

文/宏達
編輯/冉遺
全程18個小時的飛機落地尼日利亞,萬城就傻眼了:坑坑洼洼的馬路,破爛不堪的市場,頭頂著商品四處叫賣的小販。
"感覺像是一腳踏進了80年代的中國。”萬城向鋅財經(jīng)回憶。
萬城今年30歲,新寧波人,2013年25歲的他不顧家人的反對,只身來到了尼日利亞做木材貿(mào)易。沒來之前,非洲在他的印象里,和在很多人的印象里一樣,是貧窮、饑餓和戰(zhàn)爭的代名詞。在非洲的這幾年,他切身體會到了什么叫“水深浪急魚大”。
當國內(nèi)市場已經(jīng)成熟飽和,創(chuàng)業(yè)者把目光投入到非洲這塊3000萬平方公里的價值洼地,除了像萬城這樣的傳統(tǒng)貿(mào)易生意的,更多的入局者正在把國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的經(jīng)驗和模式copy到非洲,打上中國的烙印。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
鋅財經(jīng)也找到了幾個在非洲的創(chuàng)業(yè)者聊了聊,聽著他們的故事,常常會有一種穿越的感覺,他們在這片神奇的土地上尋找著財富,也經(jīng)歷著本土化的困境和難題,但誰也無法阻擋這種趨勢和浪潮,就像誰也無法阻擋過去二十年中國互聯(lián)網(wǎng)的狂飆突進一樣。
“我每天在ak47的槍聲和古蘭經(jīng)誦讀聲中醒來?!?/strong>一位在非洲的中國創(chuàng)業(yè)者曾告訴鋅財經(jīng)潘越飛。
在非洲的每一個創(chuàng)業(yè)者都是傳奇。

出海非洲
來尼日利亞第五年,萬城終于開了一家自己的木材廠,這是他送自己三十而立的生日禮物。
2012年大學畢業(yè)工作一年后,也是一個偶然機會,在一個飯局上,萬城的一個朋友說要考察一下非洲紅木的進口生意,說者無意,聽著有心。去非洲考察一圈,萬城就提出了辭職,去非洲。2013年6月萬龍創(chuàng)辦了三瑞國貿(mào),他把事業(yè)的起點選擇在了尼日利亞,這個處于西非東南部的國家,是非洲的人口第一大國,同時非洲第一大石油生產(chǎn)和出口大國。

根據(jù)全球化智庫CCG《世界華商發(fā)展報告(2018)》,2016年末,中國企業(yè)在非洲設(shè)立的境外企業(yè)有3254家,占設(shè)立的所有境外企業(yè)數(shù)的8.8%。隨著華商群體在非洲快速增加,非洲對人員、資本和產(chǎn)業(yè)的需求也在發(fā)生變化。
與萬城不同,楊濤2014年創(chuàng)辦電商平臺Kilimall之前,已經(jīng)在非洲呆了三年左右。當時,他在華為公司工作,幫助非洲運營商建立他們的移動支付系統(tǒng)。在非洲的三年,讓他對非洲有了一個全新的認識。
“我發(fā)現(xiàn)這里有非?,F(xiàn)代化的城市,也有很多高富帥,也有很多黑富美。廣大的中產(chǎn)階級也在蓬勃興起,他們對生活品質(zhì)的要求也越來越高?!睏顫谝淮窝葜v中表示。
但是在非洲的生活和購物,尤其是購物的體驗,還是非常地糟糕,“如果在小集市,比如你買了一個東西,轉(zhuǎn)身之后發(fā)現(xiàn)這個商品有質(zhì)量問題,你轉(zhuǎn)過身來,它的賣家已經(jīng)不認了?!?/p>
楊濤想到了電商,100平的小樓里成了他事業(yè)的起點,一樓辦公,二樓做臥室兼?zhèn)}庫,人睡在一堆貨的中間,創(chuàng)業(yè)就開始了。

