縱橫股份發(fā)布CW-15 布局工業(yè)無人機(jī)2.0時代前夜

4月26日，成都縱橫自動化技術(shù)股份有限公司（688070）在北京舉行媒體見面會暨新品發(fā)布會，董事長任斌介紹了公司最新上架的「縱橫大鵬CW-15」二代無人機(jī)。

據(jù)介紹，CW-15將走出“更智能化、平臺化以及工具化”路線，既可以做到像消費級產(chǎn)品一樣簡單易用，又能與合作伙伴進(jìn)行二次開發(fā)載荷、軟件，并在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)安全、可靠、低成本。

縱橫股份產(chǎn)品與市場中心總監(jiān)張峻介紹，CW-15二代使用飛行全程主動安全技術(shù)。其搭載前視、下視毫米波雷達(dá)，在起飛、巡航、降落各階段實時感知障礙物，通過智能避障算法，實現(xiàn)飛行路徑動態(tài)規(guī)劃。避障系統(tǒng)可以幫用戶躲避新建的障礙物；利用下視雙目智能避障系統(tǒng)，則可自動進(jìn)行地形智能感知，降落點智能篩選，在復(fù)雜情況確保飛機(jī)安全降落。

任斌認(rèn)為，CW-15的發(fā)布標(biāo)志著工業(yè)無人機(jī)進(jìn)入了「2.0」時代。

一、布局在工業(yè)無人機(jī)市場爆發(fā)前夜

據(jù)沙利文（Frost&Sullivan）的報告，2019年，我國工業(yè)無人機(jī)整機(jī)市場規(guī)模（按訂單統(tǒng)計）為50.62億元（不包含無人機(jī)服務(wù)市場規(guī)模），其中垂直起降固定翼無人機(jī)整機(jī)市場規(guī)模為5.12億元，占無人機(jī)整機(jī)市場規(guī)模的比例為10.12%。

2019年，縱橫股份在我國工業(yè)無人機(jī)整機(jī)市場占比5.4%，排名第二；在我國垂直起降固定翼工業(yè)無人機(jī)整機(jī)市場占比53.8%，排名第一。

“小載重長航時將在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用繼續(xù)放大”任斌在采訪環(huán)節(jié)中，談?wù)摿藢τ诠I(yè)無人機(jī)以及垂直固定翼無人機(jī)的市場理解。“中國的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)世界領(lǐng)先，民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)整體引領(lǐng)全球發(fā)展，軍用無人機(jī)在設(shè)計理念、應(yīng)用等方面都處于領(lǐng)先水平。在民用領(lǐng)域，中國的工業(yè)級無人機(jī)和消費級無人機(jī)一樣領(lǐng)先，這是因為無人機(jī)產(chǎn)業(yè)涉及的產(chǎn)業(yè)鏈極長，包括航空、材料、電子、軟件、機(jī)械加工等諸多領(lǐng)域，而很多第三世界國家沒有這樣完善的產(chǎn)業(yè)鏈。到2025年，工業(yè)級無人機(jī)的市場將提升新的高度，將變成一個幾千億的大市場，可能比軍用、消費級更大。”

二、CW-15開辟新賽道：縱橫要做工業(yè)無人機(jī)“賣水人”？

CW-15的發(fā)布的另一方面，是標(biāo)志著縱橫股份將向「平臺化」發(fā)展。

工業(yè)級、消費級無人機(jī)截然不同。

前者需要面對森林消防、河道監(jiān)控、測繪、電力、石油管線各個行業(yè)，根據(jù)需求不同，無人機(jī)平臺（載荷、軟件）同樣存在差異。

“這就像我們可以生產(chǎn)電腦，但不可能把電腦里的所有軟件做完，這就是我們要把平臺開放的原因——合作伙伴可以在我們的無人機(jī)平臺上面去集成載荷、集成應(yīng)用軟件，完成二次開發(fā)。”任斌表示“我們承認(rèn)之前的軟件有局限性，CW-15是個轉(zhuǎn)折。”

做平臺，建生態(tài)，從點對點銷售，再到尋找更多優(yōu)秀合作伙伴，縱橫“一躍”，成為了工業(yè)無人機(jī)2.0時代第一個吃螃蟹的玩家。

如此一來，縱橫可以專注量產(chǎn)，繼而壓低成本，間接獲得提高市場覆蓋率的競爭優(yōu)勢，成為一個給市場提供安全、可靠、低成本無人機(jī)的“賣水人”。

三、公司業(yè)績增長以及估值展望

作為A股工業(yè)無人機(jī)營收占比最高的上市公司，縱橫股份幾乎“承載了”二級市場投資者對于未來工業(yè)無人機(jī)形態(tài)的全部想象。

任斌在媒體面前展現(xiàn)出了對工業(yè)無人機(jī)的無限憧憬與信心，然而資本市場卻顯的異常冷靜。事實上，截止4月29日發(fā)稿，縱橫股份自上市以來長期處于下挫趨勢。

4月23日，縱橫股份發(fā)布2020年度報告顯示，公司2020年實現(xiàn)營業(yè)收入2.7億元，同比增長28.97%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4100萬元，同比增長4.68%。

對于去年營收增速放緩，任斌解釋道：“無人機(jī)行業(yè)也好、公司也好，都處在非常早期的發(fā)展階段，增長一定是可見的。而且營收增長優(yōu)先于利潤增長，比如我們某一年營收還可以的，但利潤率沒上去，主要是因為研發(fā)投入大。疫情對我們是有影響的，政府采購（環(huán)保、水利等）方面投入縮減，但2020年仍有30%增長，可見無人機(jī)需求強(qiáng)勁。”

當(dāng)然，不少市場數(shù)據(jù)也可以映證任斌的想法。沙利文報告顯示，預(yù)計到2024年，我國工業(yè)無人機(jī)市場（包含無人機(jī)整機(jī)及相關(guān)服務(wù)的市場規(guī)模）規(guī)模將突破1,500.00億元。隨著中國低空空域持續(xù)開放、監(jiān)管手段日趨完善、技術(shù)不斷成熟，加之人工智能、5G通訊等新技術(shù)賦能，我國工業(yè)級無人機(jī)企業(yè)將在行業(yè)高速增長的背景下將獲得裂變發(fā)展的歷史性機(jī)遇。

在可以預(yù)見的5~10年，以工業(yè)無人機(jī)為核心帶動的產(chǎn)業(yè)配套拓展和創(chuàng)新服務(wù)市場則更加龐大。

敬請期待。（完）

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