看似火爆的智能快遞柜 或許只是一場(chǎng)竹籃打水

原標(biāo)題:看似火爆的智能快遞柜 或許只是一場(chǎng)竹籃打水

文/森沐梨 首席創(chuàng)業(yè)官

不管是為了推動(dòng)“智慧物流”產(chǎn)業(yè)建設(shè)也罷,打通“新零售”最后一環(huán)也罷,智能快遞柜正以想象不到的速度滲透到城市的大街小巷,包括順豐、菜鳥、郵政、海爾等巨頭紛紛布局智能快遞柜。公開資料顯示,目前全國(guó)快遞柜數(shù)量大約有20萬(wàn)個(gè)。那么,智能快遞柜真的有前景嗎?

智能快遞柜真正方便了誰(shuí)?

事實(shí)上,對(duì)于智能快遞柜,一直都有雞肋之稱。收件人不在家,為了方便,快遞員在協(xié)商后可以把快件存放在臨時(shí)寄存點(diǎn)或快遞柜,但問題是,有的快遞員不通知收件人,私自把快件存就放在快遞柜了。

最嚴(yán)重的是,越來(lái)越多的快遞員傾向于把快遞直接放進(jìn)快遞柜,而不是送貨上門,即使是收貨人在家的情況下,而且一些快遞員在不跟收件人溝通的情況下就這樣做了。

作為一名網(wǎng)購(gòu)達(dá)人,小編就經(jīng)常遇到這樣的情況,明明填寫的地址是家里,但是快遞員在沒有溝通的情況下,私自就把包裹直接放到了快遞柜,事后只是短信提醒一下,如果一時(shí)沒注意,根本不知道快遞什么時(shí)候就已經(jīng)被強(qiáng)制寄存了。

一些重要物件,明明需要當(dāng)面驗(yàn)收,不知不覺就這樣被簽收了。特別是對(duì)于手機(jī)、化妝品等高價(jià)值的網(wǎng)購(gòu)商品,放快遞柜就意味著沒法當(dāng)面驗(yàn)貨了,萬(wàn)一有運(yùn)輸過程中的損壞,索賠就是個(gè)很大的問題。

不可否認(rèn),在派件費(fèi)普遍偏低,并且是以量計(jì)算的背景下,快遞員沒有動(dòng)力把每件快遞送貨上門是不爭(zhēng)的事實(shí),快遞柜的出現(xiàn),給了很多快遞員偷懶的機(jī)會(huì)。這就出現(xiàn)了很多時(shí)候即使收貨人在家,在沒有獲得同意的情況下,不少快遞員也會(huì)選擇把快遞放進(jìn)快遞柜中的現(xiàn)象。

其實(shí)這種現(xiàn)象可以理解,畢竟快遞員也是為了降低成本,很多人也會(huì)出于體諒快遞員的考慮,默許這種行為,但顯然服務(wù)不是靠同情理解就能解決的問題??爝f本質(zhì)上就是一項(xiàng)“門到門的物流活動(dòng)”,享受送貨上門原本就是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?,用戶在付費(fèi)的情況下,不應(yīng)當(dāng)享受打了折的服務(wù)。

快遞員不愿意“送貨上門”,不僅有違之前的承諾,而且有違“當(dāng)面驗(yàn)收”的要求。按照國(guó)家郵政局的規(guī)定,網(wǎng)購(gòu)快遞要買賣雙方提前約定。實(shí)際生活中,賣家通常都會(huì)要求買家先驗(yàn)后簽,以避免商品出現(xiàn)問題。

如果快遞員把快遞放進(jìn)快遞柜,先驗(yàn)后簽的快遞規(guī)則實(shí)際上就形同虛設(shè)。這種情況下,如果快遞出現(xiàn)損壞、被掉包等問題,作為消費(fèi)者,維權(quán)的難度勢(shì)必大大增加。

好在從2018年5月1日起,《快遞暫行條例》正式施行,法規(guī)中重點(diǎn)針對(duì)快遞不上門問題做了明確規(guī)定?!犊爝f暫行條例》指出,快遞必須送到指定的地點(diǎn),若事先未與消費(fèi)者溝通,便將快件直投快遞柜的行為將屬于“不合規(guī)”,收件人可向管理部門投訴。

也就意味著,快遞員如沒有征詢我們的意見,直接將包裹放到快遞柜,我們投訴維權(quán)就有了充足的法理依據(jù)。

智能快遞柜真有前途嗎?

