一個“人人車”、一個“瓜子網”都是二手車買賣平臺,二者之間存在競爭在所難免。
但是,因為“瓜子網”的一句廣告語,“人人車”開撕“瓜子網”將其告上法庭,并索賠1個億!
原來,瓜子二手車直賣網,在其廣告與中加上了“成交量遙遙領先”、“全國領先”等字樣,言外之意就是同行都被他給甩老遠啊。
今天我們以瓜子二手車為案例分析:
大家耳熟能詳的廣告“賣家多賣錢,賣家少花錢”,不得不說這個口號非常貼切,矛盾本就是廣告的第一制作點。旨在讓你買車少花錢,賣車多賣點,沒毛??!但是問題出來了,它低估了二手車販子的力量,本來好好的一宗生意卻被自己打爛了!
瓜子賣家,瓜子二手車的上線標準,只要不是水淹,火燒,傷大梁,年限長,公里數15萬公里以上或者車況極差,一般都可以上架。然后初檢評估并不會檢查的很仔細就上架賣了,然后有顧客看好,銷售人員會因為提成幫車主促成交易。
這里的關鍵就是這個提成問題。提成造就了糅羊毛的機會,瓜子的銷售人員也不例外,車販子把車送來上線,銷售人員只為提成絕不會阻撓這些車販子的造假行徑,導致了不良品!
然后買家再沖著質保和15天包退這個心理,相信很多人是沖著15天退車1年保修去的,然而15天退車指的是自己查出車輛有重大事故才給退車,哪里開壞了或者暗病沒看出來需要維修,不好意思,自行承擔。而然不是還有1年保修嗎,,一年保修指的是發(fā)動機變速箱保修,注意不包括易損鍵,注意保額上限2500元,另外,復檢的時候八成會讓你簽免責協(xié)議,就是告訴你車的毛病,不給保修,你要買就簽免責,出問題和瓜子無關也不給保修。這就是瓜子自己給自己挖的坑!
你這里進入了不良品,而且售后基本是空殼,你如何去完善口碑?只會一傳十的這樣壞掉本質!
但是瓜子確實沒有收中間差價!
比方說百分之三最低2500的服務費,說白了,車販子是暗地里掙你錢,瓜子確實不掙差價,是明著告訴你我就掙你2500。但是你的審核出問題啦,你要如何走量?
瓜子,請教會你的員工敢于說不!
我在這里說明瓜子其實只是一個平臺,其中還是以個人車為主的,雖然有不法商販鉆空子,但是車源還是握在群眾手里,可以淘一下,這里建議大家如果想來這里買車,可以自己帶一個懂得的師傅去幫忙看看,只要不是販子車,民眾還是可以相信的。
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