5月11日消息，據(jù)國外媒體報道，美運輸安全委員會周一表示，對上個月在得克薩斯州發(fā)生的一起交通事故的調(diào)查顯示，事故發(fā)生的道路上，特斯拉的自動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)“不可用”。
國家運輸安全委員會的報告明確指出，自動駕駛儀實際上是兩個系統(tǒng)。一個是“交通感知巡航控制”，控制車輛的速度和距離從前面的車輛。第二個是“自動轉(zhuǎn)向”，它控制橫向轉(zhuǎn)向運動。兩者都必須被接通，自動駕駛儀才能運行。調(diào)查顯示，盡管在該路段車輛的自動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不可用，但是車輛的巡航控制功能有可能還是處于啟動狀態(tài)。
自動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只有在“車道標(biāo)識清晰”的道路上可以使用，因此它并非總是可用。特斯拉在其網(wǎng)站上表示，他們即將推出一個新的自動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以在城市道路上使用。
特斯拉表示，交通感知巡航控制系統(tǒng)將汽車的速度與周圍交通的速度相匹配，而自動轉(zhuǎn)向則幫助駕駛員進(jìn)行駕駛。
4 月 27 日，特斯拉在財報電話會議上表示，他們與調(diào)查人員一起做的一份研究顯示，在得克薩斯州事故中，自動轉(zhuǎn)向功能“沒有也無法在該路段啟用”。
事故發(fā)生在得克薩斯州斯普林（Spring），導(dǎo)致車主 59 歲的麻醉師威廉姆?瓦爾納（William Varner）和另外一名 69 歲的乘客死亡。NTSB 表示，涉事車輛撞上了排水渠、凸起的沙井和一棵樹。碰撞損壞了車輛的高壓鋰離子電池盒的前部，并引發(fā)起火。大火燒毀了車輛，包括車載存儲設(shè)備。
NTSB還表示，車輛的約束控制模塊可以記錄與車速、安全帶狀態(tài)、加速和安全氣囊展開相關(guān)的數(shù)據(jù)，該模塊已被找回，但是已經(jīng)被大火燒毀。
此外，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）也在對這起事故進(jìn)行調(diào)查。截至目前，負(fù)責(zé)車輛安全的聯(lián)邦機(jī)構(gòu) NHTSA 已經(jīng)對 28 起與特斯拉車輛有關(guān)的事故發(fā)起了調(diào)查，其中 24 項調(diào)查仍在進(jìn)行之中。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 特斯拉CEO馬斯克身家暴漲，穩(wěn)居全球首富寶座
- 阿里巴巴擬發(fā)行 26.5 億美元和 170 億人民幣債券
- 騰訊音樂Q3持續(xù)穩(wěn)健增長：總收入70.2億元，付費用戶數(shù)1.19億
- 蘋果Q4營收949億美元同比增6%，在華營收微降
- 三星電子Q3營收79萬億韓元，營業(yè)利潤受一次性成本影響下滑
- 賽力斯已向華為支付23億，購買引望10%股權(quán)
- 格力電器三季度營收同比降超15%，凈利潤逆勢增長
- 合合信息2024年前三季度業(yè)績穩(wěn)?。籂I收增長超21%，凈利潤增長超11%
- 臺積電四季度營收有望再攀高峰，預(yù)計超260億美元刷新紀(jì)錄
- 韓國三星電子決定退出LED業(yè)務(wù)，市值蒸發(fā)超4600億元
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
