生產(chǎn)電動汽車的超級工廠的增多，特斯拉也有能力滿足更大的市場需求。
生產(chǎn)更多的電動汽車，也就意味著特斯拉需要更多的鎳等金屬資源，以生產(chǎn)更多的電動汽車電池，而從外媒的報(bào)道來看，特斯拉也在謀劃采購更多的鎳金屬。
知情人士透露，特斯拉正在同礦產(chǎn)開發(fā)商Giga Metals公司洽談，以購買后者開發(fā)的低碳鎳金屬。
外媒的報(bào)道顯示，特斯拉與Giga Metals洽談購買低碳鎳金屬，是由熟悉此事的3名消息人士透露的，Giga Metals也滿足特斯拉對采購要求。
外媒在報(bào)道中提到，在二季度的財(cái)報(bào)分析師電話會議上，特斯拉CEO馬斯克就曾敦促鎳礦廠商開采更多的鎳，但在會上，馬斯克也提出了要求，高效、大規(guī)模而且要對環(huán)境友好，符合這些要求的礦產(chǎn)商，特斯拉就將給他們一份長期且穩(wěn)定的合同。
從外媒的報(bào)道來看，Giga Metals也符合馬斯克對采購鎳的要求，特斯拉給予的可能也是大單。
值得注意的是，特斯拉今年曾申請一項(xiàng)單晶鎳鈷鋁電極技術(shù)專利，這一專利是合成鎳鈷鋁電極的方法，采用這一新電極的電池，在生命周期內(nèi)可以充電4000次，電池生命周期內(nèi)的續(xù)航里程也就有望因此而超過100萬英里（約160萬公里），有關(guān)這一專利技術(shù)的更多信息及相關(guān)的計(jì)劃，可能會在9月22日的電池日活動上公布。
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