上市已15年，攜程的寡頭之位還保得住嗎？

12月10日，皓哥有幸見(jiàn)證了攜程在上海遠(yuǎn)程敲響納斯達(dá)克開(kāi)市鐘。

白駒過(guò)隙，不知不覺(jué)中攜程迎來(lái)了上市15周年，其不僅見(jiàn)證了中國(guó)旅游業(yè)快速發(fā)展，也成為“互聯(lián)網(wǎng)+旅游業(yè)”的縮影。那么下一個(gè)15年，在不同的市場(chǎng)環(huán)境下，攜程又將如何發(fā)掘市場(chǎng)新機(jī)，再一次“順勢(shì)而為”？

一、消費(fèi)升級(jí)，催熟全球化旅游市場(chǎng)

在改革開(kāi)放的40年間，我國(guó)旅游業(yè)從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)，直至今日我國(guó)已是世界最大的旅游目的地和客源國(guó)之一。作為支柱產(chǎn)業(yè)的旅游業(yè)，如今也在消費(fèi)升級(jí)浪潮下，翻出新浪花。

消費(fèi)升級(jí)大趨勢(shì)下，出境游市場(chǎng)受經(jīng)濟(jì)、政策與用戶的三波紅利，迎來(lái)井噴式增長(zhǎng)。

出境游市場(chǎng)與人均GDP有強(qiáng)關(guān)聯(lián)性，一般來(lái)說(shuō)人均GDP達(dá)到4000美元時(shí)，休閑旅游開(kāi)始騰飛，當(dāng)這一數(shù)據(jù)上漲至8000美元時(shí)，出境游就開(kāi)始爆發(fā)式增長(zhǎng)。2017年我國(guó)人均GDP就達(dá)到8836美元，因此2018年上半年出境游人次劇增至7131萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)15%。

而一帶一路、旅游地簽證的便利化與購(gòu)物免稅等多種政策的推動(dòng)，也進(jìn)一步降低出境游門(mén)檻，來(lái)一場(chǎng)“想走就走的旅行”更具可行性。至于用戶層面，一方面，三四線城市的消費(fèi)者購(gòu)房壓力輕，相較于一二線人群其消費(fèi)力更強(qiáng)，成為出境游的新增量人群；另一方面，消費(fèi)觀念前衛(wèi)的90、00后也逐漸成為消費(fèi)主力，善于享受的他們更舍得為了出境游花錢。這些都成為出境游市場(chǎng)發(fā)展的新動(dòng)能。

看破局勢(shì)的OTA平臺(tái)紛紛布局出境游市場(chǎng)，其中攜程借助其流量勢(shì)能，以反向優(yōu)化供應(yīng)鏈的方式打造競(jìng)爭(zhēng)壁壘，力圖搶占增量市場(chǎng)的紅利。

近兩年各大OTA出海動(dòng)作頻頻，途牛與美國(guó)納美旅游展開(kāi)合作，共建英文網(wǎng)站；而飛豬則與新加坡航空達(dá)成戰(zhàn)略合作，以多種會(huì)員權(quán)益服務(wù)國(guó)內(nèi)游客。頻繁的合作布局，也推動(dòng)了整個(gè)出境游市場(chǎng)的繁榮。據(jù)易觀數(shù)據(jù)顯示，2017年在線出境游交易規(guī)模占在線旅游交易總規(guī)模比例高達(dá)55.1%。

而攜程憑借國(guó)內(nèi)市場(chǎng)積累的用戶流量，以資本化運(yùn)作和戰(zhàn)略合作的方式布局了四大旅游品牌——攜程、去哪兒、Skyscanner以及Trip.com，并以此切入供應(yīng)商，積累了近140萬(wàn)海外酒店+近千家航空資源。同時(shí)，其還以差異化戰(zhàn)略，在今年運(yùn)營(yíng)三大海外呼叫中心（蘇格蘭、韓國(guó)、日本）與全球SOS救援機(jī)制。這種服務(wù)為各地用戶有效打破地域屏障，提供多重安全保障，是OTA平臺(tái)搶占海外市場(chǎng)高地的一種有效輸出。

