上市已15年，攜程的寡頭之位還保得住嗎？

12月10日，皓哥有幸見證了攜程在上海遠程敲響納斯達克開市鐘。

白駒過隙，不知不覺中攜程迎來了上市15周年，其不僅見證了中國旅游業(yè)快速發(fā)展，也成為“互聯(lián)網(wǎng)+旅游業(yè)”的縮影。那么下一個15年，在不同的市場環(huán)境下，攜程又將如何發(fā)掘市場新機，再一次“順勢而為”？

一、消費升級，催熟全球化旅游市場

在改革開放的40年間，我國旅游業(yè)從無到有，從弱到強，直至今日我國已是世界最大的旅游目的地和客源國之一。作為支柱產(chǎn)業(yè)的旅游業(yè)，如今也在消費升級浪潮下，翻出新浪花。

消費升級大趨勢下，出境游市場受經(jīng)濟、政策與用戶的三波紅利，迎來井噴式增長。

出境游市場與人均GDP有強關聯(lián)性，一般來說人均GDP達到4000美元時，休閑旅游開始騰飛，當這一數(shù)據(jù)上漲至8000美元時，出境游就開始爆發(fā)式增長。2017年我國人均GDP就達到8836美元，因此2018年上半年出境游人次劇增至7131萬人次，同比增長15%。

而一帶一路、旅游地簽證的便利化與購物免稅等多種政策的推動，也進一步降低出境游門檻，來一場“想走就走的旅行”更具可行性。至于用戶層面，一方面，三四線城市的消費者購房壓力輕，相較于一二線人群其消費力更強，成為出境游的新增量人群；另一方面，消費觀念前衛(wèi)的90、00后也逐漸成為消費主力，善于享受的他們更舍得為了出境游花錢。這些都成為出境游市場發(fā)展的新動能。

看破局勢的OTA平臺紛紛布局出境游市場，其中攜程借助其流量勢能，以反向優(yōu)化供應鏈的方式打造競爭壁壘，力圖搶占增量市場的紅利。

近兩年各大OTA出海動作頻頻，途牛與美國納美旅游展開合作，共建英文網(wǎng)站；而飛豬則與新加坡航空達成戰(zhàn)略合作，以多種會員權(quán)益服務國內(nèi)游客。頻繁的合作布局，也推動了整個出境游市場的繁榮。據(jù)易觀數(shù)據(jù)顯示，2017年在線出境游交易規(guī)模占在線旅游交易總規(guī)模比例高達55.1%。

而攜程憑借國內(nèi)市場積累的用戶流量，以資本化運作和戰(zhàn)略合作的方式布局了四大旅游品牌——攜程、去哪兒、Skyscanner以及Trip.com，并以此切入供應商，積累了近140萬海外酒店+近千家航空資源。同時，其還以差異化戰(zhàn)略，在今年運營三大海外呼叫中心（蘇格蘭、韓國、日本）與全球SOS救援機制。這種服務為各地用戶有效打破地域屏障，提供多重安全保障，是OTA平臺搶占海外市場高地的一種有效輸出。

若全球化戰(zhàn)略全面鋪開，攜程或?qū)⑽嗪Ｍ庥脩襞c供應商加入，成為全球通用的旅游平臺。

攜程的國際化路線分為三步，第一步是幫助中國的游客探索世界，也就是服務好出境游市場；第二步幫助亞太游客到國外旅行，第三步則是為全球游客提供國際性的旅行服務。

而攜程如能在平臺產(chǎn)品與服務的不斷擴充中，保持一站式的高標準服務，或?qū)⒅饾u在消費者心智中植入“世界旅游平臺”的品牌形象，進而以流量優(yōu)勢反哺上游供應鏈，持續(xù)迭代更具競爭力的旅游產(chǎn)品，形成供需兩端螺旋上升的服務網(wǎng)絡。而能否以此借助國人出海的紅利，在全球旅游市場分一杯羹，是攜程下個15年保住行業(yè)地位的關鍵點。

二、線上線下融合，拉開下半場序幕

皓哥記得在敲鐘儀式上，除了全球化戰(zhàn)略，“賦能”也是穿插會議全程的關鍵詞。攜程不僅將自己定位為在線旅游平臺，更是一個充滿機遇的旅游創(chuàng)業(yè)平臺。

隨著線上流量紅利消退，OTA平臺需轉(zhuǎn)向體量更大、數(shù)字化程度較低的線下市場；與此同時，線下的中小供應商們存在經(jīng)營效率低、資金壓力大等痛點，亟需數(shù)字化賦能。