非洲人民在網(wǎng)上買買買
現(xiàn)在Kilimall已經(jīng)開通肯尼亞,尼日利亞,烏干達三個站點,在非洲民眾中具有一定的知名度和影響力。
如果對照美國發(fā)達國家過去所經(jīng)歷的商業(yè)浪潮來看如今的非洲,把已經(jīng)成熟的商業(yè)模式、運營經(jīng)驗推廣到當?shù)?,這是最有效也是最快的方法。
作為一家一站式全球收款解決方案公司,KePay的目標是要做“非洲版的支付寶”。
“非洲的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展直接越過PC端進入移動互聯(lián)網(wǎng)時代,中國移動互聯(lián)網(wǎng)迅猛發(fā)展,這幾年積累的產(chǎn)品經(jīng)驗、商業(yè)模式,可以結(jié)合本地化,推廣到非洲?!盞ePay市場運營總監(jiān)紀森森向鋅財經(jīng)分析。
KePay也是從非洲第一人口大國尼日利亞,進行推廣。得益于國內(nèi)電商、社交軟件的普及,國內(nèi)的移動支付推廣,一般是先線上后線下。由于非洲許多國家和許多東南亞國家一樣,銀行卡普及率相對較低、電商及線上場景相對不完善,所以線下推廣會優(yōu)先于線上推廣。
具體來說,KePay選擇的場景之一是KK車,類似國內(nèi)景區(qū)的三輪車,是非洲主要的出租車。由于KK車司機一次要搭載多人,尼日利亞貨幣奈拉面值極小,找零非常不方便,移動支付正好可以解決這一痛點,一個二維碼就好了。

非洲的手機支付
紀森森告訴鋅財經(jīng),非洲線下流量目前還是一片洼地,地推還算是比較有效方式。比如下載app送小禮物,朋友邀請有獎勵等推廣手段在非洲效果比較明顯。
不過,由于消費觀念、習慣、智能手機普及、上網(wǎng)費用等問題,非洲的用戶教育成本卻很高,需要有耐心。非洲人用上“支付寶”,應(yīng)該還需要一段時間。

搶賽道
“如果讓你帶著現(xiàn)在所有的互聯(lián)網(wǎng)運營和管理經(jīng)驗回到20年前的中國,那么不創(chuàng)業(yè)的人就是傻子?!?/strong>
在創(chuàng)辦BUFFALO物流公司之前,有兩次造訪南非的經(jīng)歷讓張鑫印象深刻:第一次是2002年初次造訪南非,開普敦的怡人景色和優(yōu)渥環(huán)境讓人不想工作,只想享受人生;第二次是2016年陪同韻達國際進行海外實地考察。這時的張鑫是國內(nèi)一家物流公司的第二大股東,公司剛剛完成了第四輪融資,融了八千萬,可謂蒸蒸日上。
然而,幾個月后,張鑫就辭職跑到南非創(chuàng)業(yè)了。
從2015年80億美元,2016年就達到200億美元,非洲電商的迅速發(fā)展直接推動了物流發(fā)展,根據(jù)Weetracker報告,2018年上半年,非洲見證了120次初創(chuàng)企業(yè)交易,總共1.68億美金的投資,2020年非洲電商市場規(guī)模預(yù)計將達1.4 萬億美元,這正是搶賽道的機會。

BUFFALO線下派送
2017年4月,BUFFALO開始在南非建立自己的派送網(wǎng)絡(luò),主要業(yè)務(wù)是電商的小件物流。在這個過程中,BUFFALO接觸到很多國內(nèi)小型的零售商和小型的批發(fā)商,同時幫助他們在南非鋪渠道。
“非洲現(xiàn)在的整個發(fā)展階段,就是線上比重過少,但是它整個信息和貿(mào)易交流的過程已經(jīng)在進行,那線下的信息比線上大,那么基于物流又服務(wù)線下又服務(wù)線上,隨著整個市場的來回切換和成長,你始終是一個核心,就是水流的中間部分,始終卡我也卡在那邊,那么你的成長性和你的未來性都是有很大可汲取空間的。”
短短一年多時間,做中小包,BUFFALO無論業(yè)務(wù)量,還是知名度,已經(jīng)在南非排名第一。
“中國目前的機會是商業(yè)機會,而非洲的機會則是賽道機會。”張鑫這樣總結(jié),這個賽道性機會就是,在整個市場的成長過程當中,誰能一舉掌握這個成長的信息鏈的大比重,那誰就擁有了這個市場接下來的絕對話語權(quán)。

本土化
中國企業(yè)走向海外,要落地生根,需要深耕本地,本土化是面對的必然問題。
“最了解當?shù)厍闆r的就是當?shù)厝?,這就需要有能力去駕馭好海外員工,與本地社區(qū)和諧共生。”楊濤告訴鋅財經(jīng),這是一個抱團發(fā)展的過程,不可能單打獨斗,也免不了麻煩。