若全球化戰(zhàn)略全面鋪開(kāi)，攜程或?qū)⑽嗪Ｍ庥脩襞c供應(yīng)商加入，成為全球通用的旅游平臺(tái)。

攜程的國(guó)際化路線分為三步，第一步是幫助中國(guó)的游客探索世界，也就是服務(wù)好出境游市場(chǎng)；第二步幫助亞太游客到國(guó)外旅行，第三步則是為全球游客提供國(guó)際性的旅行服務(wù)。

而攜程如能在平臺(tái)產(chǎn)品與服務(wù)的不斷擴(kuò)充中，保持一站式的高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，或?qū)⒅饾u在消費(fèi)者心智中植入“世界旅游平臺(tái)”的品牌形象，進(jìn)而以流量?jī)?yōu)勢(shì)反哺上游供應(yīng)鏈，持續(xù)迭代更具競(jìng)爭(zhēng)力的旅游產(chǎn)品，形成供需兩端螺旋上升的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。而能否以此借助國(guó)人出海的紅利，在全球旅游市場(chǎng)分一杯羹，是攜程下個(gè)15年保住行業(yè)地位的關(guān)鍵點(diǎn)。

二、線上線下融合，拉開(kāi)下半場(chǎng)序幕

皓哥記得在敲鐘儀式上，除了全球化戰(zhàn)略，“賦能”也是穿插會(huì)議全程的關(guān)鍵詞。攜程不僅將自己定位為在線旅游平臺(tái)，更是一個(gè)充滿機(jī)遇的旅游創(chuàng)業(yè)平臺(tái)。

隨著線上流量紅利消退，OTA平臺(tái)需轉(zhuǎn)向體量更大、數(shù)字化程度較低的線下市場(chǎng)；與此同時(shí)，線下的中小供應(yīng)商們存在經(jīng)營(yíng)效率低、資金壓力大等痛點(diǎn)，亟需數(shù)字化賦能。

互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)，線上線下的融合，正成為各產(chǎn)業(yè)的大勢(shì)所趨，新零售便是典型的案例。而在在線旅游市場(chǎng)滲透率逐步放緩，OTA平臺(tái)紛紛瞄準(zhǔn)空間更大的線下市場(chǎng)，尋找新機(jī)會(huì)。途牛選擇與目的地供應(yīng)商合作，落地不具備銷售功能的區(qū)域服務(wù)中心；而同程在不僅布局線下體驗(yàn)店，還配備旅游顧問(wèn)提供業(yè)務(wù)咨詢。各種差異化的打法，本質(zhì)上都是通過(guò)線下強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力——服務(wù)，獲得新增長(zhǎng)。

另外，傳統(tǒng)中小旅游供應(yīng)商雖然擁有產(chǎn)品服務(wù)更新周期短、門(mén)店渠道等優(yōu)勢(shì)，但由于體量小、數(shù)字化程度低等局限，在品牌、流量、人員管理、資金等層面痛點(diǎn)頻頻，而且在信息滯后的情況下，對(duì)于千變?nèi)f化的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)的敏銳度不高。各個(gè)環(huán)節(jié)的不透明，最終造成低訂單成交率，大幅影響門(mén)店坪效。如何進(jìn)一步深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，成為旅游業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。

各有痛點(diǎn)下，兩端一拍即合，OTA平臺(tái)紛紛從多維度賦能線下中小供應(yīng)商，助其降本增效。其中攜程通過(guò)數(shù)據(jù)、技術(shù)、平臺(tái)資源和供應(yīng)鏈等優(yōu)勢(shì)，助力合作伙伴優(yōu)化產(chǎn)品與服務(wù)，并輻射至消費(fèi)者，升華整個(gè)供應(yīng)鏈的效率與品質(zhì)。

