優(yōu)信訴瓜子“不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)” 車(chē)源與口碑爭(zhēng)奪戰(zhàn)升級(jí)

(原標(biāo)題:優(yōu)信訴瓜子“不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)” 車(chē)源與口碑爭(zhēng)奪戰(zhàn)升級(jí))

日前,二手車(chē)電商優(yōu)信與瓜子的輿論爭(zhēng)奪戰(zhàn),已經(jīng)由商業(yè)領(lǐng)域蔓延至司法途徑。

“案件已進(jìn)入司法流程,一切靜待開(kāi)庭審理?!比涨埃瑑?yōu)信的一位負(fù)責(zé)人告訴NBD汽車(chē),優(yōu)信訴瓜子二手車(chē)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)案件,目前已經(jīng)由北京市朝陽(yáng)區(qū)人民法院受理。

與優(yōu)信的高調(diào)所不同的是,瓜子二手車(chē)拒絕對(duì)這一事情進(jìn)行過(guò)多評(píng)論。但NBD汽車(chē)了解到,即便瓜子二手車(chē)一直希望對(duì)訴訟淡化處理,但目前應(yīng)對(duì)這場(chǎng)突如其來(lái)的訴訟,已經(jīng)成為其內(nèi)部的主要工作之一。

有二手車(chē)行業(yè)人士告訴NBD汽車(chē),對(duì)以融資來(lái)維持的二手車(chē)電商而言,車(chē)源、交易量是吸引投資的關(guān)鍵指標(biāo)。因此,多數(shù)企業(yè)對(duì)負(fù)面消息的態(tài)度是“零容忍”。

2016年,國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易量首次突破千萬(wàn)輛大關(guān),但與此同時(shí),出現(xiàn)多年的二手車(chē)電商卻因?yàn)榭偭枯^低、流轉(zhuǎn)緩慢而惹來(lái)質(zhì)疑。

電商爭(zhēng)奪指向車(chē)源

不久前,有關(guān)優(yōu)信“車(chē)源數(shù)據(jù)造假”的消息被報(bào)出,隨后引發(fā)關(guān)注。《南方都市報(bào)》在2月20日的相關(guān)報(bào)道中提及,優(yōu)信將已售車(chē)輛信息包裝成車(chē)源信息,制造出海量車(chē)源的假象,從而營(yíng)造出“海量車(chē)源”及規(guī)?;脚_(tái)的假象,其目的就是為了讓資本投資方被這些體現(xiàn)自身優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵指標(biāo)吸引。

NBD汽車(chē)了解到,優(yōu)信認(rèn)為是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在“抹黑”,因此宣布提起訴訟,請(qǐng)求包括但不限于,瓜子二手車(chē)方面停止捏造或散播虛假事實(shí),或指使他人捏造或散播虛假事實(shí)損害原告商業(yè)信譽(yù)或商品聲譽(yù),在全國(guó)性刊物或其官方網(wǎng)站刊登聲明消除影響,并賠償經(jīng)濟(jì)損失3000萬(wàn)元。

實(shí)際上,優(yōu)信與瓜子的業(yè)務(wù)模式并不完全相同。按照相應(yīng)的定位,優(yōu)信主要經(jīng)營(yíng)B2C(商家對(duì)個(gè)人)業(yè)務(wù),而瓜子的業(yè)務(wù)是規(guī)避中間商的C2C(個(gè)人對(duì)個(gè)人)模式。然而,在優(yōu)信的業(yè)務(wù)中,為二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商引流車(chē)源的C2B(個(gè)人對(duì)商家)業(yè)務(wù),也成為重點(diǎn)之一。在此情況下,優(yōu)信與瓜子之間,對(duì)車(chē)源的爭(zhēng)奪趨于激烈。

“車(chē)源一直是二手車(chē)電商乃至所有二手車(chē)商家爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊告訴NBD汽車(chē),在去年的二手車(chē)市場(chǎng)上,車(chē)齡在3年以內(nèi)的車(chē)型流轉(zhuǎn)率最高,而這部分車(chē)源的占比僅有23%。

2016年,國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)交易量為1039萬(wàn)輛,按照中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè),今年二手車(chē)交易量將實(shí)現(xiàn)20%的增幅。若實(shí)現(xiàn)這一增幅,將是自2011年以來(lái)二手車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)的最大增幅。在汽車(chē)流通協(xié)會(huì)看來(lái),車(chē)源大量釋放將是帶動(dòng)今年增長(zhǎng)的重要原因之一。而對(duì)車(chē)源釋放的預(yù)期,提高了二手車(chē)電商平臺(tái)爭(zhēng)奪車(chē)源的積極性。

“車(chē)源數(shù)量對(duì)品牌競(jìng)爭(zhēng)力要求很高?!币晃欢周?chē)電商平臺(tái)的負(fù)責(zé)人告訴NBD汽車(chē),二手車(chē)電商平臺(tái)對(duì)品牌的關(guān)注,將關(guān)系到投資和車(chē)源這兩個(gè)重要資源的爭(zhēng)奪。

沒(méi)有贏家的“互黑”?

然而,在業(yè)界看來(lái),二手車(chē)電商的問(wèn)題并不僅限于車(chē)源。

NBD汽車(chē)從流通協(xié)會(huì)了解到,根據(jù)最新統(tǒng)計(jì),去年12月,二手車(chē)在線上平臺(tái)的交易周期為51.4天,速度遠(yuǎn)落后于線下平臺(tái)的交易周期,后者的周期為24.7天。不僅如此,在汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)中,去年6月,線上平臺(tái)的交易周期為38.9天,經(jīng)過(guò)半年發(fā)展,線上平臺(tái)的交易效率反而在下降。

“二手車(chē)線上交易量的占比仍較低?!绷_磊向NBD汽車(chē)表示,根據(jù)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),去年12月,B2C電商平臺(tái)上傳的車(chē)源總量為16.4萬(wàn)輛,其中僅有9.76%的車(chē)源在當(dāng)月完成交易,當(dāng)月線上平臺(tái)在二手車(chē)整體交易量中的占比為1.49%,從去年全年的情況來(lái)看,二手車(chē)電商所占份額不到10%。

極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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2017-03-02
優(yōu)信訴瓜子“不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)” 車(chē)源與口碑爭(zhēng)奪戰(zhàn)升級(jí)
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