非洲本土工人
楊濤舉了個例子,有一次,一個Kilimall的本地工人的意見領(lǐng)袖因為遲到被罰了5塊錢,他馬上辭職,還鼓動很多本地員工辭職。辭職以后,這位黑人小哥居然把所有能舉報的部門全部舉報了。
“這真的只是5塊錢的小事嗎?”
“不是。非洲人認為自己的權(quán)益被侵犯了,因為本地公司的懲罰機制與中國公司有所不同?!?/p>
接下來一個星期,海關(guān),稅務(wù)局,警察局,社保局,城管等各路人馬紛紛上門,更有一天,聯(lián)邦調(diào)查局開了兩輛軍車,把除了楊濤以外的所有中國人都帶走了。
接下來的一年里,楊濤每個一個星期或兩個星期,都要去某個部門撈人,直到中國同胞全被解救出來。“好在當時是創(chuàng)業(yè)之初,一個人干兩個人的活,甚至一個人干幾個人的活,公司也可以維持運營。”楊濤感嘆。
張鑫的團隊本土化程度也很高,基本上是四個黑人小哥里有一個白人小哥,和南非的人口比例基本一致,這并不是故意調(diào)配的結(jié)果,而是面向社會招聘的自然結(jié)果。
“我們團隊有一個員工,抽煙喝酒,還是一個不負責任的父親。來到我們團隊以后,戒了煙酒,努力生活了。”
在張鑫看來,所謂文化沖突,是因為缺乏對文化的解釋。任何一種文化,都有接受和不接受它的人。“當然,這是個磨合的過程?!?/p>

非洲夢
“去非洲創(chuàng)業(yè)要注意什么?”?有人在網(wǎng)上提問。
“一是要有錢;第二是請的起保鏢?!?/strong>有網(wǎng)友給出了這樣的解答。
從某種程度上說,去非洲就是一趟冒險。去年6月,全球著名管理咨詢公司麥肯錫對非洲1000多家中資企業(yè)的調(diào)研發(fā)現(xiàn),人身安全是在中非企業(yè)最擔憂的第二大問題。

三瑞木材廠工人在干活
由于在非洲槍支不受管制,而且每逢節(jié)假日搶劫的就比較多,“想象一下,黑夜降臨,沒有燈光,黑人去街上搶東西,搶劫,沒有人可以辨認他們的模樣,就助長了夜的不寧靜和不安全?!比f城對鋅財經(jīng)說。
從看到《乞力馬扎羅的雪》(英文名叫The Snow of Kilimanjaro)這本書開始,到最終確定將Kilimall作為電商平臺的名字,再到第一次去登頂乞力馬扎羅山,感受到它那種遼闊,楊濤覺得冥冥中與這座山之間有一些神秘的聯(lián)系。
“Kilimanjaro是非洲第一高峰,用Kilimall來寓意Kilimanjaro。我們Kilimall希望成為非洲的第一電商?!?/p>
據(jù)楊濤稱,目前10個非洲本地人里面有8個知道Kilimall,5個在Kilimall上下過單,3個是忠實客戶,Kilimall的愿景是在2020年將成熟的電商模式拓展到所有非洲國家。
紀森森則表示,雖然現(xiàn)在大家都在嘗試把國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)的模式復(fù)制到中國,但是由于在非洲市場,很多時候是摸著石頭過河的,這是一個過程,“我們現(xiàn)在只能給你講我們在做的事情,可能過幾年就可以給你講一個很好的故事?!?/p>
大觀資本創(chuàng)始人韋海軍對鋅財經(jīng)表示,“國內(nèi)有些人喜歡用中國的一些標準去衡量這個非洲市場,這是一種誤解。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
在他看來,去非洲創(chuàng)業(yè)有三大難點:
首先,國內(nèi)主流資本市場對非洲市場有一種急功近利的心態(tài);
其次,非洲市場的準入門檻很高。第一,非洲市場的認知門檻很高,真正地熟悉非洲市場,是很困難的,需要耐心;第二,當?shù)氐穆涞厝瞬砰T檻,能否和當?shù)氐娜瞬拧⑷嗣}做好對接;第三,是否能在當?shù)赜幸欢ǖ臉I(yè)務(wù)基礎(chǔ),像BUFFALO,就是有幾十年的積累(張鑫的家屬是南非的老一代華商)。
最后,非洲的創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)生態(tài)還沒有完全形成,不像中國,人才、市場、用戶認知都已經(jīng)很成熟。非洲正在飛速發(fā)展,所以對節(jié)奏的掌控非常重要。
現(xiàn)在,萬城的木材加工廠已經(jīng)有了100位左右當?shù)貑T工,前期投入的600萬,目前已經(jīng)稍有盈利。萬城透露,去年有一位上海老板想投資2000萬給他,不過被他拒絕了?!拔蚁胂茸约鹤咭蛔甙?。錢不能白拿,拿了就要干好,現(xiàn)在時機還遠未成熟?!?/p>

乞力馬扎羅山 圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
在《乞力馬扎羅的雪》小說原著中,山頂有一只冰封數(shù)千年的豹子,沒有人知道豹子是怎么爬上這座非洲第一高峰的。
而他們正在揭開這個謎底。
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