以攜程為樣本，其為了實(shí)現(xiàn)客戶與所有旅游企業(yè)的精準(zhǔn)高效對(duì)接，從服務(wù)、產(chǎn)品、流量、金融、技術(shù)、定價(jià)六大維度，助力產(chǎn)業(yè)鏈各方獲得更多的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。在賦能策略上，攜程還根據(jù)不同的供應(yīng)商給予不同的側(cè)重點(diǎn)，為合作伙伴提供更多創(chuàng)業(yè)機(jī)遇。

例如在流量賦能上，針對(duì)一些特色旅行社無(wú)法獨(dú)立建立網(wǎng)站或App，攜程通過(guò)自身流量和外部對(duì)接的流量，可以精準(zhǔn)賦能游學(xué)、高爾夫旅游或滑雪旅游等特色旅游。而金融賦能則借助產(chǎn)業(yè)金融產(chǎn)品“驛啟裝”，為缺乏裝修資金的中小酒店給予融資支持。而對(duì)于行業(yè)大量閑置的旅游資源，其則通過(guò)多渠道價(jià)格的定價(jià)賦能（如近期在客戶端重點(diǎn)宮格位置推出類似旅行產(chǎn)品購(gòu)物車功能的“套餐”產(chǎn)品），以榜單、攻略、指南等內(nèi)容來(lái)刺激更多沖動(dòng)消費(fèi)需求。

另外，其還嘗試以“知識(shí)社群”，為合作伙伴提供酒店大學(xué)、門(mén)店學(xué)院、定制學(xué)院三個(gè)項(xiàng)目，通過(guò)體系化的人才培養(yǎng)機(jī)制，解決中小供應(yīng)商的人才培養(yǎng)痛點(diǎn)，與其建立長(zhǎng)期賦能關(guān)系。

在攜程等平臺(tái)的多元賦能下，整個(gè)行業(yè)都將獲得價(jià)值增益。中小供應(yīng)商將及時(shí)掌握產(chǎn)品的市場(chǎng)接受度或運(yùn)營(yíng)反饋，并根據(jù)后臺(tái)的表格、數(shù)據(jù)等工具，快速調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，在增強(qiáng)合作伙伴競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)也提升整個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)效率。而消費(fèi)者也因之獲得更多樣化、個(gè)性化的產(chǎn)品與服務(wù)，享受更優(yōu)質(zhì)的出游消費(fèi)體驗(yàn)。

因此，旅游產(chǎn)業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與生產(chǎn)效率都將大幅提升。攜程等賦能者們也將像阿里推動(dòng)新零售一樣，不僅將滲透線下獲得新的增長(zhǎng)動(dòng)能，還能收獲產(chǎn)業(yè)革新后最大的果實(shí)。

隨著以攜程為代表的賦能者一步步深入產(chǎn)業(yè)鏈，新增的海量產(chǎn)品與服務(wù)將提升用戶粘性，增強(qiáng)平臺(tái)的交叉銷售能力。其也將在與線下門(mén)店業(yè)務(wù)互補(bǔ)中，更好地滲透下沉市場(chǎng)，擴(kuò)大低線城市的品牌影響力，進(jìn)一步擴(kuò)張市場(chǎng)份額。

當(dāng)產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)的各環(huán)節(jié)都得到提升，所有參與的賦能平臺(tái)所打造的旅游業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，將發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，為整個(gè)供應(yīng)鏈降本增效，達(dá)成生態(tài)圈內(nèi)的“共生共贏”。對(duì)攜程而言，若能在助推加速行業(yè)向上發(fā)展中扮演重要角色，將有望成為全球業(yè)界標(biāo)桿，激發(fā)出不可估量的商業(yè)價(jià)值。

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三、結(jié)語(yǔ)

第一個(gè)15年，攜程充分挖掘了在線旅游市場(chǎng)的潛力。而下一個(gè)15年，能在全球化與線下融合中繼續(xù)茁壯生長(zhǎng)嗎？

敲響上市鐘這一里程碑事件，也讓人們重新懷揣著好奇心，見(jiàn)證少年攜程的下一段旅程。

作者：錢皓，燕珊珊

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