質量問題增多，東風本田旗下車型如今值得買嗎？

汽車10月11日消息，東風本田近些年的做法越來越令人發(fā)指，不僅品牌知名度越來越差，就連車型的出廠質量也越來越差，基本上東風本田的所有車型在出廠一年之后，或多或少都會面臨質量問題，導致負面問題頻發(fā)，根本無處去追尋。車主的多方投訴也并沒有結果，讓車主有苦難言，一度后悔買了東風本田旗下的車型！

而且從車質網可以看出，東風本田旗下的XR-V的質量也并不靠譜，例如發(fā)動機/電動機漏油，車身附件及電器電路故障，變速器漏油，前后橋及懸掛系統(tǒng)跑偏，發(fā)動機/電動機抖動，變速器頓挫，轉向系統(tǒng)異響，車身附件及電器玻璃開裂，車身附件及電器車內異響，車身附件及電器車身不平整這些問題更是頻頻出現，導致消費者的怨言增多！

車主表示：一年新車，車輛加速出現故障代碼，多次前往當地4S店維修，車輛放店等待七天后告知車已修好，取回后第二天又出現同樣故障。4S店不在當地，來回費用，花銷都需自己墊付，打客服電話溝通不起任何作用。對東風本田的售后感到失望，車輛出現問題，得不到有效的解決，售后有何用？

小鋼炮深入人心，而本田也正是抓住了這點，一直在宣傳自家的思域動力有多強，而實測下來，東風本田的思域不僅動力虛標，甚至就連三大件也存在著很嚴重的質量問題。有不少消費者都在反饋車輛，無緣無故地面臨熄火無法行駛，以及車輛方向盤鎖死的問題而出現這些問題之后，所有的4S店的做法都是不承擔任何的維修費用，所有維修費用都需要車主自身承擔，難道三包政策已經沒有辦法去受制于東風本田的車企了嗎？

而根據往年的3·15調查報告中，我們還可以看到東風本田還頻繁的陷入機油門的事件，正是這件的曝光也從側面徹底揭示了東風本田的質檢問題的嚴重性，進而也昭示了東風本田車輛的安全問題，并且對于東風本田的所經歷的黑公關的現象。也從側面表現出了東風本田對行業(yè)的惡劣競爭問題。

總結：“機油門”事件怕是東風本田已經不打算放過了，并且有可能東風本田還會“引以為豪”！東風本田如今的做法已經徹底侵害到了消費者的權益，還是趁早倒閉，接受法律制裁吧！

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