快遞嚴重積壓問題緩解 民營快遞業(yè)內(nèi)部矛盾依舊

（原標題：節(jié)后快遞嚴重積壓問題正在緩解專家稱民營快遞業(yè)內(nèi)部矛盾依舊）

春節(jié)過后，不少消費者抱怨快遞送貨的時間更長了，甚至在貨沒有收到的情況下，物流進度提前寫已經(jīng)收貨。為此，《證券日報》記者實地調查走訪某家位于北三環(huán)至北四環(huán)之間的天貓超市快遞網(wǎng)點發(fā)現(xiàn)，多家快遞公司快遞堆積成山，每輛快遞車輛上都裝滿了待送快遞。

有快遞員告訴記者稱，年后快遞員人手不足，快遞量卻沒少，所以都堆積到一起，由于人員短缺，很多網(wǎng)點甚至全員出動送快遞。

除快遞積壓外，此前，還有消息稱“北京圓通花園橋網(wǎng)點倒閉”，不能及時送達快件等，對此，《證券日報》記者第一時間求證圓通速遞相關負責人，得到的回復是，目前，圓通速遞北京區(qū)域的快件派送正常進行中，如果出現(xiàn)延誤時間較長的現(xiàn)象，消費者還可以對于快件延誤而辦理理賠。

記者實地走訪北京多家快遞網(wǎng)點發(fā)現(xiàn)，除少數(shù)快遞網(wǎng)點搬遷外，大部分快遞網(wǎng)點確實已經(jīng)恢復正常運營狀態(tài)。

快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇在接受《證券日報》記者采訪時表示，2016年有一個值得關注的現(xiàn)象是民營快遞企業(yè)掀起了上市潮，這讓今年春節(jié)后快遞積壓問題得到了前所未有的關注，“實際上，快遞業(yè)每年都有這種問題，只不過今年放大了，一些一、二、三線城市的快遞員大部分是外地人，返鄉(xiāng)過節(jié)有一個時間沒對接起來，再加上快遞屬于競爭性行業(yè)，快遞價格越來越低，中國人享受了全球最低的快遞服務費，但在快遞員工資待遇上卻整體不高，在民營快遞企業(yè)集體上市的背景下，我國快遞業(yè)正處于轉型升級的關鍵時期?！?/p>

快遞積壓受關注

這幾天，有媒體報道部分快遞企業(yè)末端網(wǎng)點發(fā)生運營異常、快件積壓無人派送等情況，甚至還有“快遞小哥都去送外賣了”、“網(wǎng)點現(xiàn)倒閉潮”等說法。也有不少消費者向記者反應快遞配送變慢的情形。

馬女士告訴《證券日報》記者，自己年前購買的商品，年后一個多星期都沒人送貨，并且，在收貨人并沒接收快遞的情況下，根據(jù)網(wǎng)站上的物流跟蹤動態(tài)，卻顯示的是收件人已經(jīng)收貨?！半m然后續(xù)，快遞送到了，但是配送時間卻大大拉長?！?/p>

事實上，春節(jié)過后，包括申通、圓通、百世快遞等諸多快遞公司被爆出快遞積壓嚴重問題，圓通速遞還被曝出北京圓通花園橋網(wǎng)點倒閉的消息，對此，圓通速遞方面在回復《證券日報》記者時稱，第一，圓通速遞整體運營正常，包括北京區(qū)域在內(nèi)的快件攬派均正常進行；第二，圓通速遞一貫以“客戶要求、圓通使命”作為服務宗旨，通過對加盟商的嚴格考核和優(yōu)勝劣汰等機制不斷提升加盟體系整體運作質量。有關報道中提及的北京花園橋加盟網(wǎng)點因服務質量問題已被內(nèi)部調整，受到影響的所有快件2月17日已經(jīng)派送完畢，花園橋加盟網(wǎng)點區(qū)域內(nèi)的快件收派目前已恢復正常，為此，公司將按照服務約定向有關客戶承擔相應賠償責任；第三，由于集中發(fā)貨、員工返崗等原因，春節(jié)后快遞業(yè)務整體運營壓力較大是歷年均可能出現(xiàn)的情況，也是整個行業(yè)的痛點，2017年春節(jié)后，圓通速遞也采取了多種方式確保整體業(yè)務高效、平穩(wěn)運行。

有接近圓通速遞的業(yè)內(nèi)人士對記者坦言，快遞服務大部分是沒有問題的，此次北京圓通花園橋網(wǎng)點屬于個別網(wǎng)點調整，這在往年也曾出現(xiàn)，“至于有消費者說去有些快遞網(wǎng)點郵寄快件發(fā)現(xiàn)網(wǎng)點關門，認為是倒閉，事實上，這與圓通內(nèi)部網(wǎng)點調整有關，這個網(wǎng)點關閉了，另外一個地方網(wǎng)點開張了。”另外，還有一個現(xiàn)象是，今年相比往年上班時間有所提前，快件量大量增加的同時，快遞員大部分卻還沒有進入狀態(tài)。

前述天貓超市快遞網(wǎng)點工作人員告訴記者，一般來說，元宵節(jié)之后，隨著快遞員返崗和網(wǎng)點招聘工作的推進，快遞就會逐步恢復正常。

“經(jīng)歷過 雙11大量快遞件的考驗，其實快遞公司對快遞配送有了足夠多的應對機制，今年之所以受到前所未有的關注是由于去年快遞業(yè)整體上市引發(fā)了資本市場的注意?！笨爝f物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇補充道。

急需轉型升級

事實上，近日快遞業(yè)關注的大事除節(jié)后快件積壓外，國家郵政局發(fā)布的《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》也讓二級市場上，快遞物流企業(yè)“漲聲”一片。上述規(guī)劃提出，到2020年基本建成普惠城鄉(xiāng)、技術先進、服務優(yōu)質、安全高效、綠色節(jié)能的快遞服務體系，形成覆蓋全國、聯(lián)通國際的服務網(wǎng)絡。

《規(guī)劃》指出，“十三五”時期是快遞業(yè)改革創(chuàng)新的攻堅時期，是建成與小康社會相適應的現(xiàn)代郵政業(yè)的決勝時期，也是我國從快遞大國向快遞強國邁進的重要時期。促進快遞業(yè)健康快速發(fā)展，有利于進一步搞活流通、擴大內(nèi)需、促進就業(yè)，有利于服務大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新、拉動新興業(yè)態(tài)發(fā)展，有利于更好地服務生產(chǎn)、普惠民生。

對比今年春節(jié)后出現(xiàn)的大量報道稱“快遞人手短缺”、“網(wǎng)點現(xiàn)倒閉潮”等說法、快遞行業(yè)前景雖然很好，但仍不能忽視保持快遞人員穩(wěn)定，行業(yè)人才建設存在短板等問題。

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