盡管樂視網(wǎng)創(chuàng)始人賈躍亭遠遁美國大半年不歸,醉心于制造電動汽車FF 91大業(yè),然而還是有不少鐵粉死心塌地的追隨他,認為他只是暫時經商失敗,世人對他的指責流于成王敗寇的簡陋邏輯,但其創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新精神仍值得后人學習,不排除會成為下一個埃隆.馬斯克。甚至還有人借郁達夫紀念魯迅說的話:一個沒有英雄的民族是不幸的,有了偉大的人物而不知擁護愛戴崇仰的國家,是沒有希望的奴隸之邦,暗指賈躍亭是悲壯的“英雄’。
日前有網(wǎng)友“萃隨”在雪球發(fā)表熱文《英雄—賈躍亭》,寫道:賈躍亭在如此困難的情況下造出了可與特斯拉媲美的電動車FF91,它是一種將電學、汽車、計算機、人工智能、智能硬件、互聯(lián)網(wǎng)等六大領域融為一體,連續(xù)兩年在國際消費電子展上榮獲汽車類最佳產品大獎,它是汽車業(yè)未來發(fā)展的方向,今天國內電動汽車業(yè)誰能超過賈躍亭?沒有人。更何況在如此悲壯甚至絕望的處境之下,賈躍亭在經濟上很可能失,敗甚至一敗涂地。但他一生足以自豪,因為創(chuàng)造了一個新的產品FF91。
筆者發(fā)現(xiàn),該網(wǎng)友在自己空間里記錄和轉發(fā)大量力挺樂視和賈躍亭的言論,算是鐵桿粉絲,包括針對外界質疑賈躍亭拖欠供應商和員工的貨款和薪水,他對此辯稱: 賈躍亭不欠供應商一分錢,不欠員工一分錢。欠錢的是公司,不是賈躍亭個人。供應商可以去法院告,為什么不去而是堵在公司門口?欠債還錢,天經地義。但是,今天法院是不會輕易讓一個公司破產。就像以前的股市不會輕易讓一個上市公司退市一樣。
此文同樣遭到大量網(wǎng)友的褒貶不一跟帖評價,也有不少網(wǎng)友認為如果賈躍亭成功了,他真的是英雄,但失敗了那他肯定萬劫不復,成王敗寇而已。
支持他網(wǎng)友@股海無涯苦行僧 認為:想當年,馬斯克也被罵成騙子。賈躍亭好歹追逐了自己的夢。創(chuàng)業(yè)成功與否本來就是不確定的,要是只為奢侈生活,賈可能早就達到了。就討厭你們這種墻倒眾人推的態(tài)度,馬斯克要是不成功,可能他就是你們眼中的垃圾。
@ccemedy:看過伊隆馬斯克的自傳《在火星退休》后,或許有些人會跟我一樣,發(fā)自內心的同情賈躍亭,并發(fā)自內心的希望賈躍亭能夠成功。2008年末的馬斯克,甚至比賈躍亭更慘。space x發(fā)射3枚試射失敗,一枚造價就要2000w美金。特斯拉技術遇到瓶頸,遲遲不能量產。金融海嘯導致這兩個項目所有人都不敢碰。2個燒錢的項目同時面臨質疑,大部分的人都覺得馬斯克是個騙子。他最好的朋友勸他實在不行就放棄一個項目,全力保一個。但馬斯克說,兩個項目就像他的兩個孩子一樣,他寧愿死也不愿意放棄任何一個。他把房子車直升機所有家當超賣,4000w美金又全部投進去,all in。至此他之前zip.com,paypal賺的數(shù)億美金全投進去了。比起老賈,他在拼刺刀的第一線,而我們卻在網(wǎng)上耍耍嘴皮子,著實不公平。每每我看到大v,明星明嘲暗諷賈躍亭龐氏騙局只會賣夢想,我就心里一陣酸楚,替老賈難過。殊不知,當年超級電視剛出的時候,所有人都夸他挺他佩服他,現(xiàn)在他挺不住了,大家又噴他嘲笑他,這種反差,太讓人心寒了
但大量網(wǎng)友對該觀點嗤之以鼻,認為賈躍亭鐵粉已經進入自說自話階段,有人吐槽道:賈躍亭將會流傳千古,追求夢想是好事,但不能建立在以成千上萬人嚴重虧損的基礎上,他最終成功又如何,套現(xiàn)轉移國外,坑上市公司股民,建立在這種基礎上的成功值得尊重?
摘錄部分代表性觀點:
@秋水依然:英雄?英雄就是不能面對國內數(shù)十家供應商因欠款而破產,至少他們能面對,他們沒有一句負責到底而跑,自己掏錢去北京為手下員工要債,他們是不是英雄。英雄是不是至自己上市公司不顧,寧可爆倉也不愿拿原本屬于上市公司的借款來解決債務問題,哪怕在去年底得到15億美元新融資,知道今年樂視要復盤,無數(shù)當年聽信其美言生態(tài)化反的小散暴倉于不顧,不拿出一分一毫來,這是英雄?不過是個要名利的小人罷了,如果是英雄,他就要哪怕把自己全身器官都賣了去解決自己上市公司問題,就算解決不了,自己盡力了,這才是英雄。
@新都橋:徹頭徹尾的騙子,還有人為其辯護。如果賈躍亭是英雄,為什么不回國處理這些債務,一點擔當都沒有,反而通過關聯(lián)交易肥了自己,使眾投資人,二級市場股東,以及眾多眾多供應商蒙受巨大損失。這樣的人會是英雄,真是X了狗了,會得出這樣的結論。
@揚州金門高粱酒:覺得有很大的問題,第一,他拿著巨款逃到美國,第二,很多人因為他而負債累累,但卻無法向他一樣,拿著巨款逃到美國,第三,就算沒有他,未來概念車也絕不會缺席,更何況FF911還沒量產,未來不可知,第四,Tesla早已量產多時,FF 91算什么?
@fin_alchemist:水軍同志們,能不能別這么黑人家musk好不好!人家有vision,不管是火箭還是電動車太陽能電池,也為此真金白銀投入自己創(chuàng)業(yè)賺的幾十億美金,不管失敗成功都是英雄。 賈躍亭有什么?除了用生態(tài)化反加PPT騙成千上萬投資人幾百億打水漂,你們水軍還有什么好吹的?
由此可見,賈躍亭目前處于高度爭議性階段,如果能借FF 91成功翻身,并安撫好廣大的樂視受損用戶,似乎能扭轉世人對他的印象,反之只能成為他人茶余飯后的談資和笑柄,一切都要靠成績和實際行動說話,否則空談理想和抱負很難服眾。(完)
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”:電子代工助力蘋果,下個大計劃瞄準AI機器人
- 微信零錢通新政策:銀行卡轉入資金提現(xiàn)免手續(xù)費引熱議
- 消息稱塔塔集團將收購和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運營
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道:領先技術與深度整合是關鍵
- 英偉達新一代Blackwell GPU面臨過熱挑戰(zhàn),交付延期引發(fā)市場關注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長?硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東:Mate70將在26號發(fā)布,意外泄露引發(fā)關注
- 無人機“黑科技”亮相航展:全球首臺低空重力測量系統(tǒng)引關注
- 賽力斯發(fā)布聲明:未與任何伙伴聯(lián)合開展人形機器人合作
- 賽力斯觸及漲停,汽車整車股盤初強勢拉升
免責聲明:本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。