天下熙熙皆為利來(lái),天下攘攘皆為利往。巨頭布局智能快遞柜終究是為了實(shí)現(xiàn)盈利的目的。

快遞柜的初期投入成本非常高,一個(gè)智能快遞柜按照設(shè)計(jì)、智能化程度、柜子數(shù)量等不同標(biāo)準(zhǔn),可以分幾種檔次,價(jià)格也有高有低,少則幾千元,多則上萬(wàn)元。實(shí)際上,目前整個(gè)快遞柜行業(yè)處于虧損狀態(tài)。

不管是小規(guī)模還是大規(guī)模的入局者,都在虧損,擴(kuò)張?jiān)酱?,虧損金額就越大,小區(qū)里投放有多少智能快遞柜,也就意味著虧損的缺口就有多大,有時(shí)還需要人工來(lái)定時(shí)維護(hù),這些支出加起來(lái)可不是小數(shù)目,這就看誰(shuí)燒得起錢了。

當(dāng)然,快遞柜運(yùn)營(yíng)公司也在探索盈利模式。為了吸引不同公司的快遞員使用,快遞柜只向快遞員按件收取派件費(fèi),如今,有些快遞柜開始向消費(fèi)者收取逾期費(fèi),很多智能快遞柜,快遞只能免費(fèi)停留24小時(shí),超過上述時(shí)間,就需要收費(fèi)了。一是因?yàn)槿氩环蟪?、補(bǔ)貼成本,二是由于有些包裹長(zhǎng)期不取走,占用了快遞柜資源。

向快遞企業(yè)或快遞員收費(fèi)還可以理解,但向用戶收費(fèi)顯然是不太現(xiàn)實(shí)的,畢竟網(wǎng)購(gòu)商品時(shí)已經(jīng)支付了快遞費(fèi),如果再向消費(fèi)者收費(fèi),情理上就說不過去。

如果讓用戶寄件時(shí)主動(dòng)寄送到快遞柜,顯然模式上也存在bug??爝f實(shí)名制早已落實(shí)幾年,根據(jù)《快遞安全生產(chǎn)操作規(guī)范》,收寄快遞必須出示本人身份證等有效證件外,快遞單必須實(shí)名,并且需先通過快遞員檢查驗(yàn)視。這意味著,在政策上也不支持消費(fèi)者自主去快遞柜投寄包裹,更別提再收費(fèi)了。

另外,在快遞柜開始尋求新的盈利模式后,取件的方式也開始復(fù)雜了起來(lái),有的誘導(dǎo)用戶關(guān)注微信公眾號(hào),甚至是下載對(duì)應(yīng)的APP,這就增加了用戶的反感情緒。

智能快遞柜,表面看,確實(shí)節(jié)約了大家時(shí)間,對(duì)買家來(lái)說,即尊重了隱私也方便了不在家時(shí)的麻煩,但真正受益者還是賣方和物流,畢竟降低了他們的成本。

此外,智能柜本身在投放箱柜不足、箱柜尺寸過小以及客戶無(wú)法當(dāng)面驗(yàn)貨等方面上的問題也逐漸暴露出來(lái)。

當(dāng)然,智能快遞柜也并非一無(wú)是處,它確實(shí)提高了快遞員的送貨效率,降低了和用戶的溝通成本,比如一個(gè)區(qū)域的快遞,快遞員可以全部都放入智能柜,不必一一上門,同時(shí)也為收貨不便的消費(fèi)者提供了便利服務(wù),不過,這只是理想中的狀態(tài)。

就實(shí)而論,智能快遞柜實(shí)際作用整體上對(duì)消費(fèi)者用處并不大,甚至是弊大于利,而且在盈利模式上,目前都不明朗,未來(lái)商業(yè)模式還有待檢驗(yàn)。

極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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2018-05-10
看似火爆的智能快遞柜 或許只是一場(chǎng)竹籃打水
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