網(wǎng)易財經(jīng)11月16日訊 有關(guān)樂視投資的電動汽車制造商法拉第未來（以下簡稱 FF）內(nèi)華達(dá)州工廠停工的劇情在不斷反轉(zhuǎn)，分析稱羅生門背后或許是樂視汽車短期內(nèi)難解資金饑渴的困境，而于2017年國際消費電子展（CES）上推出對標(biāo)特斯拉Model X的產(chǎn)品BetaCar，將成為樂視汽車爭取投資者的關(guān)鍵一搏。
早在10月24日，外媒爆出上述工廠拖欠承建方工程款而停工，此消息一度引爆公眾對樂視資金問題的關(guān)注；而后，《財經(jīng)》實地調(diào)查稱該工廠未停工，但是“把成本降到最低的低速運轉(zhuǎn)”；昨日，路透社又報道FF發(fā)言人宣布工廠停工，原因是要將“資金和精力專注在明年一月將亮相CES的概念車上”，計劃2017年初恢復(fù)；不過，這一說法很快又被樂視及FF中國方面否認(rèn)。
FF中國晚間于官微發(fā)出聲明稱：近期，由于對外溝通中出現(xiàn)的問題，造成了一些關(guān)于FF內(nèi)華達(dá)工廠項目的重大誤解?，F(xiàn)聲明如下：目前FF的資金已陸續(xù)到位。FF內(nèi)華達(dá)工廠從未停工，已順利完成第一階段的建設(shè)，并將于明年2月進(jìn)入建設(shè)的第二階段。FF首款量產(chǎn)車預(yù)計將于2017年國際消費電子展（CES）上亮相。
一位關(guān)注樂視的私募人士指出，樂視汽車需要長期不斷的巨額投入，賈躍亭也表示個人已投入百億，并且承認(rèn)這是造成樂視當(dāng)前資金問題的主要原因，在此背景下，北美工廠停工的消息不是空穴來風(fēng)，盡管樂視澄清未停工，但背后暴露出的資金饑渴的困境，或許短期內(nèi)難以解決。
據(jù)路透社報道，11月15日，F(xiàn)F發(fā)言人Ezekiel Wheeler表示，F(xiàn)F位于北拉斯維加斯市的工廠暫時停工，并稱停工是因為戰(zhàn)略調(diào)整，即資金和精力將專注在明年一月將亮相CES的概念車上?！拔覀円矔谖磥硗瓿蓪?nèi)華達(dá)州的承諾，在該州完成300萬平方英尺的電動車工廠建設(shè)。
關(guān)于FF對內(nèi)華達(dá)工廠停工事件說法前后不一之事，網(wǎng)易財經(jīng)向FF總部發(fā)送郵件未獲回復(fù)，樂視控股方面的說法則以FF中國官微發(fā)布的聲明為準(zhǔn)。
值得一提的是，處于停工漩渦中的工廠項目今年4月才開工，內(nèi)華達(dá)州州長還為奠基儀式站臺，為了引入這一項目，內(nèi)華達(dá)州提供了政策優(yōu)惠，包括2.15億美金的稅收抵免和減免，以及用于改善建廠工業(yè)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的 1.2 億美金公共費用。
事實上，早在項目引入之初，便有內(nèi)華達(dá)州官員提出反對意見，財務(wù)官Schwartz一直對項目持懷疑態(tài)度，并直指FF背后金主賈躍亭，他公開質(zhì)疑“I think he's out of money（我認(rèn)為他缺錢）”，竟一語成讖。
不過賈躍亭的樂視汽車并非山窮水盡，昨日，海瀾之家董事長周建平、恒星集團董事長柯希平等多位賈躍亭在長江商學(xué)院的校友為其解囊，共計投資樂視汽車6億美元。不過網(wǎng)易財經(jīng)注意到，這筆投資是分期支付，首批資金3億美元預(yù)計在12月中旬左右到位，第二期尚未安排具體時間。
從目前看來，不管FF美國還是FF中國方面的發(fā)聲，都不約而同強調(diào)了2017年國際消費電子展（CES）上即將亮相的產(chǎn)品，這或許是處于羅生門漩渦中的樂視汽車確定性消息之一。
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