限制飛機(jī)最大上限的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

最大的鳥(niǎo)是不能飛行的，所以飛機(jī)尺寸也是有一個(gè)上限的，但這個(gè)上限可能隨著技術(shù)創(chuàng)新而改變。飛行能力會(huì)隨著規(guī)模的增加而下降，主要原因是隨著尺寸的增加，質(zhì)量也會(huì)增加，而載荷結(jié)構(gòu)如翼梁截面僅隨著尺寸的增加而增長(zhǎng)。

由于飛機(jī)機(jī)翼上的載荷不僅取決于其尺寸，還取決于更多的參數(shù)（迎角，速度，縱橫比…），沒(méi)有明確的邊界，材料的先進(jìn)可能有助于改變尺寸限制。如果有人試圖建造世界上最大的飛機(jī)，那么翼展可以輕松地達(dá)到今天最大飛機(jī)測(cè)量的兩倍，但這架飛機(jī)的效用將非常有限。

如果使用這架飛機(jī)搭乘旅客將會(huì)增加更多的限制，例如緊急出口的數(shù)量和距離最近出口的最大距離，但這可以通過(guò)使用幾個(gè)較小的機(jī)身來(lái)克服。雙層飛機(jī)也將擴(kuò)大有效載荷重量，因此機(jī)翼將經(jīng)歷減小的根彎矩。然而，這將需要新的更寬的跑道用來(lái)起飛。并在機(jī)翼上增加更多的機(jī)身，但是機(jī)翼顫振問(wèn)題很快就會(huì)到來(lái)。

一架飛機(jī)必須克服影響飛行的四個(gè)力量。提升、拖動(dòng)、推力和重量。這四個(gè)力量的平衡才會(huì)更好的飛行。當(dāng)然一架飛機(jī)不能比地球大。因此，限制也來(lái)自于這種大型飛機(jī)的實(shí)際應(yīng)用，誰(shuí)需要？這條線(xiàn)路的旅客又有多少？從航空公司的觀點(diǎn)（人們實(shí)際購(gòu)買(mǎi)）像747這樣的飛機(jī)已經(jīng)足夠大，也很昂貴，完全能夠承載目前的流量。不過(guò)，大家應(yīng)該還是很期待科學(xué)家們能夠創(chuàng)造出又大又快速的客機(jī)。（科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文）

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