六六對(duì)滴滴的指責(zé)，我是很不認(rèn)同的。利用價(jià)格杠桿來(lái)調(diào)節(jié)市場(chǎng)供需平衡，這是很正常的手段，我一直支持動(dòng)態(tài)價(jià)格。不過(guò)，滴滴先后與快的、Uber中國(guó)合并之后，事實(shí)形成了壟斷，也推高了出行成本，這是不可否認(rèn)的事實(shí)。相比價(jià)格，越來(lái)越糟糕的體驗(yàn)才是更應(yīng)該關(guān)注的。如果出行價(jià)格貴點(diǎn)，可以獲得更好保障，那也沒(méi)有問(wèn)題。關(guān)鍵在于，滴滴不止抬高了出行成本，還給出行帶來(lái)更大的安全隱患。
上有政策，下有對(duì)策。在各地要求本地牌照+司機(jī)之后，滴滴上的外地車(chē)輛并沒(méi)有消失，而是穿了個(gè)馬甲出來(lái)接客。在最近這段時(shí)間里，我體驗(yàn)過(guò)幾次滴滴快車(chē)，客戶端顯示的是本地車(chē)牌，實(shí)際卻是外地車(chē)牌。當(dāng)問(wèn)司機(jī)什么情況的時(shí)候，都說(shuō)是租賃公司一手包辦，租賃公司跟滴滴的人關(guān)系好，對(duì)這種情況都是視而不見(jiàn)的。不知道司機(jī)說(shuō)的是否屬實(shí)，但有一點(diǎn)是肯定的，外地車(chē)牌冒充本地車(chē)牌這種情況大量存在，這就給出行帶來(lái)了非常大的安全隱患，萬(wàn)一半路被搶劫了怎么辦？
在一次行程中，聽(tīng)司機(jī)在與其他司機(jī)微信群聊的時(shí)候，一些司機(jī)就說(shuō)了非常不堪的話語(yǔ)，對(duì)一些女性乘客的描述很露骨。這讓我感到很擔(dān)憂，如果是我的家人乘坐了滴滴，遇到了那樣的司機(jī)的話，怎么來(lái)保障人身的安全？現(xiàn)在，C2C出行領(lǐng)域被滴滴一家壟斷了，司機(jī)群體魚(yú)龍混雜，體驗(yàn)越來(lái)越差，根本沒(méi)法保證安全。而在遇到問(wèn)題投訴給滴滴的人的時(shí)候，處理其實(shí)要么很慢，要么就沒(méi)有結(jié)果，大多是不了了之。
前一陣我用滴滴被繞路了，司機(jī)不按照我的路線走，將此事投訴給了一個(gè)滴滴公關(guān)部的人，最后一點(diǎn)結(jié)果也沒(méi)有。此前，我有朋友的手機(jī)丟在車(chē)?yán)锪?，也反饋給了滴滴方面的人，最后也是不了了之。類似的情況，用過(guò)滴滴的人身邊都有發(fā)生過(guò)，但基本都沒(méi)有得到很好的處理，因?yàn)檫@些司機(jī)根本不受滴滴控制。更為關(guān)鍵的是，滴滴根本不在乎用戶的情緒，反正你已經(jīng)沒(méi)得選擇，神州、首汽的體量畢竟還不夠大。
要是換在以前，滴滴可不是這個(gè)態(tài)度，也不敢是這個(gè)態(tài)度。那時(shí)候，快的、Uber都還沒(méi)有被合并，三家競(jìng)爭(zhēng)，只要反映問(wèn)題就會(huì)及時(shí)處理?，F(xiàn)在別說(shuō)是處理了，能搭理就不錯(cuò)了，這就是壟斷帶來(lái)的惡果。可以想象得到，如果不是還有神州專車(chē)、首汽約車(chē)的話，滴滴可能就更加肆無(wú)忌憚了。相比價(jià)格，我更在意的是滴滴的服務(wù)，以及出行的安全保障。從現(xiàn)在來(lái)看，基本已經(jīng)成為奢談了。
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