互聯(lián)網(wǎng)下半場，線上線下的融合，正成為各產(chǎn)業(yè)的大勢所趨，新零售便是典型的案例。而在在線旅游市場滲透率逐步放緩，OTA平臺紛紛瞄準空間更大的線下市場，尋找新機會。途牛選擇與目的地供應商合作，落地不具備銷售功能的區(qū)域服務中心；而同程在不僅布局線下體驗店，還配備旅游顧問提供業(yè)務咨詢。各種差異化的打法，本質(zhì)上都是通過線下強化核心競爭力——服務，獲得新增長。

另外，傳統(tǒng)中小旅游供應商雖然擁有產(chǎn)品服務更新周期短、門店渠道等優(yōu)勢，但由于體量小、數(shù)字化程度低等局限，在品牌、流量、人員管理、資金等層面痛點頻頻，而且在信息滯后的情況下，對于千變?nèi)f化的市場需求和趨勢的敏銳度不高。各個環(huán)節(jié)的不透明，最終造成低訂單成交率，大幅影響門店坪效。如何進一步深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，成為旅游業(yè)的當務之急。

各有痛點下，兩端一拍即合，OTA平臺紛紛從多維度賦能線下中小供應商，助其降本增效。其中攜程通過數(shù)據(jù)、技術、平臺資源和供應鏈等優(yōu)勢，助力合作伙伴優(yōu)化產(chǎn)品與服務，并輻射至消費者，升華整個供應鏈的效率與品質(zhì)。

以攜程為樣本，其為了實現(xiàn)客戶與所有旅游企業(yè)的精準高效對接，從服務、產(chǎn)品、流量、金融、技術、定價六大維度，助力產(chǎn)業(yè)鏈各方獲得更多的增長機會。在賦能策略上，攜程還根據(jù)不同的供應商給予不同的側(cè)重點，為合作伙伴提供更多創(chuàng)業(yè)機遇。

例如在流量賦能上，針對一些特色旅行社無法獨立建立網(wǎng)站或App，攜程通過自身流量和外部對接的流量，可以精準賦能游學、高爾夫旅游或滑雪旅游等特色旅游。而金融賦能則借助產(chǎn)業(yè)金融產(chǎn)品“驛啟裝”，為缺乏裝修資金的中小酒店給予融資支持。而對于行業(yè)大量閑置的旅游資源，其則通過多渠道價格的定價賦能（如近期在客戶端重點宮格位置推出類似旅行產(chǎn)品購物車功能的“套餐”產(chǎn)品），以榜單、攻略、指南等內(nèi)容來刺激更多沖動消費需求。

另外，其還嘗試以“知識社群”，為合作伙伴提供酒店大學、門店學院、定制學院三個項目，通過體系化的人才培養(yǎng)機制，解決中小供應商的人才培養(yǎng)痛點，與其建立長期賦能關系。

在攜程等平臺的多元賦能下，整個行業(yè)都將獲得價值增益。中小供應商將及時掌握產(chǎn)品的市場接受度或運營反饋，并根據(jù)后臺的表格、數(shù)據(jù)等工具，快速調(diào)整經(jīng)營策略，在增強合作伙伴競爭力的同時也提升整個行業(yè)的生產(chǎn)效率。而消費者也因之獲得更多樣化、個性化的產(chǎn)品與服務，享受更優(yōu)質(zhì)的出游消費體驗。

因此，旅游產(chǎn)業(yè)的服務標準與生產(chǎn)效率都將大幅提升。攜程等賦能者們也將像阿里推動新零售一樣，不僅將滲透線下獲得新的增長動能，還能收獲產(chǎn)業(yè)革新后最大的果實。

隨著以攜程為代表的賦能者一步步深入產(chǎn)業(yè)鏈，新增的海量產(chǎn)品與服務將提升用戶粘性，增強平臺的交叉銷售能力。其也將在與線下門店業(yè)務互補中，更好地滲透下沉市場，擴大低線城市的品牌影響力，進一步擴張市場份額。

當產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)的各環(huán)節(jié)都得到提升，所有參與的賦能平臺所打造的旅游業(yè)基礎設施，將發(fā)揮規(guī)模效應，為整個供應鏈降本增效，達成生態(tài)圈內(nèi)的“共生共贏”。對攜程而言，若能在助推加速行業(yè)向上發(fā)展中扮演重要角色，將有望成為全球業(yè)界標桿，激發(fā)出不可估量的商業(yè)價值。

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三、結(jié)語

第一個15年，攜程充分挖掘了在線旅游市場的潛力。而下一個15年，能在全球化與線下融合中繼續(xù)茁壯生長嗎？

敲響上市鐘這一里程碑事件，也讓人們重新懷揣著好奇心，見證少年攜程的下一段旅程。

作者：錢皓，燕珊珊

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