滴滴打造全民拼車日 12月3日拼成1折 打車更實惠

原標題:滴滴打造全民拼車日 12月3日拼成1折 打車更實惠

2019年11月29日,在滴滴拼車上線四周年之際,滴滴舉辦媒體開放日發(fā)布全新拼車產(chǎn)品,基于發(fā)揮“共乘”價值最大化,新拼車致力讓乘客拼成價格更實惠,讓司機收益感更強。同時滴滴宣布12月3日將在26個城市推出拼成打1折,最高減100元的活動,打造首個“全民拼車日”。

滴滴出行網(wǎng)約車執(zhí)行總裁陳熙表示:“今天滴滴網(wǎng)約車的發(fā)展會力求用戶價值與社會責任并重,與城市的發(fā)展愿景相向而行。我們努力完善技術(shù)、迭代產(chǎn)品,希望讓用戶打車更實惠、更容易。同時加大投入力度打造全民拼車日,積極推廣綠色高效的網(wǎng)約車出行方式?!?/p>

(滴滴網(wǎng)約車執(zhí)行總裁陳熙介紹拼車創(chuàng)造的用戶和社會價值)

滴滴拼車是在快車基礎上的衍生產(chǎn)品,由快車司機和車輛提供服務,系統(tǒng)將路線相近的乘客進行匹配,共享車上的每一個座位,從而分擔車費、降低出行成本。拼車能夠有效減少車輛空駛率,提高交通效率,讓有限的網(wǎng)約車供給和城市道路資源得到最大化利用。

滴滴平臺數(shù)據(jù)顯示,自拼車上線以來累計有29億人次使用過拼車,最近一年累計行駛45億公里。在北京約有30%的滴滴用戶會在通勤高峰時段選擇拼車,有助于提升城市交通效率。

發(fā)揮共乘價值 讓乘客打車更省 司機收益更多

在開放日上,滴滴拼車總經(jīng)理盛克華詳解新拼車的理念。促成實質(zhì)的拼車共乘,是滴滴拼車為用戶創(chuàng)造更多價值的根本。通過精細化的規(guī)劃和投入,讓拼成的用戶打車更實惠,也讓司機的收益更多。從而促進拼車可持續(xù)發(fā)展,不斷提高城市綠色出行比例。

新拼車所具備的兩大功能,可分別滿足時效和高性價比的用戶需求。對于更注重快速出發(fā)的用戶,可在快車頁面勾選“接受拼車”再發(fā)單,空車和已接到拼友的載人車都能來接駕,從而在排隊打車時幫助用戶更快出發(fā)。

“拼成出發(fā)”功能則讓用戶在出發(fā)時,就能滿足以拼成一口價乘車的需求。用戶可在拼車獨立頁面提前發(fā)單,系統(tǒng)將先匹配拼友再叫車。提前下單便于系統(tǒng)積攢一定數(shù)量的拼車需求,從而提高拼成概率和順路程度。

拼車訂單對司機來說,是降低空駛率、多拿獎勵的重要收入構(gòu)成。通過數(shù)據(jù)計算,在過去的一個月,司機接拼車訂單能夠減少空駛率達16%。司機同時接快車和拼車訂單所獲得的沖單獎勵,相比只接快車訂單要高約14%。在不影響乘客計費的前提下,滴滴還在52個城市探索給司機提供共乘里程的多倍計價,讓司機多拼多賺。

強化技術(shù)能力 加大投入 發(fā)展高效綠色出行

為實現(xiàn)快車的車內(nèi)座位利用率最大化,首先需要有足夠的需求密度,其次技術(shù)挑戰(zhàn)則在于需要預測未來時段內(nèi)的訂單供需分布狀況,計算順路度和最優(yōu)的供需匹配。滴滴出行CTO張博表示,目前滴滴利用深度學習模型,建立實時供需預測系統(tǒng),致力實現(xiàn)最小程度的繞路,同時讓多個乘客順路同行的路線匹配度更佳。

(滴滴出行CTO張博講解拼車路徑規(guī)劃)

目前滴滴每一次實現(xiàn)拼友間的成功匹配,平均需要額外進行18.6萬次匹配計算。結(jié)合每天超過400億次地圖路徑規(guī)劃請求,每日處理數(shù)據(jù)超過4875 TB的能力,經(jīng)過算法不斷優(yōu)化,如今拼車的平均繞路時間已相比去年減少30%。

實現(xiàn)“共乘”意味著會產(chǎn)生接送拼友的時間消耗,還會受到突發(fā)的堵車等客觀因素影響。為了方便乘客提前掌握行程,滴滴在拼車全流程增加了預估到達時間的提示,并計劃推出延誤保障權(quán)益。通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和體驗優(yōu)化,讓拼車在實惠和便捷之間取得更好的平衡。

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2019-11-29
滴滴打造全民拼車日 12月3日拼成1折 打車更實惠
滴滴拼車是在快車基礎上的衍生產(chǎn)品,由快車司機和車輛提供服務,系統(tǒng)將路線相近的乘客進行匹配,共享車上的每一個座位,從而分擔車費、降低出行成本。

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