廣州地鐵聯(lián)合騰訊發(fā)布穗騰OS2.0

9月23日消息，今日廣州地鐵集團與騰訊公司聯(lián)合發(fā)布了新一代軌道交通操作系統(tǒng)穗騰OS2.0。據(jù)悉，穗騰OS2.0在穗騰OS1.0基礎(chǔ)上進行了迭代演進，在軌道交通設(shè)備和系統(tǒng)的高效物聯(lián)接入、靈活的流程編排、一體化數(shù)據(jù)處理能力、一站式算法訓(xùn)練托管能力以及開放的組件服務(wù)能力等方面全方位升級。

據(jù)廣州地鐵集團副總經(jīng)理蔡昌俊介紹，穗騰OS2.0重點打造了物聯(lián)平臺、策略引擎平臺、大數(shù)據(jù)平臺、算法平臺和開放平臺等五大核心平臺，具有標準化、組件化、低門檻、開放式的核心特點。

首先，在標準化方面，穗騰OS2.0構(gòu)建了設(shè)備、系統(tǒng)的物模型，以統(tǒng)一、標準、結(jié)構(gòu)化的方式，定義了海量設(shè)備及設(shè)備屬性、服務(wù)事件等數(shù)據(jù)。同時，建立了物聯(lián)接入標準，支持設(shè)備自我發(fā)現(xiàn)、自我集成。目前，穗騰OS已構(gòu)建了400多個軌交物模型，接入了20多個專業(yè)系統(tǒng)，20000多個設(shè)備。與此同時，廣州地鐵與騰訊公司還聯(lián)合發(fā)布了《穗騰OS2.0標準體系建設(shè)指南》，規(guī)劃了物聯(lián)接入、平臺數(shù)據(jù)、安全保障、應(yīng)用開發(fā)、運營維護五類33份標準，形成了統(tǒng)一的設(shè)計、開發(fā)與管理規(guī)范。

其次，穗騰OS2.0進一步強化開放能力，采用組件化的開發(fā)模式，將各業(yè)務(wù)系統(tǒng)可復(fù)用的能力進行解耦，并封裝成組件沉淀下來，通過開放平臺向開發(fā)者進行開放，讓開發(fā)應(yīng)用像搭積木一樣輕松便捷。

第三，穗騰OS2.0提供“拖拉拽”式的低代碼開發(fā)工具，定義了低門檻流程編排語言，讓不懂傳統(tǒng)軟件編程的業(yè)務(wù)人員都可以靈活組裝所需業(yè)務(wù)場景，進一步降低平臺應(yīng)用開發(fā)的門檻。

第四，穗騰OS2.0解決了軌道交通系統(tǒng)中海量數(shù)據(jù)開放共享的難題，通過定義大數(shù)據(jù)服務(wù)標準，構(gòu)建統(tǒng)一的大數(shù)據(jù)平臺，打破數(shù)據(jù)孤島，助力探索更多基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的業(yè)務(wù)增值空間。

穗騰OS2.0產(chǎn)品架構(gòu)圖

據(jù)悉，依托穗騰OS2.0建設(shè)的一系列智慧應(yīng)用已經(jīng)在即將開通的“大灣區(qū)最快地鐵”廣州地鐵18、22號線示范應(yīng)用，實現(xiàn)精準便捷的乘客服務(wù)和安全高效的運營管理。

例如，在客流疏導(dǎo)方面，依托穗騰OS2.0，可實時感知站臺、列車各區(qū)域的客流密度，分析站臺與列車客流分布情況，自動觸發(fā)手機APP、車站廣播、電子導(dǎo)引屏、電扶梯等關(guān)鍵服務(wù)設(shè)備，實現(xiàn)場景化的聯(lián)動控制，引導(dǎo)乘客有序去人流密度更低的車廂乘車。

在車站管理方面，基于穗騰OS的策略引擎平臺，構(gòu)建了包括一鍵開關(guān)站、視頻巡更巡檢、車站應(yīng)急預(yù)案一鍵啟動及全過程跟蹤等場景化模式控制，實現(xiàn)了移動化站務(wù)管理，降低運營管理成本。同時，結(jié)合騰訊云小微智能語音、知識圖譜等AI技術(shù)，顯著提升自動化辦公水平，提高人員工作效率。

在主動運維方面，依托穗騰OS的技術(shù)能力，聯(lián)合生態(tài)合作伙伴，以組件化的開發(fā)模式，實現(xiàn)了車輛、信號、供電、電扶梯、接觸網(wǎng)、軌道等多個專業(yè)系統(tǒng)的全景式狀態(tài)監(jiān)測、預(yù)警和運維輔助決策。

在智慧安防方面，不僅實現(xiàn)了車站、區(qū)間視頻的全域覆蓋，以及異常行為的快速識別與預(yù)警，還基于穗騰OS2.0的物聯(lián)能力和算法能力，實現(xiàn)了安檢設(shè)備的統(tǒng)一管理，集中判圖和任務(wù)調(diào)度，必要時觸發(fā)一鍵報警。

針對軌道交通防洪防汛這一嚴峻挑戰(zhàn)，車站運營管理者可以實時掌握車站的浸水位置、水量，以及應(yīng)急物資分布等關(guān)鍵信息，一旦水位達到預(yù)警閾值，可以通過穗騰OS2.0一鍵啟動車站防汛應(yīng)急預(yù)案，實現(xiàn)預(yù)警信息的自動推送，快速聯(lián)動車站廣播、扶梯、閘機等設(shè)備，有序引導(dǎo)乘客疏散。

2019年，廣州地鐵與騰訊啟動戰(zhàn)略合作，共建穗騰聯(lián)合實驗室，聯(lián)合打造可迭代升級的軌道交通智慧操作系統(tǒng)穗騰OS。同年9月，穗騰OS1.0在廣州地鐵廣州塔站正式發(fā)布并應(yīng)用，據(jù)了解，目前相關(guān)創(chuàng)新應(yīng)用已通過驗收，安全性也通過了等保3級和SIL2認證。

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。